Сообщений в теме: 913

[PRO]

Попробуй клему скинуть на пару мин!

Я даже новый датчик подключал со снятой клеммой. Больше часа машина точно стояла без нее. Должна была все сбросить за это время.

 

Отписался в ЛС добрый человек, сегодня возьму ЭБУ подкину, может произойдет чудо!))

[dimka777]

может у кого завалялось стопорное колечко, которое крепит штуцер у подушке? или где его достать?
старое не охота склеивать

[val525765]

сколько по компу должны быть подняты подушки?а то,как-то низко слишком задок выглядит   и если поднять изменятся мягкость в подвеске?

[VitYan]

сколько по компу должны быть подняты подушки?а то,как-то низко слишком задок выглядит   и если поднять изменятся мягкость в подвеске?

Поищи в ТИС. Там указан клиренс для разных типов подвески.

[PRO]

возьму ЭБУ подкину, может произойдет чудо!))

 

подкинул другой блок управления, машина сразу поднялась. пока все работает.

[kolyanes]

Здрасте,слева что то шипело пару дней,но машина стояла ровно,сегодня поинтаксь :илегла полностью на левое заднее.Дверь открыываешь-компрессор качает,садишься в машину и шшшшшшш....опять двадцать пять.Датчик горел два года,вроде как и не мешало,а тут..Так вот:это подушка или какой нибудь клапан или датчик,с чего начинать проверку?В городе у нас с компом никто подъехать не могёт(

[konst74]

Сними колесо,подставь под ступицу пару кирпичей и опускай.Как начнет шипеть щупай где,скорее всего подушка.А  так почитай эту тему с начало,где все описано

[kolyanes]

да читал,аж глаза покраснели .Снял подушку-дырка,заказал новую ,поставил всё тип-топ.

[bumer520e1]

Машина такая пришла из Бельгии(спортивная ходовая с низкой посадкой и все остальные дела)только смотри, говорят там в багажнике есть хитрый провод, если им коснуться (+ акб) зад начинает подниматься, так и пользуюсь уже 2 года. Считаю придумано замечательно, учитывая низкую посадку авто. Было время, посмотрел по проводу куда он идет, а идет он в в штатный компрессор. Разобрал, думаю посушу гель, заодно посмотрю, что и как сделано. Дальше без фото думаю не объяснить, там все, что касается проводов, но если на пальцах, то примерно так: к двум проводам,тонкие фиолетовые прикручены (вживлины) два отрезка провода изолентой они сразу видны, что не родные. Обратные их концы скручены вместе и затем эта скрутка вставлена в еще один разъем с толстым проводом (красный с белой полосой). Из этой общей скрутки и идет провод в район АКБ к + клеме ( находится рядом )Как только притрагиваюсь к плюсу включается компрессор и начинает качать, столько сколько держишь провод на (+). Когда разобрал эту скрутку, включился автоматически компресор с стал накачивать, затем отключился- вся система работает и даже ошибка погасла на приборке. Вернул все назад и пользуюсь ручным режимом. Жаль,что не сделал фото. Да и решил написать по причине продажи авто и чтобы люди знали, что это все легко переделывается ( видать нашу люди и в Бельгии есть ) и замечательно работает. Накачиваю без фанатизма, чтобы пневмо не порвать, но зад задирается прилично, если будет интерес и авто не сразу продам, постараюсь сделать фото. Перелапатил весь интернет, но так и не встретил нигде, что можно задирать зад вручную, пишут везде невозможно! Подойдет даже тем, кто меняет пружины на передке- поднимают перед на где-то на 5 см, а зад поднять не мог/

Подскажи по подробнее,провода именно к фиолетовым прикручиваются(я так понимаю это +) потом скручиваются между собой и с более толстым проводом.А потом я просто конец этого провода кидаю на плюс аккум. и качаю до нужной мне величины?!

[bumer520e1]

Задолбала меня уже пневма. В прошлом году были проблемы,поставил два новых баллона.Зимой на машине не ездил.Летом начала ложится относительно левой стороны на правую на 2 см ниже. Приезжаю на диагностику:датчики просвета живы,проходим по магистрале воздух ни где не спускают.Ошибок ни каких нет. Утром мне подвеску поднимают компом(с корректировкой) весь день езжу,где то оставляю. Как только вечером домой приехал на штатную сигналку поставил,утром выхожу машина на правой стороне. Читал вашу тему от начала до конца. Завтра хочу лезть в осушитель и клапана. Поскажите,что за рем комплекты резинок(ни чего не смог на зкзисте найти) Скинте номера рем комплектов или запчастей(резинок).Спирт у нас хрен купишь,что еще в трубо проводы можно налить(есть аналоги).

[автоман]

Подскажи по подробнее,провода именно к фиолетовым прикручиваются(я так понимаю это +) потом скручиваются между собой и с более толстым проводом.А потом я просто конец этого провода кидаю на плюс аккум. и качаю до нужной мне величины?!

Все правильно: к двум тонким фиолетовым проводам, в районе клапанов "вживлены " два провода (с фиолетовых просто снята изоляция в месте вживления) затем концы этих двух проводов скручены между собой и эта скрутка запихана в разъем с толстым красным проводом с белой полосой  и туда же, запихан провод длиной около метра, который уже подведен в район  + АКБ, дотронулся накачивает убрал не качает, пользуюсь уже два года, без проблем, машина стоит всегда ровно, оседает до арок где-то за месяца-2.5 (с апреля по сентябрь подкачивал 2 раза) подкачиваю так, чтобы от колеса до арки было буквально пару сантиметров, как то так

[LYura]

Логически подумать-Подушка эт как колесо авто,если спускает то будет спускать за определённое время,значит подушка отподает.Соединения или трубки тож отподают,если травилибы то подушка спускаласьбы за определённое время.Значит травит клапан,либо левой или правой стороны. Тоесть либо плотно закроет,либо будет подтравливать! .Центральный клапан отподает-еслибы травил опускаласьбы вся -опа.

Подушка, впрочем, как и колесо, спускает в зависимости от положения отверстия, от температуры, от загрезнения и т.д. Моя подушка, например, спускала после поездок в дождь.

[bumer520e1]

Ради бога извените,не понимаю на фига толстый красный провод с белой полоской?! Соединяем от скрутки (к скрутке) сразу метровый толстый провод до аккум., и порядок.  Или он все таки на что то влияет?!

Все правильно: к двум тонким фиолетовым проводам, в районе клапанов "вживлены " два провода (с фиолетовых просто снята изоляция в месте вживления) затем концы этих двух проводов скручены между собой и эта скрутка запихана в разъем с толстым красным проводом с белой полосой  и туда же, запихан провод длиной около метра, который уже подведен в район  + АКБ, дотронулся накачивает убрал не качает, пользуюсь уже два года, без проблем, машина стоит всегда ровно, оседает до арок где-то за месяца-2.5 (с апреля по сентябрь подкачивал 2 раза) подкачиваю так, чтобы от колеса до арки было буквально пару сантиметров, как то так

[bumer520e1]

http://s37-temporary...2/-88693455.jpg   Что вот это на колбе с осушителем?! Так и не смог разобрать...

http://s37-temporary...a/-88693455.jpg   Подключаться к фиолетовым проводам на этих клапанах?!

[bumer520e1]

http://s37-temporary...a/-88693455.jpg  Резинки на клапанах оставил старые(из набора уневерсальных) не подошли по толщине и диаметру.