Сообщений в теме: 913

[VitYan]

Лазил по Онлайнеру и нашел(в поиске запчасти на е39)пневмо на 39 туринг-60(китай),х5-130(китай)новые.

Там не на туринг, на седан.

[plaxish]

Однозначно травит гдето.Если при работе компресора выравнивается. Имел гемор с аир суспеншен тож одна бачина спускала сверху толстый шланг на акумулятор воздуха спускал .
Мыльный раствор и распылитель покажут где есть трабл
P.S. Если есть возможность то поменяй клапана (тонкие трубочки иди по ним) местами с левого на правый.

На выходных сделал попытку что - нибудь сделать. Ничего не вышло. Только ж...у отморозил (в гараже прохладно было).
Но возник ряд вопросов:
Где эти клапана находятся и как выглядят? Если я правильно понял вся механическая часть находиться в тазике под запаской. И если отсоединить красную и синею трубки от компрессора не упадёт ли машина на попу? И ещё вопросик при замене пневморесоры не мог ли я там что-нибудь сломать (особенно подозреваю толстый шланг от рессоры к ресиверу и как к нему добраться к ресиверу). Мыльный раствор и распылитель ничего не показали.

[Northern lights]

Упасть не должна. Эти трубки подсоединены не напрямую к рессорам. Я скидывал сюда инфу про работу системы в целом. Там все подробно расписано.

[BIG_KID]

Как не напрямую? Красная трубка - к левой подушке, синяя - к правой. (Латунный штуцер, который одевается на пневму сверху, к нему подходит трубка синяя/красная и трубка ресивера воздуха). Если открутить трубки перед компрессором - зад машины упадет

[Northern lights]

Как не напрямую? Красная трубка - к левой подушке, синяя - к правой. (Латунный штуцер, который одевается на пневму сверху, к нему подходит трубка синяя/красная и трубка ресивера воздуха). Если открутить трубки перед компрессором - зад машины упадет

Спасибо, просвятил! Я не разбирал полностью и считал, что имеется два ресивера воздуха и уже от них питаются рессоры.

Вместо:
Тогда вообще при отключении надо бы спускать принудительно, иначе будет неслабый пшик (8,5 атм, компрессор качает до 13 атм)
Надо:
Ослабить крепление соответствующего трубопровода к распределительному коллектору - синий = правая сторона, красный = левая сторона и после того, как давление в системе упадет, снова затянуть его с заданным моментом,

[plaxish]

И всё же знает ли кто - нибудь как добраться до этого самого ресивера, что бы проверить герметичность соединения с черным шлангом.

[Northern lights]

Проверка самой рессоры.
Замена резервуара.

Предупреждение:С 09/1999 воздушный резервуар заменяется вместе с трубопроводом.

Трубопровод теперь можно не отсоединять от воздушного резервуара!

[plaxish]

Проверка самой рессоры.
Замена резервуара.

Спасибо

[9119165832]

Что немцу смерть, то русскому - чихнуть. Разберись с питанием компрессора, затем переживай. Можно пока накачаться гаражным компрессором, для успокоения

А ,как накачать гаражным компрессором?Буду очень признателен за подробный ответ. Заранее спасибо.

[plaxish]

Глаждане-товарищи,помогите. Замучался я с этой рессорой. Спускает, и всё тут, что я только не делал. Осталос только с убном оплясать. Может кто-нибуть может посматреть? не за просто так, конечно. Надоело уже ездить с полуразобранным багажником.

[vygon]

Привет всем! Подскажите пожалуйста подсел аккумулятор и не смог завести 530d, при этом компрессор задней подвески продолжал накачивать систему, выбило ошибку на приборке “Niveauregel. inaktiv”* (Не работает регулятор дорожного просвета) и зад машины задрало до небес, подскажите что делать, как стравить воздух с пневмы?

[Northern lights]

Датчики просвета рабочие? По ссылке выше "замена резервуара" все расписано.

[vygon]

Все работало отлично пока не сел аккумулятор. Сейчас ошибку на приборке не выбивает, но и подушки не спускают, компрессор тоже не включается. Если я стравлю воздух, станет все на свои места или нет? И где искать эти трубопроводы чтобы спустить пневму?

[vygon]

спустил воздух из двух пневмоподушек одновременно, примерно до того уровня в котором должна стоять машина, включил зажигание, "вуаля" все зароботало, компрессор накачал до нужного уровня и отключился. Далее я открыл ляду багажника и сел в него, компрессор опять включился и накачал вновь до нужного уровня и отключился. Быль такова!!! Машина любит только хороший аккумулятор, и не любит когда на ночь забывают выключить свет салона.Всем удачи!

[VitYan]

спустил воздух из двух пневмоподушек одновременно, примерно до того уровня в котором должна стоять машина, включил зажигание, "вуаля" все зароботало, компрессор накачал до нужного уровня и отключился. Далее я открыл ляду багажника и сел в него, компрессор опять включился и накачал вновь до нужного уровня и отключился. Быль такова!!! Машина любит только хороший аккумулятор, и не любит когда на ночь забывают выключить свет салона.Всем удачи!

Ну не знаю... у меня стояла 4 дня вообще без аккумулятора в гараже. Визуально практически не опустилась...