Сообщений в теме: 547

[DeniK]

>Поржи еще, и пожалуйста укажи мне где я сказал что Мустанг круче Е30 М3....

>Я просто сказал что есть машины получше в эту же цену вот все...

Ну а это как понимать? Есть машины получше за 10евро, вот например мустанг. Но при этом ты не утверждаешь, что мустанг лучше м3? У кого-то с логикой проблеммы или я чего-то не догоняю?

>отдавать 20к евро за 20-ти летнее авто хоть и с легендарной историей смешно...

Смешны какраз твои высказывания на счет людей способных позволить себе отдать и отдающих 20кевро за старый непрактичный но достойный автомобиль, который им нравится :-)))

я сказал что за эти деньги есть куча машин с гараздо лучшими потрлюбительскими качествами, которые укатают легендарный авто 20лет назад блистваший в ДТМ в гавно, и на трассе, и на трэке, вообще везде... Ты мне тычиш Москвой, там М3 Е30 целых 7 штук, для Москвы эт много?? Это мизер.... А по поводу того кто может себе это позволить.... представь ситуация, половина из вопящих тут почитателей М3 Е30 попали в Германию, заработали заветную 10к, кто из них кинется покупать заветную и вожделеную мечту чтобы жечь на ней на трэках..... я думаю практически никто....

[Hale]

Ты опять несешь пургу и сам себе противоречишь. То не писал, что мустанг лучше е30м3, то куча машин укатает в гавно. Даже спорить неинтересно - постоянно меняешь показания, да еще и показываешь, что нихрена не разбираелся в теме. >представь ситуация, половина из вопящих тут почитателей М3 Е30 попали в Германию, заработали заветную 10к, кто из них кинется покупать заветную и вожделеную мечту чтобы жечь на ней на трэках..... я думаю практически никто.... А где я писал, что кинутся покупать с первого же заработка? И тем более единственной машиной. Цитатку пожалуйста. Разуй глаза и почитай внимательно о чем я писал. А если заработают 100к? 200к? Как думаешь купят?

[KA]

Смотри сам, ты придумываешь на пустом месте.

Я писал да "В Мк 4 коробка Гетраг. От галимы-студентомашины БМВ взятая наверно..."
Но ты наверно в коматозе и не знаешь что слово "наверно" это не есть точно утверждение.

офигительно)))

Коробка гетраг не японская у супры.
Дезайн подвески от Лотуса - не японский.
Это из общеизвестного. Прямые ответы на твои вопросы, где не адекват - не улавливаю.
Далее, это на бис
"2JZ-GTE
Engine bay of MK4 Supra
Engine bay of MK4 Supra

The 2JZGTE, is regarded as Toyota's most famous engine.Development of the 2JZ-GTE was outsourced to German engineering firm, Johann A. Krause Maschinenfabrik GmbH, for refinement to meet production car homogolation requirements set forth by the former All-Japan Grand Touring Car Championship.
"

))
п1. http://www.jakrause....o...=30&lang=us


We design, manufacture and deliver all components required for powertrain assembly (engine, transmission, axle) including quality relevant test functions. These include manual workplaces, handling systems, torque systems, linear axis systems, robots, control hard- and software and accompanying operating and diagnostic systems, and also test systems (cold test for engines, transmission test).

никакого отношения к доработке моторов не имеет. а вот производственную линию для сборки может сделать)
понимаешь, все эти викизнания - это ну типа эха. Т.е. чета слышал, но не все, и неразобрал что именно.
надо владеть вопросом.

на будущее, традиционно моторы тойоты доводит ямаха) разделение труда и все такое.

п2. про подвеску супры. в производстве автомобиля, тем более довольно сложного, требуется привлечения сторонних сил, т.е. если тебя не удивляет коробка гетраг в бмв, рейка ZF, или расходомер бош, или свечи нжк, то почему удивляет что инженеры лотуса привлекались к мр2? тем более, что мр2 было три поколения, когда делали первое - явно нуждались в опыте. это нормально.

кстати, сейчас в лотусах стоят тойотовские моторы.
от этого лотус не перестал быть лотусом))

п3. ты мне еще про ис-ф не сказал. что там не так с ним?? чем он тебе неугодил?

Ну и на конец тебе про японское происхождение МР2
http://en.wikipedia....wiki/Toyota_MR2

Если жаль время - просто поищи в тексте слово Lotus.

However, the MR2 was designed by Toyota with Lotus engineer Roger Becker involved on its suspension and handling.

