Сообщений в теме: 98

[Anton 33734]

Во всей полемике почему-то слабо рассматривается вопрос цена - комплектация. В первом посте немного затронуто, а потом как-то ушли в сторону. Если продать хорошую е28, то хватит только на суперлохматую е34. Здесь скорее вопрос эстетический - на что больше тянет. 34ки все уже немолодые машины, так что замена получается во многом шило на мыло. Если затрагивать вопрос чисто надежности, ИМХО, 28 кузов в плюсе ( при равном начальном состоянии ).

[mind_bsd]

ret & shima - спасибо за толковый ответ.

а почему радиатор такой недолговечный?




Anton 33734 - подразумевается сравнение машин в близком состоянии (хорошее лкп, без дыр в днище, без серьёзных неисправностей на старте), ценники понятно что отличаются, порой и раза в 2...

[Dracu1a]

Как по мне так Е34 найти легче в гораздо более живом состоянии чем Е28. Да и моторы М50В20(25) очень хороши, с пауками не сравнить. Да и ресурсы у них ай-яй-яй какие, так что скорее всего мотор будет как часы (ну если его не убили). Как по мне так кузов Е34 более склонен к корозии и и ржавчине наверное из-за своего строения. Да и стильнее он) Хотя на любителя, фломастеры разные (с)

[BORBET]

Будет под десяток страниц.. Машины то обе хороши по своему

[Steyr]

По кузову у e34 больше всего страдают пороги. Одно время была проблема с e34, нигде нельзя было найти ремонтные пороги. Их просто не было. Приходилось покупать б/у за баксов 150, которые, как потом оказывалось, были полностью из шпакли. Форма сложная у них (они как-бы уходят в стойку) - на заводе не выгнешь. Сейчас уже проще, на рынке появились польские. А с остальными запчастями, действительно, проблем нет (дефицит только на трапеции стеклоочистителя, детали по m21 и молдинги , а цены на запчасти реально небольшие, на ту же тридцатку дороже будут. Цели в покупке e34 из-за большего престижа по сравнению с e28 у автора явно нет, хотя бы уже из-за возраста e34. Так что от добра добра не ищут. Менять автору e28 на e34 стоит только, если не устраивает некоторый дефицит запчастей ИМХО. Неужели отсутствие акп и климата так напрягает?

[Dracu1a]

Скорее резвость мотора чем запчасти, хотя на Е28 думаю уже будет некоторый дифицит

[_MIK_]

большого смысла менять не вижу на е34, т.к. не сильно год выигрыавешь, как писалось выше только если е28 не нравится тогда да есть смысл... я лично сейчас продаю свой е28 из-за растоможки повышения, но если бы не растаможка не продавал бы..., а планирую либо е39, либо е38...

[BeL.fy]

mind_bsd никогда бы не подумал что ты будешь спрашивать совета) е28 хороший аппарат если он 535) а т.к 535 живых очень мало осталось) знаю наверно только одну заводскую м535 живую красную.....а так что то в нём есть) е34 это уже совсем другое....садишся поворачиваешь ключ звук м50 это нечто не считая конечно м60....свет и туманки как в самолёте тумблеры) а если ещё и автомат то вообще как штурвал... мягкость шумоизоляция.... попробывать стоит)

[MetallicBMW]

тумблеры и взлётные асоциации - эт SAAB.

[ret]

можно 125уе + две линзы на ближний,если устали родные
300 это уже практически новая хелла блэк будет

ну собственно хелла блэк и есть
3 года назад поставил себе - до сих пор не на радуюсь....

ret & shima - спасибо за толковый ответ.

а почему радиатор такой недолговечный?

потому что
1. китайский
2. ничем не защищен - все говно (а зимой соль) с улицы летит в него.... вот и гниет.

[BeL.fy]

тумблеры и взлётные асоциации - эт SAAB.

может быть но он убогий до ужаса.....незнаю вообще нет дизайна

[zombie]

а почему радиатор такой недолговечный?

За 5 лет эксплуатации даже климу ни разу не заправлял, не говоря уже о замене радиатора.

[MetallicBMW]

может быть но он убогий до ужаса.....незнаю вообще нет дизайна

обычная альфа\лянча\фиат 90х годов.. акулы красивей да?))

если дизайн у SAAB спорный, то турбо-моторы 2.3t чипованые дадут курнуть 75% этого форума.

[mind_bsd]

я не фанатею от дизайна е34, особенно с узкой мордой, статус машин вообще спорный - для ценителя аккуратный е28 будет поинтереснее обычной е34. но мощи у е28 мало, салон в стоке слишком старомоден, а апгрейды потребуют кучу денег... мешалка с 2л мотором это не очень приятно - особенно при 4х человеках в салоне. ещё наверное лет 5 назад и ничавошно было бы ввиду заторможенности движения, а сегодня уже не то... хэлла блэк за 300 баксов? приятно , ведь на е30 она 600 стоит (новая) а радиатор кондея разве нельзя на зиму закрыть целофаном каким плотно, чтобы соль и грязь его не портили?

[BORBET]

Так если хочеццо е28 поживее, можно же взять с Мэ30. А салончег от е34 становиццо без проблем) Что конешн не переделать без кучи гемора, но очень хотелось бы, то это приборку тусклую и скучную. Вот в е34.. там да..