Сообщений в теме: 100

[LYura]

Кста,де-то читал, что газовые либо газо-маслянные амы имеют гарантию не более 5 лет в независимости от того эксплуатировались они или нет. Газовые как я понял должны умереть даже лежа в упаковке и в связи с этим нужно обращать внимание на даду производства амов. газо-маслянные после 5 лет складирования будут еще 50/50 работать до тех пор пока масло не вытечет либо так че не треснет.

Разве газовые и газомасл. не одно и то же? Разве на е39 бывают неКетай не газовый/газомасл.?

[ariss]

Чем отличаются сухие старые от новых? Шток сам выходит и в тех и в тех?

(хочу снять амортизатор и если он плохой, то только потом купить новые, т.к. дорогое удовольствие)

Да ничем имхо не отличаются.

[Roma]

Разве газовые и газомасл. не одно и то же? Разве на е39 бывают неКетай не газовый/газомасл.?

Честно,хз, написал то, что читал когда-то

[LYura]

Ого! Переезд трамвайных путей на проспекте сегодня дождь так усугубил перестановку задницы, что даже ASC сработало! Что будет зимой?!..

Шины новенькие 235/45 R17 (самые-самые); передние амортизаторы новые, все рычаги, втулки и стойки поменяны (в рулевом ничего не делал, только рейку поджимал/расслаблял); сзади ничего не делалось (замена стоики стабилизатора лишь), но колеса не шатаются (руками), зад не раскачивается (ни руками, ни на ходу).


S220A Self-levelling suspension
S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.


Есть ли с задней подвеске такой элемент, износ которого не выявляется шатанием вывешенного колеса? Если да, то как выявить?

[Roma]

Ого! Переезд трамвайных путей на проспекте сегодня дождь так усугубил перестановку задницы, что даже ASC сработало! Что будет зимой?!..

Шины новенькие 235/45 R17 (самые-самые); передние амортизаторы новые, все рычаги, втулки и стойки поменяны (в рулевом ничего не делал, только рейку поджимал/расслаблял); сзади ничего не делалось (замена стоики стабилизатора лишь), но колеса не шатаются (руками), зад не раскачивается (ни руками, ни на ходу).


S220A Self-levelling suspension
S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.


Есть ли с задней подвеске такой элемент, износ которого не выявляется шатанием вывешенного колеса? Если да, то как выявить?

ИМХО подрамник,мот уже сайлентам писта

[LYura]

ИМХО подрамник,мот уже сайлентам писта

кстати! а как проверить их без демонтажа?

[Roma]

кстати! а как проверить их без демонтажа?

Как и все сайленты:пара крепких рук монтировка и трезвый глаз Либо кто-нить пусть раскачивает зад по сторонам а другой смотрит люфт снизу.
А вообще я обычно вместо диагностик по 50-100тыс заезжаю на любой тех осмотр, кидаю парням на руку 10-20тыс, заежаю на их "стенд-трясучку" опускаюсь в яму и вместе смотрим что да как.

[proEz]

Кто-то мне говорил тут в теме что зад НЕ может переставлять на ямах из-за плавающих ... Сегодня сделали диагностику, приговорили плавающие - заменил, все прошло.

[LYura]

Ого! Переезд трамвайных путей на проспекте сегодня дождь так усугубил перестановку задницы, что даже ASC сработало! Что будет зимой?!..

Шины новенькие 235/45 R17 (самые-самые); передние амортизаторы новые, все рычаги, втулки и стойки поменяны (в рулевом ничего не делал, только рейку поджимал/расслаблял); сзади ничего не делалось (замена стоики стабилизатора лишь), но колеса не шатаются (руками), зад не раскачивается (ни руками, ни на ходу).



Есть ли с задней подвеске такой элемент, износ которого не выявляется шатанием вывешенного колеса? Если да, то как выявить?

Еще раз посмотрел подвеску.
Вся подвеска похоже родная (2001г., 287000км недоказанного пробега)
Колеса не шатаются ни в какой плоскости.
Если толкать зад автомобиля вправо-влево - он играет только на шинах.
Если монтировкой, упираясь в землю, дергать колесо вверх, то и весь подрамник на подушках ходит вверх-вниз. Но подушки внешне целые (не разбирал).

Сняв правый амортизатор (33 52 1 094 057), был озадачен: ход штока ~2см!!! Шток ходит очень туго в обе стороны. При этом, если сжать и отпустить, шток стремится выходит, но ооочень медленно (все эти 2см за 1 минуту).

Должно быть 2см хода, при том тугого в обе стороны на задних амортизаторах Touring, пневмоподвеска с автоматических поддержанием дорожного просвета, заниженная спортивная подвеска, амортизаторы под углом ???

S220A Self-levelling suspension
S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.

Прикрепленные файлы

•  P1200612-.jpg   118,45К   43 Количество загрузок:
•  P1200613-.jpg   148,6К   44 Количество загрузок:
•  P1200614-.jpg   137,91К   42 Количество загрузок:
•  P1200611-.jpg   43,35К   33 Количество загрузок:

[saijman]

Еще раз посмотрел подвеску.
Вся подвеска похоже родная (2001г., 287000км недоказанного пробега)
Колеса не шатаются ни в какой плоскости.
Если толкать зад автомобиля вправо-влево - он играет только на шинах.
Если монтировкой, упираясь в землю, дергать колесо вверх, то и весь подрамник на подушках ходит вверх-вниз. Но подушки внешне целые (не разбирал).

