Сообщений в теме: 131

[bw72]

поясню: моргает в "драйв" когда машина на тормозах как только тормоз отпустил, обороты подросли и машина начинает двигаться  мигать перестаёт, в "паркинге" нажал чуть чуть на газ перестаёт моргать..

[Равы ыы ы ы]

может я ошибаюсь но вчера на диагностике проверяли давление насоса топливного и все прочего сказали что все в норме,или все таки монометром будет точнее?Спасибо

поясню: моргает в "драйв" когда машина на тормозах как только тормоз отпустил, обороты подросли и машина начинает двигаться  мигать перестаёт, в "паркинге" нажал чуть чуть на газ перестаёт моргать..

Все точно так и у меня

[Gladj525]

давление масла-только манометром

[bw72]

манометр поможет

понято что манометр покажет давление близко к минимальному о чём и говорит лампа своим морганием хотелось бы узнать в ЧЁМ же причина этого мин давления? если врёт датчик давления манометр раскажет а если нет...вот сдесь и страшно...

Сообщение отредактировал bw72: 24 Июнь 2015 - 11:23

[Равы ыы ы ы]

надеюсь это не говорит о том что пришла косая к двигателю)

[bw72]

надеюсь это не говорит о том что пришла косая к двигателю)

вот это и вопрос.... отписывайся как идёт расследование буду ждать))

Сообщение отредактировал bw72: 24 Июнь 2015 - 11:29

[Равы ыы ы ы]

есть предположение что забился или в процесе приемник масла на маслонасос в картере... при чём у меня это не всегда происходит а как показалось после интенсивно быстрой езды

А я езжу как черепаха и вот всеравно что то не то)Значит есть проблема,только в чем)

[Равы ыы ы ы]

вот это и вопрос.... отписывайся как идёт расследование буду ждать))

Хорошо,сегодня еще позвоню одному спецу,гнать боюсь мало ли что)

[krolig]

Столкнулся и я с такой проблемой. Решилась сама по себе. Все произошло сразу после замены масла (5w30). Стоит отметить что то же самое масло с той же партии было залито еще в одну машину и проблем никаких не возникло. 

У меня проявлялось при остановке, когда селектор в положении драйв. Загорается эта масленка в момент когда обороты падают на самый минимум (около 550-600). 

Разумеется при переходе на нейтраль обороты немного поднимаются и маслёнка гаснет. 

До этого в машину было залито масло castro 10w40. Могу предположить что более вязкое масло забивало фильтр в блоке вентиляции картерных газов. После перехода на правильную вязкость со временем фильтр вымыло и маслёнка больше не беспокоит. Разумеется фильтр лучше вовсе поменять.

[Равы ыы ы ы]

Спасибо у меня кстати масло Кастрол 5 W30 залил примерно 2 тыс. назад проблем не было,до вчерашнего вечера,думаю может реально дело в масле?

[den.s]

Валенок, он же фільтр вентиляции картерніх газов!

[BaRto]

Спасибо у меня кстати масло Кастрол 5 W30 залил примерно 2 тыс. назад проблем не было,до вчерашнего вечера,думаю может реально дело в масле?

Залей оригинал,если деньги позволяют сейчас замену

Валенок, он же фільтр вентиляции картерніх газов!

странно,я его ни разу за 400 тысяч пробега у авто не менял,был рест 3.0д 2005 года

[den.s]

Замена масла не поможет 100%, выброшенные деньги!
С проблемой боролся 1,5 года, решил! Стоило не мало денег, оказалось в мелочи!

[Равы ыы ы ы]

Замена масла не поможет 100%, выброшенные деньги!
С проблемой боролся 1,5 года, решил! Стоило не мало денег, оказалось в мелочи!

Т.е движку не трындец?))Просто поменять фильтр?молюсь чтобы вы были правы))Самому реально поменять или только сервис?

[den.s]

Были и манометры и поднятие оборотов прошивкой, вискомуфты, термостаты, промывки радиаторов, замена масел каждые 5тыс! Собирался вскрывать поддон, повторюсь, решилось всё заменой "валенка". Но проблема началась на "кастрюле", теперь лью только "Эни". Всё, успехов!
Можно самому, фото-отчётов в инете хватает! Есть ещё рекомендация, промыть радиаторы химией, особенно масляный, стоит снизу за бампером!

Сообщение отредактировал den.s: 24 Июнь 2015 - 11:57