т.е. на бмв работают только арийские инженеры?)) ну и см. выше.

Далее - ну не знаю, я лично не вижу возможности с тобой общаться , просто потому что ты вычитываешь свое из написанного и этим возбуждаешься.

так в коматозе или возбуждаюсь?))

нуу-у-у и не фантазируй. все началось с этого поста. характеристику ему сам дай)

На серьезное купе у них не хватило мозгов. Просто не хватило, и все тут - Тоето ведь само вообще ни одного серьезного спорт афтомобиля не сделало... Только чего и умеют что у лотуса попрошайничать...

вот ну зачем грязь эта?
понимаешь, про мозги и все такое мы уже обсудили, дизайн машины тойота не покупала, а разрабатывала сама. то что привлекались сторонние специалисты - это нормально, все так делают. 100% немецкое бмв,сделанное 100% инженеров бмв немецкого происхождения из 100% деталей бмв немецкого пр-ва - это невозможно сегодня.
так зачем гадить??
вот причина моего утверждения, что ты неадекватен. ты наехал на тойоту только потому, что бим противопоставляет селику - м3.
а это две интересные машины, одного времени. обе хорошие, каждая по-своему.
селика подешевле, конечно. но хаять селику и тойоту потому что бима позиция плохая - это неадекват.
понимаешь?)

[DeniK]

[quote name='Hale' post='408609' date='17 Oct 2008, 19:07 ']Ты опять несешь пургу и сам себе противоречишь. То не писал, что мустанг лучше е30м3, то куча машин укатает в гавно. Даже спорить неинтересно - постоянно меняешь показания, да еще и показываешь, что нихрена не разбираелся в теме.

>представь ситуация, половина из вопящих тут почитателей М3 Е30 попали в Германию, заработали заветную 10к, кто из них кинется покупать заветную и вожделеную мечту чтобы жечь на ней на трэках..... я думаю практически никто....

А где я писал, что кинутся покупать с первого же заработка? И тем более единственной машиной. Цитатку пожалуйста. Разуй глаза и почитай внимательно о чем я писал. А если заработают 100к? 200к? Как думаешь купят?[/quote]
[quote name='DeniK' post='408208' date='17 Oct 2008, 11:23 ']потому что у него неразрезной мост сзади стоит, пожтому в поворот и неохотно едет...

зы.Ситуация до боли напоминает ситуацию Славы и его москвича, только вот суммы немного другие уже... В том споре только несколько человек высказали уважение к работе Славы, а сотальные горячо подзадоривали Бимера, а теперь что??? Суть и того, и этого спора, что МАШИНА НЕ СТОИТ ТЕХ ДЕНЕГ КОТОРЫЕ ЗА НЕЕ ПРОСЯТ, в ситуации со Славой, почти все орали что за 3 к можно купить Е30 или что нить другое, а не Москвич, тут аналогичная, за 20к евро можно купить что-нибудь другое, более быстрое, современное, драйвовое, чем 20-ти летний хоть и легендарный автомобиль.......[/quote]
перечитай внимательно, а теперь постараюсь разжевать и разложить по полкам, есть люди максималисты по своей природе, они влаживают деньки в машину, и ждут от нее того, что она отработает каждую копейку вложенную в нее на 100%, Е30 М3 не может отработать всех вложенных в не средств, значит она не самый рациональный выбор, теперь понятно?? Может ты еще не согласишся что за ти деньги можно купить машинку получше??
[quote name='Hale' post='408609' date='17 Oct 2008, 19:07 ']А где я писал, что кинутся покупать с первого же заработка? И тем более единственной машиной. Цитатку пожалуйста. Разуй глаза и почитай внимательно о чем я писал. А если заработают 100к? 200к? Как думаешь купят?[/quote]
[quote name='DeniK' date='17 Oct 2008, 11:23 ' post='408208']
не купят, потуму как быстрее концы отдатут чем 100к евро заработают

[VAV]

Зато Toyota F1 Team проживает в Кельне, а не в Токио. Их правда можно понять, пиво там вкуснее ;)

[Bimmer]

Самурай, когда вы перестаните быть лохобанами оба, и боря вернёт 30 баксов, тогда и будут разговоры. я с лохабанами не разговариваю

3-а заехать с ХХХХ ты всё же сцышь!!!

все так говорили когда со мной гоняться хотели. только были разочарованы своими машинами.

[Bimmer]

Ты опять несешь пургу и сам себе противоречишь. То не писал, что мустанг лучше е30м3, то куча машин укатает в гавно. Даже спорить неинтересно - постоянно меняешь показания, да еще и показываешь, что нихрена не разбираелся в теме.

