Сообщений в теме: 7973

[Anton 33734]

Шрузы пофиг кардан тоже снимал недавно а вот редуктор с балки снять проблемка получается что два боковых и два верхних значить надо будет обработать все ВэДэШко. Пасибо за инфу.

Откручиваются болты в принципе нормально, особенно верхние, т.к. они в глухом отверстии. Удобнее всего максимально ослабить гайки на балочных сайлентах и приспустить балку вниз, будет проще доступ.

[trend]

подскажите как правильно сделать короткоход. Вот 2 варианта расположения втулок ось втулок делать параллельно алюминиевого наболдашника или параллельно штоку на котором шар?

Прикрепленные файлы

•  IMG_03-08-2012_214132.jpg   47,16К   33 Количество загрузок:
•  IMG_03-08-2012_214216.jpg   48,91К   32 Количество загрузок:

[zombie]

подскажите как правильно сделать короткоход. Вот 2 варианта расположения втулок
ось втулок делать параллельно алюминиевого наболдашника или параллельно штоку на котором шар?

Лучше всего по месту померять!

[sergey525]

короткоходной кулиса станет,когда увеличить расстояние от втулки до яблока(шара).

[trend]

ну так а для чего я варю еще одну втулку? она будет рабочая, а старая просто будет незадействована

[Anton 33734]

подскажите как правильно сделать короткоход. Вот 2 варианта расположения втулок
ось втулок делать параллельно алюминиевого наболдашника или параллельно штоку на котором шар?

Делай, как на втором фото ( параллельно штоку ), на первом ручка станет раком.

[-Agressor-]

Антон может ты подскажешь еще такую штуку:
Из отверстий которые дуют на стекло дует горячий воздух а из остальных которые в салон и на ноги уличный Прохладный.
причем передвижение тяг управления заслонками ничего не меняет. У меня к стати не подключен салонный датчик температры, может он влияет на это?
Если покрутить регулятор температуры то горячий воздух дует и из солонных дифузоров.

думаю тросы заслонок перепутаны местами. из центральных горячим не может дуть никак

[Anton 33734]

думаю тросы заслонок перепутаны местами. из центральных горячим не может дуть никак

Вообще конструкция такова, что воздух нагнетается вентилятором в корпус печки над радиатором, и из этого же места идет забор воздуха на центральные дефлекторы. Обдув стекла и ног берет воздух из-под радиатора. Заслонки стоят в каналах уже на выходе из корпуса, так что они не могут никак давать такой эффект. Теплый воздух ( но не горячий ) может идти в дефлекторы, только если радиатор печки сильно разогрет (полностью открыт клапан), и закрыт разбор воздуха вверх и вниз. Тогда воздушный поток по касательной может немного обдувать радиатор и слегка подогреваться. Но горячий воздух - по-любому аномалия, надо разбирать корпус печки и смотреть, что творится внутри.

[barrakuda]

понял буду смотреть.

[anton.yane-28]

Поприветствую товарищи вопросик такого плана какие капотные амортизаторы можно поставить на наш авто, а то палочкой зае..... подпирать.

[intel-]

мне нашли только патрон за 70 белок. к сожалению номера не помню, могу завтра глянуть...

[-Agressor-]

кроме патрона нет ничего на рынке, у меня тоже стоят. единственная китайщина в авто но уже год простояли почти...

[Oxen]

брал у Агрессора "патроны" работают отлично!

[trend]

собираюсь красить е28, будет черная(заводская), хочу положить побольше слоев лака, что бы потом убрать шагрень в 0 и отполировать в зеркало. Вот собственно и вопрос, сколько их ложить? Думаю слоев 4-8 так что б с запасом. кто что скажет, посоветует?

[NOEL]

собрался покупать м30в25. или в28 не смог к табличке долезть=(при заводке чмыхнул два раза и заглох =(при выкручивании свечи они сухие как бы топливо не поступает в чём может быть причина??)подскажите(и нсос вроде как то то тухло качает и не выключаеться на заглушённой должен же после 5 сек вырубаться!при осмотре мотор со свечами крутить ппц тяжело даже невозможно когда стартером всё отлично крутиться стоит ли полагать что он нормальный мотор???заранее спасибо!