Сообщений в теме: 156

[svs325i3]

у моих знакомых пробеги за 500  все стоит и егр и сажевик все работает. дело каждого удалять или нет.

Сообщение отредактировал svs325i3: 24 Август 2017 - 10:04

[Равы ыы ы ы]

сажа в цилиндре будет не зависимо от того есть егр или нет,так как саляре гореть где то надо,у человека проблема на 10$ и 10 минут работы при покупке бу клапана,мотор 16 лет бегал с егр и плохо ему не было,пока клубни не посовещались

скажите вы так настаиваете на том что лучше всего поставить новый клапан, б\у ставить вообще не вариант,скажите почему лучше его не глушить?меня это интересует!

[АНЁЛАК]

Если бы у мотора не было егр, человек бы с проблемой даже не столкнулся ни через 16, ни через 30 лет, и не пришлось бы с клубнями совещаться, не так ли?)

у человека проблема всего лишь с мембраной егр а не с гавном которое он выкидывает якобы тоннами,почему когда рвется мембрана на актуаторе турбины то его меняют,зачем можно же заглушить турбину,как говорится нет турбины нет проблем,не так ли?

[Равы ыы ы ы]

у моих знакомых пробеги за 500  все стоит и егр и сажевик все работает. дело каждого удалять или нет.

Я тоже 4 года проблем не знал периодически мыл его ...напомню еще раз,я хочу сделать как лучше!Хотелось бы понять все за и все против!Спасибо!

[Pshek]

у человека проблема всего лишь с мембраной егр а не с гавном которое он выкидывает якобы тоннами,почему когда рвется мембрана на актуаторе турбины то его меняют,зачем можно же заглушить турбину,как говорится нет турбины нет проблем,не так ли?

Потому что от турбы польза есть, а от егр нет. Так понятно?

[АНЁЛАК]

скажите вы так настаиваете на том что лучше всего поставить новый клапан, б\у ставить вообще не вариант,скажите почему лучше его не глушить?меня это интересует!

мне он больше интересен зимой,как я понял служит своеобразным подогревом воздуха,звук мотора с ним и без него идет не влутшую сторону,оставь все в оригинале,на заводе тоже думали когда устанавливали

[Равы ыы ы ы]

мне он больше интересен зимой,как я понял служит своеобразным подогревом воздуха,звук мотора с ним и без него идет не влутшую сторону,оставь все в оригинале,на заводе тоже думали когда устанавливали

понял

[Pshek]

мне он больше интересен зимой,как я понял служит своеобразным подогревом воздуха,звук мотора с ним и без него идет не влутшую сторону,оставь все в оригинале,на заводе тоже думали когда устанавливали

С рабочим егр температура в камере сгорания понижается, а не наоборот
На заводе думали только как вписаться в жесткие экологические нормы. А у нас ТО нормально проходится и без егр, и без всех катализаторов.

[Костя Кот]

мне он больше интересен зимой,как я понял служит своеобразным подогревом воздуха,звук мотора с ним и без него идет не влутшую сторону,оставь все в оригинале,на заводе тоже думали когда устанавливали

В этом его единственный плюс, остальное сплошные минусы.
Чиповщики с какой целью его удаляют на своих машинах?

[svs325i3]

а для чего термостат на егр ставят?

[Pshek]

В этом его единственный плюс, остальное сплошные минусы.
Чиповщики с какой целью его удаляют на своих машинах?

Уверен на 99%, что человек не отличит по работе мотора есть там егр или нет, это скорее эффект плацебо, типа инженеры ведь поставили...

[АНЁЛАК]

Потому что от турбы польза есть, а от егр нет. Так понятно?

да все с вами понятно глушите вырезайте

[Pshek]

да все с вами понятно глушите вырезайте

Главное чтоб вам было понятно))) у меня всё давно вырезано и заглушено)

[Равы ыы ы ы]

все решил, в топку ЕГР!!!!!

[Pshek]