Сообщений в теме: 7973

[Oxen]

'trend' сказал(а) 27 Июл 2012 - 6:12 ПП:

да сколько было случаев что без колец били колеса, а с кольцами проблема уходила.

вопрос в том есть ли кольцо с толщиной стенки 1.0 мм, как в моем случае?

[Oxen]

про ступичную крышку от е36 не слышал - спасибо!

[-Agressor-]

есть и 1 мм кольца.

[Oxen]

'-Agressor-' сказал(а) 27 Июл 2012 - 7:46 ПП:

есть и 1 мм кольца.

отлично! значит, для внутреннего успокоения я прикуплю, хотя ничего не бьет...
спасибо

[Anton 33734]

'kirill-er' сказал(а) 27 Июл 2012 - 4:18 ПП:

Очень интересная информация. Но ведь при снятии колеса поверхность на ступице и на колесе покрыты корозией, что вероятно говорит о том, что они не "работают"

Коррозия-то есть, но часто колесо трудно сбить со ступицы, когда давно его не снимал. Это говорит о том, что сопряжение диск\ступица имеет посадку по типу переходной, т.е. практически без зазора. А "работать" в этом месте сопряжение и не должно, так как в противном случае давно срезало бы болты.

[sergey525]

'Anton 33734' сказал(а) 28 Июл 2012 - 06:38 ДП:

Коррозия-то есть, но часто колесо трудно сбить со ступицы, когда давно его не снимал. Это говорит о том, что сопряжение диск\ступица имеет посадку по типу переходной, т.е. практически без зазора. А "работать" в этом месте сопряжение и не должно, так как в противном случае давно срезало бы болты.

было у меняподобное, когда я ездил на рено 19 то подвернулись колёса опелевские, так я долго не думая срезал центральные колца со ступиц, и так поставил диск равномерно завернув болты ... проблем не было с вибрацией

[-Agressor-]

кто нить менял маслосъемные на м20 без поднятия головы?

[я на Е-28]

'-Agressor-' сказал(а) 28 Июл 2012 - 08:55 ДП:

кто нить менял маслосъемные на м20 без поднятия головы?

скорей всего нельзя, т.к нужно снимать распред, а он упираеться в часть кузова, которая идет над радиатором (пластинка металическая). Как вариант попробывать открутить подушки, и поднять мотор. я в своей время с м20 хотел снять распред не поднимая головы, не получилось.

[я на Е-28]

и так: М20б27 1.3 мотроник. Ехал, пропала тяга выжал сцепление, пробывать раскрутить мотор,еле набирал обороты слышал то что работали не все целиндры.Потом заводить пару раз схваила и все. Поменял : реле топливного насоса,насос топливный(ноывй), датчик прогревочных(новый) лямда тоже новая, искра есть форсунки работают, после всей этой замены машина завелась, но не было ни динамики не хлостых, сейчас тупо не заводиться. Свечи новые Njk по каталогу. ребята SOS , надоело ходить пешком. и еще была проблема выгорал предохранитель нижний правый самый крайний, разобрался и не чего... давление топлива 2.5

[Anton 33734]

'я на Е-28' сказал(а) 29 Июл 2012 - 07:39 ДП:

скорей всего нельзя, т.к нужно снимать распред, а он упираеться в часть кузова, которая идет над радиатором (пластинка металическая). Как вариант попробывать открутить подушки, и поднять мотор. я в своей время с м20 хотел снять распред не поднимая головы, не получилось.

Распред в принципе можно не снимать, нужно только снять оси коромысел, но я бы лучше снял голову. Все равно, раз браться, хотя бы клапана притереть заодно и проверить привалочную плоскость.

[anton.yane-28]

'Anton 33734' сказал(а) 29 Июл 2012 - 08:03 ДП:

Распред в принципе можно не снимать, нужно только снять оси коромысел, но я бы лучше снял голову. Все равно, раз браться, хотя бы клапана притереть заодно и проверить привалочную плоскость.

+100 если для себя

[-Agressor-]

понятное дело, но подъем головы не самая дешевая процедура, обязательно шлифовать, менять все прокладки , новые болты и т.д. У меня похоже лопнул маслосьемный, в 6ом цилиндре свечу закидывает маслом, страшный нагар и очень быстро, причем только на половине свечи - течь по стержню одного из клапанов. Приходится раз в неделю выкручивать свечку и чистить

[trend]

у кого короткоходные кулисы, отзовитесь. собираюсь увеличить длину штока, тока не знаю на сколько, примерно 25-30 мм хочу сделать. что подскажите?

[sergey525]

'я на Е-28' сказал(а) 29 Июл 2012 - 07:57 ДП:

и так: М20б27 1.3 мотроник. Ехал, пропала тяга выжал сцепление, пробывать раскрутить мотор,еле набирал обороты слышал то что работали не все целиндры.Потом заводить пару раз схваила и все.
Поменял : реле топливного насоса,насос топливный(ноывй), датчик прогревочных(новый) лямда тоже новая, искра есть форсунки работают, после всей этой замены машина завелась, но не было ни динамики не хлостых, сейчас тупо не заводиться. Свечи новые Njk по каталогу. ребята SOS , надоело ходить пешком.
и еще была проблема выгорал предохранитель нижний правый самый крайний, разобрался и не чего... давление топлива 2.5

посмотри разьём расходомера,на наличие электрического контакта.

[sergey525]

народ! у меня счас дизельный машин! и есть вопросы, . когда холодный двиг заводится, то дыма практически нету, а прогреется - атас, душегубка в освенциме отдыхает.и когда газуешь дыма немеряно. дым дико едкий, сине-серый ..метки грм в порядке, но заподится только с буксира и схватывает сразу..что за поинтня?? топливный насос и форсунки были толко что в ремонте и тестились. всё нормально с ними. авто пежо J5 2.5D u25/661 crd93 до этого тачка полгода стояла