Сообщений в теме: 164

[the_crow]

Вспучивание шва изнутри капота было признано заводским дефектом и это факт,на Е46 и производитель подтвердил тем,что капоты меняли по гарантии. омыватель конечно играет роль в этом,но не решающую,а просто усугубляющую. битый нлюбитый роли к этому не играет никакой,банальное нарушение технологии производства в определённый период производства. вот ссылка http://www.bmw-syndi...?TOPIC_ID=86684

[Alexander BMW]

Юра, к сожалению, я не владею немецким Напиши номер SIB, почитаю в портале ASAP А так на форумах много пишут, на нашем в том числе.

[gRAPov]

Ролик про минусы и недостатки е46

[Alexander BMW]

Ролик про минусы и недостатки е46

Вот и нашли того, кто придумал эту байку про омыватель фар и ржавчину, которую интернет превратил *на машинах с ксеноном ржавые капоты*
В ролике момент 1:10, кстати область проблемная верно выделена.

[maksx]

меня поразили особенно 1л масла на 1000 км в М54 - типо это норма...Каменыч сейчас, наверное, чуть банку пива не выронил . Бредни чела, который бегло пробежался по ТИСу, да наслушался продавцов пасцатов 1.9 tdi. Как после такого можно себя называть автоэкспертом?

[the_crow]

В ролике момент 1:10, кстати область проблемная верно выделена.

Но те капоты которые меняли по гарантии имели проблемму как раз когда над фарами ржа проявлялась,когда расходился заводской шов под капотом.
И это на 2х летних авто(спецом поднял форумы 2001-2004г)так что проблемма действительно заводская,просто те у кого ее нет,возможно уже с заменяным капотом.

[Alexander BMW]

Но те капоты которые меняли по гарантии имели проблемму как раз когда над фарами ржа проявлялась,когда расходился заводской шов под капотом.
И это на 2х летних авто(спецом поднял форумы 2001-2004г)так что проблемма действительно заводская,просто те у кого ее нет,возможно уже с заменяным капотом.

Всё же было бы здорово прочитать официальный SIB о данной проблеме. На каждый дефект, признанный заводом БМВ, создавался соответствующий документ в портале BMW ASAP

[kostey]

В е46 до 2000 года привод люка терял место положение и приходилось выводить его на на "ноль" удержанием кнопки закрытия люка в течении 30 сек. Если не помогало привод с блоком управления меняли по гарантии. А ещё уже во второй купешке проблема с замком двери, с кнопки на ключе закрывает, но не открывает, так как требуется большее усилие. Проблема в слишком мелких щётках в моторчике привода (подгорают и обламываются). Пробег обеих машин 110тыс миль. +Ооочень нежные насосы ГУР При заливе любого другого масла кроме рекомендованного производителем насос умирает на глазах (имею в виду насос с округлой задней крышкой, другие вроде покрепче).

[bletter]

В е46 до 2000 года привод люка терял место положение и приходилось выводить его на на "ноль" удержанием кнопки закрытия люка в течении 30 сек. Если не помогало привод с блоком управления меняли по гарантии.
А ещё уже во второй купешке проблема с замком двери, с кнопки на ключе закрывает, но не открывает, так как требуется большее усилие. Проблема в слишком мелких щётках в моторчике привода (подгорают и обламываются). Пробег обеих машин 110тыс миль. +Ооочень нежные насосы ГУР При заливе любого другого масла кроме рекомендованного производителем насос умирает на глазах (имею в виду насос с округлой задней крышкой, другие вроде покрепче).

Как решали данную проблему, У брата на 330д такая же проблема. С утра приходишь и невозможно открыть двери, хотя комфорт открывание работает, только ЦЗ не срабатывает. В течении дня все норм открывает и закрывает. А потом на след утро может в машину залесть только водитель.

[oleg81]

Вот и нашли того, кто придумал эту байку про омыватель фар и ржавчину, которую интернет превратил *на машинах с ксеноном ржавые капоты*
В ролике момент 1:10, кстати область проблемная верно выделена.

парни подскажите, если моторчик фароомывателя работает(гудит нормально ), а форсунки не выезжают и образуются лужи под бампером-менять то и другое или только форсунки?

[Alexander BMW]

парни подскажите, если моторчик фароомывателя работает(гудит нормально ), а форсунки не выезжают и образуются лужи под бампером-менять то и другое или только форсунки?

Нужно проверять телескопы и распылители.
Очень вероятно, что текут телескопы, но и посадочные отверстия в распылителях тоже трескается и может течь.
Есть тема подробная на форуме, изучайте http://www.bmwclub.b...p?/topic/46013/

[Маруся]

Как решали данную проблему, У брата на 330д такая же проблема. С утра приходишь и невозможно открыть двери, хотя комфорт открывание работает, только ЦЗ не срабатывает. В течении дня все норм открывает и закрывает. А потом на след утро может в машину залесть только водитель.

у меня на прошлой машине проблема с открыванием решилась зачисткой контактов в блоке ЦЗ, который стоит за бардачком

[hecby]

Все не перечитывал, поэтому надеюсь бить не будете) считаю к заводским недостатком можно отнести окисление контактов "массы" в задних стопаках, из-за чего вылазят совсем неожиданные косяки с фарами

[Alexander BMW]

Согласен, но по ЕТК можно легко найти номер фишки и контактов и решить данную проблему.

[hecby]

Да, проблема решается легко. Главное знать, какие признаки ее возникновения. Я месяца два катался и понять не мог из-за чего у меня после длительного простоя( порой даже меньше ночи) при первом включении правого поворотников они секунды три моргали все быстро, так, как обычно они моргают при перегоревшей лампочке. Плюс к этому начала выпрыгивать ошибка лампочки заднего правого стопака, которая пропадала через пару секунд после включения габаритов. Вроде бы мелочи, с которыми даже можно было и мириться, но вот после установки ангельских глазок заметил еще один нюанс. Они дружно помаргивали, думал глючат блоки, но очень удивился, когда включил ближний свет фар, лампочки которых помаргивали ровно так же, как и глазки... Почистил слегка окислившийся контакт в правом стопаке, и все стало так, как должно было быть. Может кто также ездит, и не догадывается о таком небольшом косячке)