я думаю современный мустанг укатает м3 в гавно.

А где я писал, что кинутся покупать с первого же заработка? И тем более единственной машиной. Цитатку пожалуйста. Разуй глаза и почитай внимательно о чем я писал. А если заработают 100к? 200к? Как думаешь купят?

сколько знаю дюдей с заработком 100к 200к - никто м3 не купил

[DeniK]

и еще вопрос с фанатам Е30 М30... давайте возьмем две конкретные машины... легенду прошлого Е30 М3 и обычную Субу WRX они обе стоят около 15-20 евро, чем конкретно М3 Е30 лучше....

[Bimmer]

и еще вопрос с фанатам Е30 М30... давайте возьмем две конкретные машины... легенду прошлого Е30 М3 и обычную Субу WRX они обе стоят около 15-20 евро, чем конкретно М3 Е30 лучше....

по-моему за 20 евро можно врх сти купить в нормальной будке.

+1 к вопросу

[DeniK]

думаю что ответы будут типо.... М3 это немецкая а Суба японская памойка, М3 это легендарная машына ДТМ, М3 красивая а суба уродливая...

[KA]

м3 - коллекционная машина, ее ценность не лежит в чисто практических плоскостях: разгон, торможение, расход, надежность, и проч. а вот как раз врх утилитарен. за маленькие деньги довольно быстро едет по меркам сегодняшнего дня, как он будет ехать чрз 15лет - хз. но коллекционным не будет точно.

[Spike]

и еще вопрос с фанатам Е30 М30... давайте возьмем две конкретные машины... легенду прошлого Е30 М3 и обычную Субу WRX они обе стоят около 15-20 евро, чем конкретно М3 Е30 лучше....

Накуя сравнивать раллийку и кольцевую? Машину 90-x годов и машину 00-x....? Полноприводную и заднеприводную, в конце концов купе и седан. Ты сам хоть раз ездил на wrx, не говоря об sti ? Ты сможешь на ней подрифтить? Или ты хочешь заставить e30 прыгать по гравейке? Это совершенно 2 разные машины, что они стоят одинаково - нехер сравнивать.

[RWD]

блин, шо вы все сравниваете - не понимаю. у каждой свои достоинства и недостатки, каждый покупает то, что считает лучшим и не у всех людей при покупке авто лозунг "надо купить лучшее за эти деньги". а если касается выбора спортивного купе - в особенности. никто не купит субару себе только поотому, что по тестам она хороша, купит скорее то, к чему душа больше лежит, кроме того у всех свои мечты... нравицца селика - ездий на селике нравится бмв - катайся что за детские вопросы вы тут решаете на 24 страницах?

[DeniK]

Накуя сравнивать раллийку и кольцевую? Машину 90-x годов и машину 00-x....? Полноприводную и заднеприводную, в конце концов купе и седан. Ты сам хоть раз ездил на wrx, не говоря об sti ? Ты сможешь на ней подрифтить? Или ты хочешь заставить e30 прыгать по гравейке? Это совершенно 2 разные машины, что они стоят одинаково - не надо, дорогой, сравнивать.

на ВРХ ездил, при желании можно пустить в управляемый занос.... то что это седан это даже большой плюс, эта машина одинаково хорошо едет и по дороге и по гравию.. когда сказать нечего, то проще всего отделаться фразой это 2 разных машины.... представь такую ситуевину, я покупатель у которого есть 20к евро, вы менеджеры автосалона, у твас есть БМВ М3 с продажи которой вы поимеете комиссионные, я пришел к вам и говорю что хочу купить быструю машину и у меня есть деньгибыструю машину, убедите меня куаить именно М3 Е30...
зы. Я согласен может быть 20 лет назад М3 Е30 была крутой бескомпромисной машиной, конкурентов у не было немного, теперь ситуация изменилась, и 200л.с. это немного...

[Bimmer]

Накуя сравнивать раллийку и кольцевую? Машину 90-x годов и машину 00-x....? Полноприводную и заднеприводную, в конце концов купе и седан. Ты сам хоть раз ездил на wrx, не говоря об sti ? Ты сможешь на ней подрифтить? Или ты хочешь заставить e30 прыгать по гравейке? Это совершенно 2 разные машины, что они стоят одинаково - не надо, дорогой, сравнивать.

я ездил на сти, могу подрифтить. а по сути вопроса м3 е30 ничем не лучше сти, а намного хуже по всем параметрам