Сообщений в теме: 209

[Benjamin]

Почему е30? Я этот вопрос задавал своему другу, можно сказать родственнику, раз 500, в то время, как он в течение 7-и лет, как я его знаю поменял их ажно 8 штук . Разные там были и купе и седаны и м20 и м10 и даже с м30 попалась одна, но бил и продавал он их с таким же ускорением, что и покупал. Кстати не только на них ездил...были у него и фоды и гольфы, а еще был сааб 900 с 2,2 турбо 89 года, так то была такая торпеда, что реально в холодный пот бросало......но как ни крути как у него лавэшка на очередное авто собиралась шел он и в первую очередь искал только хулиганочку. Кстати дядя он взрослый почти под 40 ему сейчас, а до сих пор болеет, говорит ну нравится мне и все ТУТ. Меня это прям бесило, до тех пор пока он мне одну из них год назад и не втюхал......и началось......я не знаю в чем их дело, но оно ездит ни как другие, сравнивать это с сиеррой и гольфом 2-ым я честно говоря не могу просто никак. По ценнику ничего сказать не мог, так как в своего ничего не жалею и перебрал уже реально почти всю....друзья говоря поменяещь коробку на новую и едь в ГАИ чтоб на 2008 год выпуска поменяли, может на самом деле вирус какой черт его знает, ксати даже моя жена с этим бы согласилась. А про 190 мерин ничего сказать немогу....в сентябре видел на проспекте такой ночью в соревновании с 220 и е34....просто как тузик грелку обоих и смотрелся ну просто огонь.....

[BMW535i]

какой нафиг сиерра второй раз пишешь первый забыл возмутиться из-за нахлынувшей ностальгии по БМВ - сиера кусок г....метала ни больше ни меньше ни едет ни рулится ни комфорта да ваще просто реальный кусок ...... гольфы да 3 гольф 1.6 купе 16клапанов ещё конечно ничего прет с 2 пассажирами но поверь мне что бимер 2.5 его делает - у гольфа это всеголишь впечатление, скажем как у цивиков и кольтов все это фим о их мощности почитайте как японцы и как европейцы можность меряют 190 с косвордом искал - в 90% случаях у меня спрашивали про крайслер кросфаер и смотрели на меня что типа я за бред несу про косворд ваще тока 1 чел встретился знающий салон даже на ешке 2000 года простой - я негговорю что на ешке все плохо но бимер делал уже тогда отличные салоны насышенные всякими хайтеками чего только чек кантроль стоит? круиз на машине 80х годов, дидроуселительтормазов, все электро, комп! , климат да и самоблок, про ремонт на коленке +100% а про ауди ктото тут заикнулся -забудте - нет таких машин до а8

[mind_bsd]

Парни. Ну не было время написать а сейчас смеюсь.

Может кто не знает - сиерры тоже далеко не все 1.6 и дизел. Есть и купэ, есть и с мотором cossworth или как там его.
Парень на кольте - ты мимо. Здесь разговор о заднем приводе онли.
Хале. Тебе ли как наверное единственному в рб ценителю и владельцу м3 е30 не знать что создавалась она по мативом 190-ог. И не надо искажать - для начала мерин просто с коссвортом сделал 2.3-16кл для ДТэМа. В начале 80-х. Потом уже в ответ появbлась М3 и пошло... Кончилось версией эво. Мерин кстати - 2.3 не такая уж редская машина - их достаточное количество в том числе и у нас бродит и даже у моих знакомых был такой. Эво - редкая штука. а 2.3(5) не очень.

Что имеем.
Есть авто технически интереснее чем е30. Это 190 мерс.
Есть авто существенно дешевле в плане нуниха - Форд сиерра.
Так почему - е30 ???

следует поправить:
Есть авто технически теоретически интереснее чем е30. Это 190 мерс.
и как всякая теория требует доказательств. Доказательств нет - получите ГИПОТЕЗУ.
итог - 190 гипотетчиски интереснее, вот с этим уже можно согласится.

интерес не в сложности, он в совокупности всех качеств.

[BMW535i]

следует поправить:
Есть авто технически теоретически интереснее чем е30. Это 190 мерс.
и как всякая теория требует доказательств. Доказательств нет - получите ГИПОТЕЗУ.
итог - 190 гипотетчиски интереснее, вот с этим уже можно согласится.

интерес не в сложности, он в совокупности всех качеств.

красивые тексты говоришь ), кто ясно мыслит - тот четко говорит.

