Сообщений в теме: 247

[ego1488]

А в чем проблема снять колесо, выкрутить болт на диске, поставить отверстие, из которого выкручен болт, вертикально, увидеть внутри, под диском, регулировочные винт. Все просто помоему.

[sergiusgym]

а это точно работает???Сегодня сам пойду проверю!

[ego1488]

а это точно работает???Сегодня сам пойду проверю!

смотря о чем твое сообщение, если о том, что я писал выше - то да, работает.
Чтобы не гадать что и как, и какую гайку крутить, можешь даже диск тормозной снять.

[INKO]

смотря о чем твое сообщение, если о том, что я писал выше - то да, работает.
Чтобы не гадать что и как, и какую гайку крутить, можешь даже диск тормозной снять.

А что бы туда не лазить пару лет, еще лучше снять тормозной диск, осмотреть колодки ручника (вполне возможно, что под замену), все внутри почистить, разработать, где положено заложить сколько положено смазки (например в разводящее устройство) и забыть о ручнике года на два-три.

[ego1488]

А что бы туда не лазить пару лет, еще лучше снять тормозной диск, осмотреть колодки ручника (вполне возможно, что под замену), все внутри почистить, разработать, где положено заложить сколько положено смазки (например в разводящее устройство) и забыть о ручнике года на два-три.

все абсолютно верно, но по такому марозу, в неотапливаемом гараже, а еще лучше на улице - сойдешь с ума, пока намерзшие железки будешь перекидывать.
А насчет колодок - они редко под замену идут, настолько редко что даже незнаю какое слово подобрать Просто подтяжки хватает. Главная проблема ручника - тросик, который, от того что многие неюзают ручник (особенно на автомате) просто засирается внутри, и рвеца.

[INKO]

все абсолютно верно, но по такому марозу, в неотапливаемом гараже, а еще лучше на улице - сойдешь с ума, пока намерзшие железки будешь перекидывать.
А насчет колодок - они редко под замену идут, настолько редко что даже незнаю какое слово подобрать Просто подтяжки хватает. Главная проблема ручника - тросик, который, от того что многие неюзают ручник (особенно на автомате) просто засирается внутри, и рвеца.

К десяти годам у колодок ручника феродо само по себе отваливается от стальной части. Насколько наша соль катализирует этот процесс - приходится только догадываться. А как ты думаешь, тросик ручника начинает засираться и корродировать снизу или сверху?
А мороз закончится через пару дней - и будет в радость заняться такими (со 100%-м результатом) работами.

[ego1488]

А как ты думаешь, тросик ручника начинает засираться и корродировать снизу или сверху?

Даже и недумал, а где у троса верх?

[LYura]

К десяти годам у колодок ручника феродо само по себе отваливается от стальной части.

На е36/6 М52В20 накладки поотваливались и на ходу постирались.

[sergiusgym]

Вот блиин я и лузер)))))сегодня делал все по инструкции..только гайку не в ту сторону крутил))))теперь понятно почему ничего не получилось))))

[bluebird13]

а я сдуру спалил ручник (пытаясь выехать весной из грязи да забыл его снять) после этого ручник перестал брать, летом пробовал снять задние колеса и подтянл до упора звездочки внутри диска - не помогло, на самой ручке ручника регулировать тросики не решился так ездил без ручника примерно до ноября, матерясь и ставля как колхозник на передачу. и вот недавно заметил что ручник начал брать...ыыыы. а я его все время мат-перемат а он вылечился сам и теперь работает хорошо. тьфутьфу

[firebar]

мне кручениье гаек в салоне не помогло , ручник берет только ход рычага большой , я его пытался уменьшить.

[INKO]

Такая же бодяга! правда колодки не менял, сказали что в отл.сост., но техосмотр 2-й год не прохожу с первого раза именно из-за ручника! еду на СТО, снимают зад.колеса, регулируют, всё, три щелчка и мертво! прошел... через год опять та же хрень...все повторяется! и стараюсь постоянно пользоваться в течении года ручником...но нифига, через год опять требует "подтяжки"! щас планирую сразу на СТО, а потом на техосмотр!

Когда в первый раз менял колодки ручника - купил какие-то китайские - продавцы сказали, что для ручника все будет гуд. Приходилось раз в полгода разводить колодки, такое впечатление, что там было не ферадо, а какая-то бумага. Ведь в Е-39 колодки ручника практически не трутся по диску в отличие от машин, где совмещен ручной и рабочий тормоз, вот и подумал, что и китай будет работать. Оказалось - нет. Плюнул, поставил TAXTAR - уже два года никаких проблем - и ручка ручника никуда не уходит и тормозят как надо и за два года ниразу не разводил по-новой колодки.

[INKO]

Даже и недумал, а где у троса верх?

Догадайся сам, только все равно гаечками из салона ничего не решишь и пока не сделаешь все по уму ручника у тебя не будет - это тот случай, когда острый язычок помочь не сможет.

[bluebird13]

а теперь удиви всех - озвучь прайс на работу и материал, так чтобы окончательно добить сомневающихся.

[INKO]

а теперь удиви всех - озвучь прайс на работу и материал, так чтобы окончательно добить сомневающихся.

Действительно, цена нормальных колодок (Textar, ATE) копеечная по сравнению с потерянным временем на СТО и техосмотре.
А по поводу - "ставил машину на передачу как колхозник" - это ты очень зря. Вроде даже в правилах написано - вывернуть колеса в сторону бордюра и поставить на передачу. Вот здесь именно тот случай, когда ручнику нельзя доверять обсолютно. У меня так во дворе (есть наклон) машина через часик покатилась и уперлась в соседнюю. Оказалось - нормальное явление, имеющее под собой обсолютно понятное объяснение - после интенсивной езды, если задние диски разогреты и ты ставишь на ручник зазоры одни, при остывании диска зазоры другие и ручник может уже держать недостаточно. После того случая бывает возвращаюсь к машине и проверяю - на передаче ли она.