Сообщений в теме: 172

[rama]

на счет кватры от C4 кузова по подвеске, не скажите, очень надежная.... папик раза три в неделю ездил в деревню(а дорога там через поле, и поперек перепаханного) и ничо, только заменил верхний рычаг сзади, и потом два сайлента.. и все. машина была 96 года, даже стояли родные амортизаторы. а если бы она ездила по асфальту, то наверное бы никогда не пришлось менять ничего. еще чем плюс подвески задней в С4, так это при износе, ее можно подрегулировать и ездить, и резину не будет вытирать,это не в бмв(я про е39), незнаю про е34, хотя неправильно сравнивать с е39. двигатель 2.5 AEL. по моему убить невозможно оч надежный. тяговитый и ,думаю, хватает это машине. ну своевременно нужно регулировать зажигание и делать обслугу. не мешает на такой машину снять насос и отрегулировать его. коробка 6 ступка, приятнее намного 5 ступки...с ней ничего не делалось за 9 лет. в общем, впечатление от это машинки осталось хорошее, поистине нажедный авто.

[ajax]

ездил на Бочачке, потом купил М5 - значит все аудзи гауно

Я не говорил что БМВ гауно, а смысл был в том, что рассмотрев варианты по цене и динамике у БМВ соперника S4 я не нашел ((( M3 и M5 намного дороже стоят.

[Зёбра]

Эээ ... мл, 45-й тип кузова не трогать - это лучшая Авдя. Я её люблю и уважаю.

[ret]

Я не говорил что БМВ гауно, а смысл был в том, что рассмотрев варианты по цене и динамике у БМВ соперника S4 я не нашел ((( M3 и M5 намного дороже стоят.

540?

[Andrew__]

Сегодня на А6 2002 года пол дня ездил. Довольно неплохо работает многорычажка и рулевое. Не понравились по удобству передние сидения и стойки у лобового стекла. Ну бочкообразный все равно кузов. Чисто первые впечатления.

[Зёбра]

А с радиусом разворота у S4 что ?

Радиус разворота конечно определяющий и наверное в некоторых случаях решающий фактор для покупки автомобиля.

[ajax]

540?

Пятерка немного дороже да и едет она похуже S-ки http://www.zeperfs.c.../duel69-103.htm и это на ручке, которых меньшинство, в основном все на автомате, а на автомате 540-я не едет совсем. По отделке салона они примерно одинаковые. Но вот что подкупает в S-ке это полный привод и турбодвигатель, с которого за 1000-1500 уев запросто можно снять 315-320 сил, а это уже уровень M-ки.

ZerK, а что касается радиуса разворота, то твоего вопроса не понял. У S-ки он 11,5м, у 5-ки - 11,3м, у M3 - 11,6м. Я думаю разницы никакой нет, тем более неудобства я в нем никакого не заметил.

[FIL-S]

Я не говорил что БМВ гауно, а смысл был в том, что рассмотрев варианты по цене и динамике у БМВ соперника S4 я не нашел ((( M3 и M5 намного дороже стоят.

Полностью согласен. Была S4C4 2.2T, потом S4 2.7, теперь S8 . Нет у БМВ такого типа машин "всё в одном флаконе". С М-ками конкурируют RS, а это уже совершенно другая песня.

[MISTAKE]

не было. В новом поколении будет и полный привод и зажигалка. ХОтя s8 идиотизм по сути, едет непосредственно, 540 вставляет ее как нужно, зато стоимость ее содержания зашкаливает...

[KA]

Я не говорил что БМВ гауно, а смысл был в том, что рассмотрев варианты по цене и динамике у БМВ соперника S4 я не нашел ((( M3 и M5 намного дороже стоят.

новая с4 в 99м стоила примерно так же как и м3 е36 3,2
а в бу слишком много переменных.
плюс расход с4 2,7бт реально так не очень радует после м3 е36. да и аудюшное битурбо славится своей капризностью и склонностью к мелким косякам.
т.е. чудес не бывает. хотя на бумаге все и правда круто. дешево, быстро и к тому же ауди)

[Beavis]

о!
Про дизель забыл.
гы. Это точно.
В этом Ауди не рулить (

Блин...я вот чего не пойму - чего ж их столько много, если они хреновые? Какую А6 ни глянь - 2.5 ТДИ....что за хрень?

[Зёбра]

Вопрос про радиус был задан не спроста. На моем опыте ауди ЗАМЕТНО менее отзывчива на руль и поворачивает совершенно иначе. НА S4 я правда не ездил вот и спросил, а А4 / 80 /90 / А6 ниразу не рядом даже с е36. И это сразу очень чувствуется при маневрировании.

Попробуй обычную Ауди и попробуй Кваттро - поверь, абсолютно разные автомобили.
Как по мне переднеприводные Авди ниочём - тока кваттро.
Переднеприводная вообще не рулится - просто вата. Кваттро - другое дело.