Сообщений в теме: 7973

[Yong]

Всем добрый день. Я честно читал но наверное очень плохо. Подскажите на Е 28 2.4 тд от чего можно взять передние пружины и мартеры если можно. А то устал Б/у не могу найти. А новые кусаются.

[NOEL]

Всем добрый день. Я честно читал но наверное очень плохо. Подскажите на Е 28 2.4 тд от чего можно взять передние пружины и мартеры если можно. А то устал Б/у не могу найти. А новые кусаются.

ставил пружины перед от е34 пока доволен брал с зеленой меткой мягкие от дизельной версии

[chiyan]

вчера с товарищем пришли к такому же мнению что при нажатии газа топлива столько же идет как и на холостых, а вот что сделать нужно чтоб стало все норм незнаем=)

Проверьте выключатель заслонки, у него два положения, в одном он должен показывать какое то сопротивление, в другом вроде бы бесконечность, проверьте идёт ли на него напряжение, должно быть 5 вольт! Поищи в поисковике - как проверить выключатель дроссельной заслонки! Если вдруг с ним всё в порядке, проверь не подклинивает ли заслонка, которая внутри расходомера? Кстати, в расходомер никто не лазил? Пружинку внутри не крутил?

[slesares9]

Проверьте выключатель заслонки, у него два положения, в одном он должен показывать какое то сопротивление, в другом вроде бы бесконечность, проверьте идёт ли на него напряжение, должно быть 5 вольт! Поищи в поисковике - как проверить выключатель дроссельной заслонки! Если вдруг с ним всё в порядке, проверь не подклинивает ли заслонка, которая внутри расходомера? Кстати, в расходомер никто не лазил? Пружинку внутри не крутил?

Ну товарищ знает какое сопротивление должен выдавать датчик дросельной заслонки, проверим. а про пружинку ты имеешь ввиду которая в квадратной коробочке на ввоздухане сверху стоит внутри??? мы еще думали про лопату в воздуха, что она при большой подаче воздуха не дает сигнал что бенза больше давало

[chiyan]

Ну товарищ знает какое сопротивление должен выдавать датчик дросельной заслонки, проверим. а про пружинку ты имеешь ввиду которая в квадратной коробочке на ввоздухане сверху стоит внутри??? мы еще думали про лопату в воздуха, что она при большой подаче воздуха не дает сигнал что бенза больше давало

да, ту пружинку, которая в коробочке имею ввиду, можт кто-то с ней экспериментировал, ну чобы тачила пёрла лучше?! И заслонку расходомера проверь на всякий случай, мож эта лопата открывается не до конца, а подклинивает в каком то положении, это крайне маловероятно, но всётаки...

[slesares9]

[quote name='chiyan' timestamp='1373389470' post='2327291']
да, ту пружинку, которая в коробочке имею ввиду, можт кто-то с ней экспериментировал, ну чобы тачила пёрла лучше?! И заслонку расходомера проверь на всякий случай, мож эта лопата открывается не до конца, а подклинивает в каком то положении, это крайне маловероятно, но всётаки...
[/quo
ну там не кто не лазил ,тока я туда сюда потрогал нада будет ещё раз глянуть а она как там должна стоять???

[NOEL]

подскажите на дисковые тормоза е28 можно ли поставить суппорта от е34??если да то назовите модель и модификацию???!спасиюо)

[Vadim13]

дета читал что можно, но всборе

[Anton 33734]

подскажите на дисковые тормоза е28 можно ли поставить суппорта от е34??если да то назовите модель и модификацию???!спасиюо)

дисковые тормоза от е34 имеют больший диаметр дисков, поэтому поставить суппорта от е34 на родные диски от е28 не получится. диски+суппорта вместе от е34 прекрасно становятся на е28 как перед, так и зад без переделок, но про 14 колеса придется забыть. По заду от е34 будет в принципе один вариант - 300х10 сплошные диски (если не брать экзотику типа м5 и 540), по переду либо сплошные 302х12 (520), либо вентиля 302х22(525) 302х28 (540), соответственно, к каждым свои суппорта.

[akula76]

Всем добрый день. Я честно читал но наверное очень плохо. Подскажите на Е 28 2.4 тд от чего можно взять передние пружины и мартеры если можно. А то устал Б/у не могу найти. А новые кусаются.

