Сообщений в теме: 547

[DeniK]

ладно пойдем другим путем, значит по вашему машина должна быть коллекционной и не для дореза на трассе.... тогда преимущества Е30 М3 над Opel Omega Lotus цена впринципе сопостовима, таких омег выпущено всего 950штук вроде, по годам, машины тоже впринципе обногодки...
Вот ее обьезжает тот же водитель что выезжал Гралю и М3 Е30.... Omega Lotus video

[Hale]

>а на деле есть только 1 разобранный экземпляр в Беларе И что? Что вы зациклились - раз нету в беларуси, значит машина говно и не стоит своих денег. У нас феррари нету ни одной - тоже потому что гавно и не стоит своих денег? Из ваших суждений получается так. А на счет теста, где м3 слила две десятки на круге грале - да мне глубоко похер, и остальным ВЛАДЕЛЬЦАМ е30м3 тоже. Даже если бы это и так было, а там еще и куча вопросов адекватности теста. Ценна она не цифрами в каталоге, которые естественно хуже современных аналогичных машин ибо прогресс не стоит на месте, а своей уникальностью, подходом к ее разработке (сделанный ограниченной серией амологатор гоночной машины), редкостью и ощущениями которые она дарит - машина доставляющая удовольствие от вождения, то что и требуется от БМВ-///M. Об этом и в ЕВО написали. Я реально был сам удивлен, что в том огромном тесте из порядка 20ти эмок всех времен победит е30м3. Но это лишь укрепило мои чства испытываемые к этой машине. Вы пишете про качество/деньги упорно игнорируя о чем пишу я и КА, что эта машина ценна не оптимальным соотношением цена/перфоманс, а своей особенностью, редкостью и ощущениями от вождения которые она дарит. И это либо торкает и за нее отдают 10-20евро ВТОРОЙ-ПЯТОЙ машиной в гараж, либо нет. Другого не дано. Конечно покупать ее единственной машиной в семью на последние деньги это мягко говоря неадекватный поступок, да и я таких примеров не знаю. Посему цена/качество тут абсолютно не канают за аргументы.

[Hale]

>тогда преимущества Е30 М3 над Opel Omega Lotus цена впринципе сопостовима Так а к чему это? У каждой свои плюсы и минусы, и то и то старый редкий автос. Стоят примерно одинаково. Кого торкает бмв - покупает м3, кто тащица от опеля - омегу лотус. Все закономерно и понятно. Это с вашей позиции если смотреть, то вы должны пойти на опель клуб, и начать там даказывать на 20ти страницах, что опель-омега лотус говно и не стоит своих 15тыщ евро, потому как субару сти за эти деньги ее уделает во всех дисциплинах, да и еще это уродливый жопель который гниет. Потому как ровно так вы поступаете сейчас, тока в качестве глумления выбрали е30м3.

[Лёха]

ну тупыееее!!!! (С) дабы в тысячный раз не писать, перечитай плиз мои посты, а потом пиши, хорошо??? Ну а про оригинал я бы уже и не заикался, я не видел оригинального бмв Е30 со сборной солянкой из разных М20 под капотом, или с М30... так что любитеь оригинала, иногда лучше жевать...

тук-тук, кто в домике живёт?
речь всего-навсего об м3 Е30. И сам свои посты читай
Не заикался бы он уже
Не видел оригинала? А земную ос видел?

[Bimmer]

>тогда преимущества Е30 М3 над Opel Omega Lotus цена впринципе сопостовима

Так а к чему это? У каждой свои плюсы и минусы, и то и то старый редкий автос. Стоят примерно одинаково. Кого торкает бмв - покупает м3, кто тащица от опеля - омегу лотус. Все закономерно и понятно.

Это с вашей позиции если смотреть, то вы должны пойти на опель клуб, и начать там даказывать на 20ти страницах, что опель-омега лотус говно и не стоит своих 15тыщ евро, потому как субару сти за эти деньги ее уделает во всех дисциплинах, да и еще это уродливый жопель который гниет. Потому как ровно так вы поступаете сейчас, тока в качестве глумления выбрали е30м3.

а вот не согласен. я считаю что омега лотус стоит своих денег. она едет, рулится, ну выглядит конечно спорно, но тем не меннее. комфортный седан с кожей и деревом который реально вваливает. он стоит 20к евро. как оллекционный экземпляр и не только. на его фоне м3 е30 пшик.

[Bimmer]

кстати про дрочь на м3. походу только немцы дрочат на м3. в америке тока 1 на ебае, в азии нет вообще, по россии тоже. итого вывод. дрочат тока в германии. а стало быть больше она никому не нужна, ваша легенда трека по мотивам журнала эво

[Лёха]

в то же время Омега Лотус была снята с производства ввиду отсутствия спроса. Её никто не покупал. Не смотря на оправданность цены

[Bimmer]

в то же время Омега Лотус была снята с производства ввиду отсутствия спроса. Её никто не покупал. Не смотря на оправданность цены

опять пердиж ниочём, я говорил о цене сейчас в 20к. тогда она стоила 48к фунтов. которые быи неподъёмными для большинства.

[Hale]

Ай заманало - из пустого в порожнее с коверканьем фактов чтобы выдать желаемое за действительное.

[Bimmer]

Ай заманало - из пустого в порожнее с коверканьем фактов чтобы выдать желаемое за действительное.

так чо, вот омега лотус есть 950 экземпляров ещё больший эксклюзив чем м3, мощнее, комфортнее, динамичнее. вот факты. она стоит 20к как коллекционный экземпляр и как машина на выходных кружок по треку проехать с кайфом. ну а у м3 тока коллекционные свойства.

[Лёха]

опять пердиж ниочём, я говорил о цене сейчас в 20к. тогда она стоила 48к фунтов. которые быи неподъёмными для большинства.

ты один у нас пердун смыловой ))))

[VAV]

Bimmer, покажи мне хоть одну картинку с Омегой или Селикой на Хокенкайме или Нюрнбургринге.

[Bimmer]

ты один у нас пердун смыловой ))))

именно так, прежде чем писать я думаю в отличии от большинства тут ну и владею мат частью.

[Bimmer]

Bimmer, покажи мне хоть одну картинку с Омегой или Селикой на Хокенкайме или Нюрнбургринге.

кольца это ценообразующий фактор?

[KA]

древний топгир про гт4)