Сообщений в теме: 280

[Yasik525]

под клапанной крышкой в виде сетки металлической-иногда забита до немогу

[Gebels]

А где в м51 стоит фильтр кг?

Нет у тебя такого фильтра, это только в М57 ну и т.д.

[Yasik525]

Нет у тебя такого фильтра, это только в М57 ну и т.д.

уверен? он только исполнения другого и не меняется...сам его на прошлых машинах снимал и мыл

[Gebels]

уверен? он только исполнения другого и не меняется...сам его на прошлых машинах снимал и мыл

если ты про маслоотделитель под клапанной, то дааа))))

[cannabis318]

Подскажите знающее люди стоит ли вырезать катализатор и глушить ЕГР в Е39 2.5ТДС? все + и - заранее благодарен.

[Previous]

Подскажите знающее люди стоит ли вырезать катализатор и глушить ЕГР в Е39 2.5ТДС?
все + и -
заранее благодарен.

Смотря в чем у тебя проблема? У себя вырезал катализатор, заглушил ЕГР ... разницы не заметил ... моих проблем это не решило.

[cannabis318]

Смотря в чем у тебя проблема? У себя вырезал катализатор, заглушил ЕГР ... разницы не заметил ... моих проблем это не решило.

а какие вы проблемы хотели этим решить?!
мне просто советуют типа лучше для мотора. вот и думаю что делать.

[Nexiom]

мне просто советуют типа лучше для мотора.

Бред сивой кабылы. Чистый клапан EGR и впускной коллектор - и нет никаких проблем и не надо ничего глушить.

[Stazz]

Бред сивой кабылы. Чистый клапан EGR и впускной коллектор - и нет никаких проблем и не надо ничего глушить.

+1

[maksx]

Бред сивой кабылы. Чистый клапан EGR и впускной коллектор - и нет никаких проблем и не надо ничего глушить.

не бред. Ничего положительного ни для впуска, ни для самого мотора нет в том, что сажа снова участвует в процессе сгорания. Надо заглушить и забыть про него. Всегда чистый впуск и более низкий подхват обеспечен.

[Nexiom]

не бред. Ничего положительного ни для впуска, ни для самого мотора нет в том, что сажа снова участвует в процессе сгорания. Надо заглушить и забыть про него. Всегда чистый впуск и более низкий подхват обеспечен.

Ты хочешь сказать что система EGR разработана исключительно для сохранения экологии и не более того ?

[maksx]

Ты хочешь сказать что система EGR разработана исключительно для сохранения экологии и не более того ?

а у тебя есть альтернативное мнение или опыт эксплуатации и статистика езды без ЕГР?

у меня есть, более чем. Я знаю о чем я говорю.

[Nexiom]

а у тебя есть альтернативное мнение или опыт эксплуатации и статистика езды без ЕГР?

у меня есть, более чем. Я знаю о чем я говорю.

Молодец что знаешь статистику, но умные учатся на чужих ошибках, и опыт без EGR мне не к чему. Изучал данный вопрос на других форумах, в частности: http://e46club.ru/fo...=350399#p350399

P.S. Скажи, как именно ты себе глушил, как этот чел: http://e38.ru/node/12712 ???? И в чем же ты почувствовал разницу ДО и ПОСЛЕ ?

[maksx]

Раду очень любил свой трактор, потому мудрил и мудрил. При отсутствии теплообменника и термостата ЕГР все намного проще - скидываешь вакуумную трубку и глушишь ее. Именно так я на своем трояке и сделал. Почувствовал ли я разницу? Да не сказал бы, что уж так прям, что поперла. Чуть ниже начала подхватывать турбина. Оборотов на 50.

[kik1986]

А как добраться и как выглядит этот фильтр картерных газов? Может фото есть?