прошу извинить модераторов за оФФ... дружище, за 40 уёв я тебе весь комплект отдам, правда мортёры Стеллокс, но всё рабочее. (короче, пружины плюс мортёры! ) звони, если есть интерес, телефоны в подписи, привезу в Минск 17-го сего месяца.

[NOEL]

дисковые тормоза от е34 имеют больший диаметр дисков, поэтому поставить суппорта от е34 на родные диски от е28 не получится. диски+суппорта вместе от е34 прекрасно становятся на е28 как перед, так и зад без переделок, но про 14 колеса придется забыть. По заду от е34 будет в принципе один вариант - 300х10 сплошные диски (если не брать экзотику типа м5 и 540), по переду либо сплошные 302х12 (520), либо вентиля 302х22(525) 302х28 (540), соответственно, к каждым свои суппорта.

спасибо )диски просто стоят новые заводские под родные суппорта хотелось бы найти от е28 жаль диски оставлять без надобности)

[akula76]

спасибо )диски просто стоят новые заводские под родные суппорта хотелось бы найти от е28 жаль диски оставлять без надобности)

могу предложить от яйцевой балки-задние суппорта (по идее суппорта что на 2,4 , что на 2,5 должны быть одинаковые...), по цене-в личку или на телефон, если есть интерес.

[NOEL]

кто бы мог приборку восстановить чтобы всё работало исправно !если кто возмётся заплачу дорого !в личку или мтс 8589011

[akula76]

Несколько слов о топливных баках.... Махнул одно на другое!!! , перед этим разобрав датчик уровня топлива, он же топливозаборник. Пришлось заборную сетчатую панель аккуратно "разломать" вдоль, дабы всю чачу оттуда вымыть, позже посадить на точечную склейку суперклеем. Мылось всё абсолютно 646-м растворителем и мягкой кисточкой. Очень осторожным нужно быть со внутренней частью заборника-там три струны контактные, толщиной с волос!!! результат-заборник как новый ! А так как защита за 27 лет уже сгнила почти вхлам, новую пришлось резать из обычного листа жести, получилось очень даже неплохо...(даже резинки родные поставлены! бак изнутри пару раз промывался 646-м растворителем, после этого день стоял на солнце (будучи уже выкрашенным антикорской краской в три слоя, а до этого отодран до блеска "ершом" на болгарке, с ввареными заново трубками вентиляции). Вот такой получился уик-энд. На всё про всё, абсолютно никуда не торопясь-три дня по 6 часов времени (ну, енто с учётом замены фильтров, масел, подкраски шкивов на движке и то , что делал всё один). Завелась машинка, как обычно с пол-оборота, и всё бы ничего, да вот только набирать обороты выше 3500 отказывается! т.е. упирается, как будто душат её!, край 3900 раскрутил, стоя на месте. Все трубки продувались до установки бака, подвоздушивания через шланг фильтр-ТНВД нет. При езде до 3000 машина ведёт себя "как обычно"-едет нормально. ВОПРОС ГДЕ РЫТЬ??? ТАКОЕ С МАШИНОЙ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗА 8 ЛЕТ!!! ПЕРЕД ЭТИМ АВТО НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ СТОЯЛО.... заранее благодарен за помощь. PS: ездить то можно, но иногда хочется и пролететь!!!

Прикрепленные файлы

•  IMG0153A.jpg   149,5К   23 Количество загрузок:
•  IMG0145A.jpg   131,46К   27 Количество загрузок:
•  IMG0146A.jpg   100,38К   25 Количество загрузок:
•  IMG0147A.jpg   90,53К   22 Количество загрузок:
•  IMG0148A.jpg   99,38К   25 Количество загрузок:
•  IMG0149A.jpg   125,78К   26 Количество загрузок:
•  IMG0150A.jpg   105,45К   22 Количество загрузок:
•  IMG0154A.jpg   135,7К   22 Количество загрузок:
•  IMG0155A.jpg   151,29К   26 Количество загрузок:
•  IMG0156A.jpg   146,36К   21 Количество загрузок:

[akula76]

............... ВОПРОС ГДЕ РЫТЬ??? ТАКОЕ С МАШИНОЙ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗА 8 ЛЕТ!!! ........

PS: ездить то можно, но иногда хочется и пролететь!!!

Спасибо за подсказку anton.yane-28, дело оказалось в сброшенном контакте на ускорителе ТНВД. Летайте самолётами BMW!!! (только ПДД не нарушайте ).