Сообщений в теме: 2341

[KA]

это опять нытье. а по тезисам есть че? я могу повторить их, если ты запутался.

[Johny]

я бы уже тему закрыл ... итак понятно , что лучше покупать там где тебе лично нравится ....

[к.Мышкин]

Что касается вопроса: откуда лучше брать е-46, то на мой взгляд, нет никакой разницы. Хочешь ездить на европейской тройке - покупаешь и ездишь, хочешь на американской - те же самые действия. По существу, главное чтобы авто был хороший и с честной историей обслуживания. И покупатель всегда найдется, и на более дорогой авто из Европы, и на менее дорогой из Америки. Каждому свое)

Это мой "тезис" по теме. Если не согласен - опровергни.
Ну а твои тезисы, почему я купил себе именно этот автомобиль, ну кому они интересны кроме тебя. Расслабься в общем, я для души его покупал))))

[KA]

Антон, ты сильно не прав: сравни для начала количество деталей в м57 и скажем н54б30А (335i biturbo)
Думаю в последнем поболее узлов будет.
Второе - в эмках гораздо больше механники - однако никто не ноет что s-моторы ненадежные...

За одно не повериш но - в большинстве дизельных машин начинает осыпаться сначала вся механика от пробегов и вспомогательное - ну а потом уже тпливная аппаратура и поршневая. Я например в свой дизель только весной полезу - сальник и начали теч - на валу и коробке + сцепа.

Так что на мой взгляд прав сергей во многом - малопробежный дизель - вещь вполне безгеморойная. опять же повторю мысль - нет для икса другого мотора чем м57. Если ты конечно не любитель проводить время на заправках.

335битурбо потенциально будет безусловно менее надежен, чем атмосферные братья. но мы там про другие моторы говорили.
в эмках? грубо говоря м50 и с50 имеют несравнимый уровень гемороя, я знаю о чем говорю)
про топливную аппаратуру- вот буквально сегодня обсуждают какой-то датчик и неезду м57.
твой дизель непоказатель, в нем и половины деталек м57 нету.
с с-сергеем я согласен, дизель отличный вариант, но не единственный.
4,4 или 4,8 едут заметно лучше. и их тоже покупают. вопрос кармана, наверное.

Это мой "тезис" по теме. Если не согласен - опровергни.

согласен)

Ну а твои тезисы, почему я купил себе именно этот автомобиль, ну кому они интересны кроме тебя.

Ты их похоже не читал. специально для тебя обезличил их.

купить большеобьемное дизельное купе при малых пробегах - это глупость. Т.к. оно дороже, потенциально геморнее, и хуже едет.

машину брать дешевле и даже лучше из США, потому что евро дешевле, изначальная цена одинакова, снижается цена одинаково, климат в США в большинстве штатов лучше, есть карфакс, более качественная база, США самая богатая в мире страна = следствие богатые граждане, выбор в США больше.

мало езжу, взял дизелек, потому что очень нравится мотор - вранье. Дизель берут ради дешевизны езды - это доминирующий фактор. Везде.

99% при покупке автомобиля трезво оценивает свои финансовые возможности, а также затраты на владение автомобилем. Это норма. Везде.
я повторяю, все затраты. От топлива, ремонта, стоимости то, до падения цены при продаже. Безусловно, машина - не акция. Обычно она теряет в цене.
просто есть приемлемый уровень, а есть неприемлемый. Твои попытки приписать мне какие-то нереальные ожидания от продажи машины - ерунда. То, что привозится для продажи - продается, что для себя - ездится. Но игнорировать 30% разницу в цене с европейской машиной можно только за какой-то дополнительный плюс. В твоем случае - это, безусловно, дизельная халява. Что ты и пытаешься отрицать на протяжении этого спора.


при уменьшении к-ва деталей конструкция становится более надежной. Выше я описал почему. Пример - мерседесовский дизель 2008 и 78 годов.
твой пример с моторами бмв тоже катит, т.к. в целом м30б28будет надежнее м52в28. нет ваноса, дубовый расходомер, одновальная голова, чугунный блок, алюминиевый коллектор, минимум электроники, но при этом уже отработанный л-джетроник, причем в подавляющем большинстве даже без лямбды. В минусах - вес, тяга снизу и расход. Но не надежность.

по изначальному утверждению твоему - можно купить и упакованную европейку, но она будет дороже. Уж на разницу евро-доллар так точно. ~30%. плюс выбор е46 с хорошей комплектацией в ЕУ заметно хуже. Но если хотеть дизель чтобы ездить много и дешево- то смысл есть.
т.е. как я и говорил - вопрос цены.

Расслабься в общем, я для души его покупал))))

у тебя через сообщение, то для, то не для души.
волнуешься?

а! и попытайся справиться с словесным мусором.

[к.Мышкин]

Ну конечно волнуюсь, и в первую очередь за тебя. Ты хочешь меня убедить в ненадежности двигателя в моем авто и не можешь понять, что я, в отличие от тебя, в реальной жизни езжу на автомобиле с дизельным трехлитровым двигателем и не испытываю с этим никаких проблем. А до этого ездил на трехлитровом бензиновом и тоже не испытывал проблем. И сейчас не знаю сколько точно стоит литр солярки, и тогда не знал сколько точно стоил литр бензина. Меня не интересует экономия такого уровня. Какбы я захотел поездить на дизеле - и езжу. Ну понимаешь теперь? п.с. немца только жаль, у которого я тачку купил. вот же лох, глупость сморозил - продал с небольшим пробегом, вне твоей логики какбы. ну ты бы ему всю экономику объяснил, правда?))))))

