Сообщений в теме: 156

[svs325i3]

а егр с теплообменником ?

[Pshek]

а для чего термостат на егр ставят?

Думаю всё для той же экологии, чтоб понижать температуру выхлопных газов поступающих в двигатель.

[АНЁЛАК]

Главное чтоб вам было понятно))) у меня всё давно вырезано и заглушено)

кто бы сомневался,раскажи еще где охлаждаются выхлопные газы перед тем как понизить температуру в цилиндре

[svs325i3]

если с ним то и глушить по другому.

[Pshek]

кто бы сомневался,раскажи еще где охлаждаются выхлопные газы перед тем как понизить температуру в цилиндре

Человек спросил про егр с теплообменником. Тебе рассказать предназначение теплообменника? Или сам додумаешься?

если с ним то и глушить по другому.

Ну само собой при наличии теплообменника уже просто снимать вакуумный шланг с клапана не вариант, надо и теплообменник правильно удалять.

[svs325i3]

а термостат и теплообменик служат для более быстрого прогрева. и вихревые заслонки, которые тоже удаляют 

Сообщение отредактировал svs325i3: 24 Август 2017 - 10:45

[Pshek]

а термостат и теплообменик служат для более быстрого прогрева

Чего ж его не на все дизеля ставят?)
Например рассмотрим один и тот же мотор m47n. У евро 3 нет теплообменника, у евро 4 есть. Закономерность сами найдете?
Для более быстрого прогрева ставят электродогреватель. Понятно, что теплообменник егр тоже какую-то роль в этом принимает, но ставят его совсем не для прогрева)

[svs325i3]

думаю каждый при своем останется ,тема скользкая

[АНЁЛАК]

Человек спросил про егр с теплообменником. Тебе рассказать предназначение теплообменника? Или сам додумаешься?
Ну само собой при наличии теплообменника уже просто снимать вакуумный шланг с клапана не вариант, надо и теплообменник правильно удалять.

у человека дорест,а в доресте отродясь теплообменников не было

[advance_pt]

у человека дорест,а в доресте отродясь теплообменников не было

Наоборот , в доресте были, в ресте нет за исключением 6года там где сажевый стоит

[svs325i3]

недавно мл 400 цди в ремонте был. с не работающим егр падает в аварию,а с заглушенным не так едет. пришлось менять

[АНЁЛАК]

Наоборот , в доресте были, в ресте нет за исключением 6года там где сажевый стоит

в доресте не было его,как и вихревых заслонок

[Pshek]

думаю каждый при своем останется ,тема скользкая

Достаточно в машиностроительном отучиться и тема становится совсем не скользкой, а полностью понятной) основная проблема наших мастеров, что не понимают принципа работы, хотя полростью уверены, что всё знают. Вон АНЁЛАК считает, что температура в цилиндрах увеличивается с работающим егр. Казалось бы, вроде всё логично, без егр поступает только холодный воздух, с егр поступает более горячий, т.к. выхлопные газы горячие, значит температура должна повышаться. А достаточно копнуть немного глубже и подумать из чего же состоят выхлопные газы и окажется, что температура горения этой смеси ниже чем чистого холодного воздуха насыщенного кислородом. Вот и получается, что человек пытается что-то доказать, при этом не понимая принципа работы и процессов происходящих в двигателе...

[Pshek]

у человека дорест,а в доресте отродясь теплообменников не было

Ты сразу почитай на чей вопрос я отвечал по поводу теплообменника, а потом уже рассказывай про ресты и доресты... Если сам не видишь чье сообщение я процитировал, то я тебе подскажу, это было сообщение svs325i3 с вопросом для чего ставится термостат, а не автора темы. Так что разуй глаза прежде чем писать очередные бессмысленные вбросы.

Сообщение отредактировал Pshek: 24 Август 2017 - 11:00

[svs325i3]

так в даже воду добавляют в смесь для снижения температуры в камере сгорания для увеличения мощности 

парни так и до мордобоя дело дойдет