ох и подмывает меня ещё 1 е28 или е30 купить с двиглом побольше - почем уто при всем уважении к с-классу 2001 года и при появившемуся уважению к ешке 210 о их покупке даже мыслей нету (вернее желаний) а вот как вижу БМВ класику то пульс учащается ) а от 190 "только один рефлекс" (с)

[-Agressor-]

мда.... сиерры и гольфы нафиг, это не конкуренты в силу убожества отделки и конструкции, из них достойными зажигалками является первый гольф gti и сиеерра косворт, ну не конкуренты они мерсу и бмв! не премиум совсем. из ауди мне нравится купешная 80ка угловатая кватра, если турбовая то ваще атас, настоящая раллийная легенда, да и отделка у ауди не таая уж убогая как у других 190... у меня пару лет назат стоял один найдостойнейший экземпляр, ухоженый золотисиый в каком то родном обвесе мож амг а мож ево какой или косворт, но явно что то старое и правильное... больше ничего интересного не видел больших объемов у нас нету, все только 4 цилиндровое. на бумаге много интересных особенностей, но ничего особого и революционного, в е30 электроники гораздо больше и интереснее, полностью упакованая е30 и на сегодняшний день смотрелась бы достойно.

[Shadow 39]

эт что то вы все смешали и 190 сиеры и ауди???? е30 и 190 может сравнивать только тот кто не сидел в них....... мерс этих годов в салоне помойка по сравнению с е30. ездил на обоих долгое время на бмв как на машине а на мерсе одной рукой рулил другой слезы вытирал а про спорт варианты 190 только в теории они уже все вымерли, разбили или затюнинговали на 2.0d

[Hale]

>Хале. Тебе ли как наверное единственному в рб ценителю и владельцу м3 е30 не знать что создавалась она по мативом 190-ог. И не надо искажать - для начала мерин просто с коссвортом сделал 2.3-16кл для ДТэМа. В начале 80-х. Потом уже в ответ появbлась М3 и пошло... Кончилось версией эво. Мерин кстати - 2.3 не такая уж редская машина - их достаточное количество в том числе и у нас бродит и даже у моих знакомых был такой. Эво - редкая штука. а 2.3(5) не очень. Опять двадцатьпять. Я что не ясно написал? Где 190й мерс кабрик и купе? Седаны меня в принципе не интересуют. Как тех, кто тут серьезно увлечен е30, а не просто перекантовывается пока насобирает на е36. Тех кого знаю лично и сразу приходят на ум, ссори если кого забыл: Демьян 335купе Агрессор 325 купе Майндбсд 327 купе РВД 327купе Я кабрег и купе. Так нахрен нам упал этот 190й седан, а уж тем более Форд сиерра - это я ваще пацталом! Да и вообще бред парить мозг людям на форуме БМВклуба фордами и мерсами, простите.

[sedoy]

во ! экземплярчик  post_287_1186902423.jpg   57,58К   114 Количество загрузок:

[DeniK]

Ну а впрочем помимо мерса вот вам еще конкуренты - форд капри (по мне так очень достойный агрегат - мне оч нравится), ауди 80 и куатро(хотя куатро и дороговата для этого сегмента, а 80 раньше 89г.в вообще жудкий рожок), VW golf (ну да, не ахти машина, но у них были GTI - неплохие болиды) и др.
Для себя на сегодняшний день лучше варианта чем E30 я не вижу - и зап.части пока есть, и в обслуге не атомные деньги, и водить приятно. Да и без излишних выебонов (напр. Honda crx - скорее заплечкый рюкзаг, зато скока пафаса...)

Капри это не конкурент это уже Юнгтаймер, его нада рассматривать наряду с Е21, и Опелем Мантой А... но никак не с Е30....

[RWD]

БРЕД - это перетирать в сотый раз "почему мега-тачко е30". Вот это реальный бред, да.
Еще реально бред - говорить за все приведенные машины посидев в 190 2,0Д и какой-нить сиерра хэтч с мотором 1,6.

Ауди/Гольфы и Кольты здесь никто не обсуждает. В силу того что это не задний привод.
Кстати Ауди 90 квадро очень для тех лет продвинутая в техническом плане машина была.

К чему я тут все пишу - а вот к чему: 3 листа очередного бреда ни о чем в исполнении владельцев е30. Мне просто интересно стало - сами то вы хоть понимаете зачем купили эту машину, или так - зомби ?
Зач0т !!!!

1. БРЕД - у каждого свой. Я имею полное право перетирать "почему мега-тачко е30" скока мне влезет.
2. Пойми, наконец, что никто в этой ветке, кроме тебя, нихочет говорить о 190, сьерах и т.д. и т.п.
3. Если бы ты меньше оффтопил в этой ветке на тему 190-сьерра, то смог бы узнать, "зачем купили эту машину, или так - зомби ?"
без обид

[Hale]

>БРЕД - это перетирать в сотый раз "почему мега-тачко е30". Вот это реальный бред, да. Вот с этим согласен, ни к чему эти терки. Каждому свое нравиццо и у каждой машины свои плюсы и недостатки. >Мне просто интересно стало - сами то вы хоть понимаете зачем купили эту машину, или так - зомби ? Тут есть и такие и такие. Но тебе то какая нафиг разница, если е30 тебе не нравиццо, кроме как забомбить очередную ветку про сиськи страниц на 30 ? :-))) Я например не собирался писать и не пишу с какого перепою у меня две е30, но на откровенные выпады не отреагировать не удержался:-)