Сообщений в теме: 98

[mind_bsd]

живой м30 в е28? видел всего два, но кузов там был мёртв. м30 прожорлив и старше м20, найти исключительно исправный м30 не рассчитываю даже.

[Com]

M30 - легендарный по конструктивной надежности двигатель. M20 не годится ему даже в подметки.

[mind_bsd]

м30 столь же легандарен как и м10, но к сожалению сегодня от них и остались одни лишь легенды...

[tixoxod]

Были у меня обе пятерки и Е28 и Е34, от 34-ки остались лучшие ощущения по комфорту, шумоизоляции. Е28 легче,проще, старше, проблем больше с поиском запчастей, но рулилась как-то душевнее, чеснее что ли... Я за 34-ку, хотя бы потому, что она на 10 лет может быть младше 28-ой, со всеми вытекающими... А ремонтопригодность у них одинаковая, на мой взгляд.

[mind_bsd]

прокатился на е34 с автоматом, очень сильно напомнило е30! собранная рулёжка, короткоходная жёсткая подвеска (но довольно энергоёмкая), тесный салон набор неисправностей у тачки за 5кб: пережато рулевое - нет чёткого 0 вмятины на дверях излишние зазоры по крышке багажника ржа по нижним кантикам дверей перемотанная скотчем гофра под капотом мёртвые аммо капота сильно коцаные бампера непонятная вибрация при разгоне (подвесной? машина на автомате) раздолбанная трапеция дворников отсутсвие противотуманок проблемы тянут ещё на килбакс получается е34 за 6к - не много ли?

[Anton 33734]

Вот о том и разговор, что большинство 34 по состоянию недалеко ушли от 28, а ценник сразу отличается. ps хорошо если вибрация от подвесного, а может автомат не айс уже, тогда проблемы потянут еще больше.

[mind_bsd]

ну ощущения от езды всёже положительные. понравился и тесный салон и жестковатая подвеска а вот список косяков неприлично длинный, с учётом того что не проверил ещё много чего (кондишку, электрику, динамику, тормоза и тд) а машина позиционруется как не требующая вложений

[Шима]

прокатился на е34 с автоматом, очень сильно напомнило е30! собранная рулёжка, короткоходная жёсткая подвеска (но довольно энергоёмкая), тесный салон

набор неисправностей у тачки за 5кб:
пережато рулевое - нет чёткого 0
вмятины на дверях
излишние зазоры по крышке багажника
ржа по нижним кантикам дверей
перемотанная скотчем гофра под капотом
мёртвые аммо капота
сильно коцаные бампера
непонятная вибрация при разгоне (подвесной? машина на автомате)
раздолбанная трапеция дворников
отсутсвие противотуманок


проблемы тянут ещё на килбакс получается е34 за 6к - не много ли?

не видел ниодной е34 с работающими аммо
и трапеция болячка,восстановленню брал за 50,свою - в тему подарю
ещё разбитая кулиса - от 30 уе,если менять только втулки
самое больное по железу,из моих наблюдений, это крыло вокруг лючка бензобака

[KA]

проблемы тянут ещё на килбакс получается е34 за 6к - не много ли?

если ты хочешь новую бмв - то надо быть готов заплатить цену новой бмв)

[MetallicBMW]

даже в хорошую е34 нужно вкидывать, вкидывать, вкидывать.. отзывалось эхо)

[Ruslan82]

не видел ниодной е34 с работающими аммо

у меня была года 3-4 назад, все рты раскрывали когда капот сам отъезжал

а вообще я бы описанную е34 не брал, точно в таком же состоянии, с вибрациями и прочими болячками продавались и 4 года назад за 5000, откуда ей сегодня столько стоить

[Шима]

у меня была года 3-4 назад, все рты раскрывали когда капот сам отъезжал

а вообще я бы описанную е34 не брал, точно в таком же состоянии, с вибрациями и прочими болячками продавались и 4 года назад за 5000, откуда ей сегодня столько стоить

года 3-4 назад и моя в огне была, а сейчас жопа в дырках и перед мят

[Mihach]

даже в хорошую е34 нужно вкидывать, вкидывать, вкидывать.. отзывалось эхо)

+1

[tixoxod]

Хорошую 34-ку искать придется дооолго, но шанс я думаю ещё есть, наберись терпения...

[BeL.fy]

прокатился на е34 с автоматом, очень сильно напомнило е30! собранная рулёжка, короткоходная жёсткая подвеска (но довольно энергоёмкая), тесный салон

набор неисправностей у тачки за 5кб:
пережато рулевое - нет чёткого 0
вмятины на дверях
излишние зазоры по крышке багажника
ржа по нижним кантикам дверей
перемотанная скотчем гофра под капотом
мёртвые аммо капота
сильно коцаные бампера
непонятная вибрация при разгоне (подвесной? машина на автомате)
раздолбанная трапеция дворников
отсутсвие противотуманок


проблемы тянут ещё на килбакс получается е34 за 6к - не много ли?

у е34 тесный салон? не замечал) может просто я не очень большой) е34 я считаю авто для 4...5 посадить можно и будет не сильно ужасно но не то надо чтобы было комфотно...2 сзади просто офигенно)
ржа это думаю самая частая болезнь е34....нижние молдинги тоже проблемы и ржа под ними...
что касается гофры ...видел только одну перемотанную и то ту что Зебра продаёт здесь)
вроде как это болезнь миновала е34...
аммо капота согласен....редко когда увидишь чтобы в е34 выезжал)
трапеция дворников тоже частая болезнь...у всех почти трут об капот)

Хорошую 34-ку искать придется дооолго, но шанс я думаю ещё есть, наберись терпения...

+1 всё ещё можно найти достойную е34...удачи в поисках...