Сняв правый амортизатор (33 52 1 094 057), был озадачен: ход штока ~2см!!! Шток ходит очень туго в обе стороны. При этом, если сжать и отпустить, шток стремится выходит, но ооочень медленно (все эти 2см за 1 минуту).

Должно быть 2см хода, при том тугого в обе стороны на задних амортизаторах Touring, пневмоподвеска с автоматических поддержанием дорожного просвета, заниженная спортивная подвеска, амортизаторы под углом ???

S220A Self-levelling suspension
S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.

сколько по времени заняло снятие одного мартера? спецсредсва нужны какието?

[LYura]

сколько по времени заняло снятие одного мартера? спецсредсва нужны какието?

http://tis.bmwcats.com/doc1034841/
только ключи. лучше в 4 руки. время не засекал.

[saijman]

http://tis.bmwcats.com/doc1034841/
только ключи. лучше в 4 руки. время не засекал.

так и знал что LYura даст ссылко на TIS? который ни поинта на БуФлу не работает(((

[LYura]

Ого! Переезд трамвайных путей на проспекте сегодня дождь так усугубил перестановку задницы, что даже ASC сработало! Что будет зимой?!..

Шины новенькие 235/45 R17 (самые-самые); передние амортизаторы новые, все рычаги, втулки и стойки поменяны (в рулевом ничего не делал, только рейку поджимал/расслаблял); сзади ничего не делалось (замена стоики стабилизатора лишь), но колеса не шатаются (руками), зад не раскачивается (ни руками, ни на ходу).
Есть ли с задней подвеске такой элемент, износ которого не выявляется шатанием вывешенного колеса? Если да, то как выявить?

Еще раз посмотрел подвеску.
Вся подвеска похоже родная (2001г., 287000км недоказанного пробега)
Колеса не шатаются ни в какой плоскости.
Если толкать зад автомобиля вправо-влево - он играет только на шинах.
Если монтировкой, упираясь в землю, дергать колесо вверх, то и весь подрамник на подушках ходит вверх-вниз. Но подушки внешне целые (не разбирал).

Сняв правый амортизатор (33 52 1 094 057), был озадачен: ход штока ~2см!!! Шток ходит очень туго в обе стороны. При этом, если сжать и отпустить, шток стремится выходить, но ооочень медленно (все эти 2см за 1 минуту).

Должно быть 2см хода, при том тугого в обе стороны на задних амортизаторах Touring, пневмоподвеска с автоматических поддержанием дорожного просвета, заниженная спортивная подвеска, амортизаторы под углом ???

S220A Self-levelling suspension
S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.

Проблема решена заменой задних амортизаторов.
Вместо родных 33521094057 установил BOGE 36-D99-A.

Судя по всему, есть 3 типа амортизаторов на задок сарая: для пружинной, для пневмо, для заниженной пневмо. Все 3 вида выпускает, похоже, только Sachs (Sachs 311952) и Boge. Остальные делают "универсальные", в т.ч. в железном корпусе.
Что предлагали на форуме:
JNS Boge 2*170 = 340 Boge, 36-D99-A
СОС Boge 36-D99-A по 165 (взял эти)
wiktor только для пружинной
LiveCar.by 36-d99-a BOGE 360$
Franc_ только для пружинной
BMW535i = FRODO 36-d99-a BOGE по 170.
+ предложения по б/у-шке...
Похоже все предлагали одну и ту же последнюю пару Boge 36-D99-A, еще предлагали одну и ту же несуществующую (проданную) пару Sachs 311952.

Самое прикольное, что не нашел различий между новыми и старыми амортизаторами, как на столе (ход до отбойника у всех 2см, шлок ходит довольно туго, выходит сам (у старых может чуточку медленней), правда, у старых ход сжатия со звуком пузырения), так и на машине (жесткость не изменилась как на ходу, так и при раскачивании на месте), но перестала переставляться, и всё тут.

Прикрепленные файлы

•  P1200708.jpg   54,61К   44 Количество загрузок:
•  P1200711.jpg   58,44К   44 Количество загрузок:

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

Проблема решена заменой задних амортизаторов.
Вместо родных 33521094057 установил BOGE 36-D99-A.

Судя по всему, есть 3 типа амортизаторов на задок сарая: для пружинной, для пневмо, для заниженной пневмо. Все 3 вида выпускает, похоже, только Sachs (Sachs 311952) и Boge. Остальные делают "универсальные", в т.ч. в железном корпусе.
Что предлагали на форуме:
JNS Boge 2*170 = 340 Boge, 36-D99-A
СОС Boge 36-D99-A по 165 (взял эти)
wiktor только для пружинной
LiveCar.by 36-d99-a BOGE 360$
Franc_ только для пружинной
BMW535i = FRODO 36-d99-a BOGE по 170.
+ предложения по б/у-шке...
Похоже все предлагали обну и ту же последнюю пару Boge 36-D99-A, еще предлагали одну и ту же несуществующую (проданную) пару Sachs 311952.

Самое прикольное, что не нашел различий между новыми и старыми амортизаторами, как на столе (ход до отбойника у всех 2см, шлок ходит довольно туго, выходит сам (у старых может чуточку медленней), правда, у старых ход сжатия со звуком пузырения), так и на машине (жесткость не изменилась как на ходу, там и при раскачке на месте), но перестала переставляться, и всё тут.

пипец...вот оно в чем дело.
спс за миниотчет

[LYura]

пипец...вот оно в чем дело.
спс за миниотчет

Спасибо это скорее автору 3-го поста:

Похожая ситуация на е30 вылечилась заменой задних мартеров....