Сообщений в теме: 7973

[trend]

ребят, не потешайтесь, у меня лампы что на туманках, что на стопаках, одинаковой мощности. Следовательно никого слепить не будет, людям не будет дискомфорта, вот по этому так и написал. Светодиоды временное явление, щас и без них гемора хватает.

[korg]

m20b20 плохо едет. ХХ стабильный, при резком нажатии провалов нету, разгон плавный, но вялый(сравниваю с предыдущей машиной) поменял воздуный фильтр, помыл заслонку, все патрубки протер, расходомер промыл, новые свечи такой нюанс еще если поднять заднее колесо,и его покрутить на нейтралке, то вращается достаточно туго, и после раскрутки от руки, почти сразу останавливается. (проделывалось со снятым суппортом)

[LoMax]

m20b20 плохо едет.
ХХ стабильный, при резком нажатии провалов нету, разгон плавный, но вялый(сравниваю с предыдущей машиной)
поменял воздуный фильтр, помыл заслонку, все патрубки протер, расходомер промыл, новые свечи
такой нюанс еще
если поднять заднее колесо,и его покрутить на нейтралке, то вращается достаточно туго, и после раскрутки от руки, почти сразу останавливается. (проделывалось со снятым суппортом)

ну так заднее колесо как бэ к редуктору идёт....
а расходомер как мыла? под краном?

[LoMax]

пс,все думаю над твоей проблемой... надо фары протереть...тогда все гуд будет!) а если по существу-смотри топливную систему..в таком порядке: сначала топливный фильтр,потом топливный насос,потом форсунки .. еще проблема может быть в слегка сбитом расходомере.

[korg]

расходомер мыл карбклинером, да и чистый он был, скорее его корпус помыл, а так сбрызнул слегка..и все. при снятии фишки, кстати, изменения в работе происходят: то что к редуктору-понятно...опять же, сравниваю с предыдущей маиной, там накат кораздо лучше был если колесо рукой крутануть, мот это и дает тупость? топливный поменяю, насос...ну насос гудит, равномерно а как форсы проверить, распыл? помыть?

[LoMax]

только если подшипники в ступицах поменять.. конечно происходят изменения!!расходомер же впрыском управляет) форсунки снять и отвезти мастерам.они их проверят и почистят. и кстати,с заводкой проблема решилась? а что за предыдущая машина была?)

[korg]

предыдущая была почти как и теперяшняя, тож мотрон, 2.0, рестайлинг.ехала гораздо веселее, и на 225 резине на месте шлифовала, а эта на 185 резине ну никак не хочет, не говоря о разгоне проблема с заводкой была на предыдущей,из-за плохого контакта дублирующего провода "+" га мозги...родной плюс судя по всему, переломался в жгуте, кинули отдельно, а в районе реле мозгов сделали просто скрутку, которая была хорошо спрятана))) мы ее долго искали, но завели

[anton.yane-28]

Вечер добрый есть проблемма пропало сцепление (вернее не полный рабочий ход)случилось после замены манжетов на главном цилиндре. Прокачка системы результатов не дала, нет полного хода рабочего цилиндра. КУДА копать? Может кто знает, расмотрю любые варианты машина нужна срочно.

[chiyan]

пружина, которая сверху педали, не выскачила из паза? Если на месте, попробуй ещё раз прокачать! Бери и рукой нажимай на педаль и вытягивай вверх, качни раз 10 - 15, потом зафикси в нижем положении и страви чуть жидкости с рабочего цилиндра, который на КПП. Так раз несколько. Не поможет, значит опять разбирай... а на каком главном ты манжеты менял? На главном тормозном или главном сцепления? Если на тормозном, значит пытайся прокачать, если на главном сцепления, может придётся опять его разобрать, проверить правильно ли манжеты поставил, там ещё под первый манжет шайба одевается, она как клапан работает, не забыл её поставить?

[anton.yane-28]

пружина, которая сверху педали, не выскачила из паза? Если на месте, попробуй ещё раз прокачать! Бери и рукой нажимай на педаль и вытягивай вверх, качни раз 10 - 15, потом зафикси в нижем положении и страви чуть жидкости с рабочего цилиндра, который на КПП. Так раз несколько. Не поможет, значит опять разбирай... а на каком главном ты манжеты менял? На главном тормозном или главном сцепления? Если на тормозном, значит пытайся прокачать, если на главном сцепления, может придётся опять его разобрать, проверить правильно ли манжеты поставил, там ещё под первый манжет шайба одевается, она как клапан работает, не забыл её поставить?

Главный сцепления, манжеты стоят правильно и шайба на месте (вопрос как работает этот клапан и должна ли там быть жидкость во втором контуре.) на данном этапе разобрал рабочий там точно манжет под замену хотя и не пускал ладно будем копать дальше.

[chiyan]

вопрос как работает этот клапан и должна ли там быть жидкость во втором контуре

Конечно жидкость должна быть и во втором, по сухому манжет за пару дней сотрётся! А эта шайба, она же клапан, пропускает жидкость когда отпускаешь педаль и не пропускает когда нажимаешь!
И ещё хотелось бы сказать, что замена манжетов занятие неблагодарное, не долго это всё потом работает!
Лучше, если нет денег на ATE, купить какой-нибудь итальянский LPR или накрайняк белорусский FENOX! ИМХО. Главный цилиндр сцепления этих фирм стоит около 30 - 35$, исполнительный цилиндр - 25$

[anton.yane-28]

Конечно жидкость должна быть и во втором, по сухому манжет за пару дней сотрётся! А эта шайба, она же клапан, пропускает жидкость когда отпускаешь педаль и не пропускает когда нажимаешь!
И ещё хотелось бы сказать, что замена манжетов занятие неблагодарное, не долго это всё потом работает!
Лучше, если нет денег на ATE, купить какой-нибудь итальянский LPR или накрайняк белорусский FENOX! ИМХО. Главный цилиндр сцепления этих фирм стоит около 30 - 35$, исполнительный цилиндр - 25$

И так по ценам LPR 250 белок по курсу 28 уе это главный (ATE 450 белок емто 51 бакс правда будет через неделю (а жаль)), рабочий 186 белок это 21 уе завтра займусь заменой. Но вопрос 1-й манжат должен плотно прижиматся к шайбе или быть с растоянием до зубчетого упора?.

[chiyan]

Не, манжет не должен прижиматься к шайбе, зазор должен быть 0,5 - 1 мм, но я думаю, что когда отпускаешь педаль манжет чуть сдвигается и освобождает шайбу, когда нажимаешь наоборот. Короче, они сами решают на каком расстоянии быть друг от друга! Наверно...

[Anton 33734]

Вечер добрый есть проблемма пропало сцепление (вернее не полный рабочий ход)случилось после замены манжетов на главном цилиндре. Прокачка системы результатов не дала, нет полного хода рабочего цилиндра. КУДА копать? Может кто знает, расмотрю любые варианты машина нужна срочно.

Попытаться прокачать снизу медицинским шприцом церез штуцер прокачки.

[NOEL]

всем доброго дня!подскажите где купить механизм ручника дисковых тормозов?колодки и пружинки есть! нужна распорная планка и деталь которая стекуется с тросом ручника!где её можно купить?)