[KA]

Ну конечно волнуюсь, и в первую очередь за тебя. Ты хочешь меня убедить в ненадежности двигателя в моем авто

нет.
я повторяю, ты упорно не хочешь собраться и начать читать. ты отвечаешь не на мои сообщения, а на свои мысли. у тебя беседа сам-насам)
моя позиция - при малых пробегах дизель не имеет смысла, т.к. дороже, едет хуже, и потенциально более ломкий. я так понимаю, ты разницу между ломкий и потенциально более ломкий не видишь.

и не можешь понять, что я, в отличие от тебя, в реальной жизни езжу на автомобиле с дизельным трехлитровым двигателем и не испытываю с этим никаких проблем.
А до этого ездил на трехлитровом бензиновом и тоже не испытывал проблем. И сейчас не знаю сколько точно стоит литр солярки, и тогда не знал сколько точно стоил литр бензина. Меня не интересует экономия такого уровня. Какбы я захотел поездить на дизеле - и езжу. Ну понимаешь теперь?

нет, ну то то ты там ездишь, и что оно будет ездить всегда -это вобщем разница.
а в остальном понт неудался.

п.с. немца только жаль, у которого я тачку купил. вот же лох, глупость сморозил - продал с небольшим пробегом, вне твоей логики какбы. ну ты бы ему всю экономику объяснил, правда?))))))

в данном случае, позиция немца как раз мне ясна.

по остальным тезисам имеешь что сказать?

[к.Мышкин]

КА, моя позиция следующая - я покупаю и езжу на том автомобиле, который мне нравится и который соответствует моему состоянию души. Неважно это будет дизель, или бензин. Главное, чтобы это было то, что я хочу и что мне нравится. И я не собираюсь высчитывать количество деталей, ломучесть и искать смысл дизеля при малых пробегах. Мне это не интересно. Важно только то, что я езжу на том авто, на котором хочу. Если ты считаешь, что при малых пробегах дизель не имеет смысла, и что он хуже едет (не понятно только с чем ты сравниваешь), и что он более ломкий - значит конкретно ты его не покупаешь и не ездишь на нем. Я не против. Ну так понятно? Объясни мне, плиз, где ты увидел понт. И если не сложно, позицию немца, который продавал мне авто (мне кажется, что он лоханулся и не выездил положенный пробег, ну типа попал). *опять начинаю волноваться за тебя*

[Oleg__]

Разговор глухого с немым... ребят, тема называется - "откуда брать е-46", а вы спорите на тему -... даже не знаю, как назвать Вашу тему. Мое личное мнение: 1. если вы молоды, рисковы, любите халявку или у Вас есть надежные люди (знакомые) в штатах - е46 везем из usa 2. если вы консервативны или хотите дизелек - берем из дойчланда

[KA]

КА, моя позиция следующая - я покупаю и езжу на том автомобиле, который мне нравится и который соответствует моему состоянию души. Неважно это будет дизель, или бензин. Главное, чтобы это было то, что я хочу и что мне нравится. И я не собираюсь высчитывать количество деталей, ломучесть и искать смысл дизеля при малых пробегах. Мне это не интересно. Важно только то, что я езжу на том авто, на котором хочу.

экономичном, ага.

Если ты считаешь, что при малых пробегах дизель не имеет смысла, и что он хуже едет (не понятно только с чем ты сравниваешь), и что он более ломкий - значит конкретно ты его не покупаешь и не ездишь на нем. Я не против. Ну так понятно?

а мне не пох, против ты или нет?)

Объясни мне, плиз, где ты увидел понт. И если не сложно, позицию немца, который продавал мне авто (мне кажется, что он лоханулся и не выездил положенный пробег, ну типа попал). *опять начинаю волноваться за тебя*

ну гоняя на дизельке тереть за то что цен на топливо "даже не знаю"))
к твоим рассуждениям отлично подойдет вместо е46 и дизель - майбах и в12 битурбо
тогда они станут нормально выглядеть, а так кажется что ты их где-то подсмотрел))

про немца - он вовремя избавился от машины)

что с остальными тезисами?
напомнить их?

[к.Мышкин]

КА, вот дела, получается, что я лажанулся, когда тарил себе тачку...Не продумал все до конца. А какую, по-твоему, мне надо было брать? п.с. кста, что там с солярой? говорят должна подорожать...

[KA]

КА, вот дела, получается, что я лажанулся, когда тарил себе тачку...Не продумал все до конца.

ну вот смог, молодец)

А какую, по-твоему, мне надо было брать?

а она вообще была тебе нужна?)

п.с. кста, что там с солярой? говорят должна подорожать...

скорее замерзнуть)))

[DRUG]

скорее замерзнуть)))

Спасибо, паржал

[к.Мышкин]

КА, самые хорошие и дешевые тачки в Америке, а самые "ломучие" двигателя те, в которых много деталей, а перед тем, как покупать себе автомобиль, необходимо просчитать сколько потеряешь при дальнейшей перепродаже, и еще цены на топливо может не знать только владелец Майбаха! Ты выиграл, чувак!))))

[KA]

КА, самые хорошие и дешевые тачки в Америке, а самые "ломучие" двигателя те, в которых много деталей, а перед тем, как покупать себе автомобиль, необходимо просчитать сколько потеряешь при дальнейшей перепродаже, и еще цены на топливо может не знать только владелец Майбаха!

тут ты какую-то х-ню несешь. рождество удачно отпраздновал?

Ты выиграл

тут соглашусь.

что по остальным тезисам?

[к.Мышкин]

что по остальным тезисам?

Все свои тезисы см. в моем посте выше.
п.с. а ты че, тачки с Америки тягаешь?