Сообщений в теме: 101

[cannabis318]

как в e39 и e46. и не будет дрожи иксовой.

как это сделать?! выставить 730-750 оборотов

Сообщение отредактировал cannabis318: 13 Май 2014 - 12:15

[zmiter]

как это сделать?! выставить 730-750 оборотов

залить прошивкой от е39 рест.

[denis_bielorus]

Может у кого была похожая ситуация? Плавает стрелка оборотов. Примерно после переключения с 3 передачи на 4( едешь на 4, 5 передаче)Как будто не хватает чего то. Ситуация как на холодную, так и на прогретаю машину. Как будто захлебывается когда идет усилие, нажимаешь педаль газа. Х5 2004 дизель.

на диагностику ездил?

[wiktor]

на диагностику ездил?

Когда вопросы по раздатке были, ездил на диагностику. Ничего не говорили

[denis_bielorus]

Когда вопросы по раздатке были, ездил на диагностику. Ничего не говорили

Для начала сделай  всю диагностику !Там будет уже понятно от куда ноги растут!Так тяжело сказать что у тебя.Сделаеш отпишись.

[maksx]

как это сделать?! выставить 730-750 оборотов

 

прошиться прошивкой от е39. Набирай - бываю в Солигорске по работе - сделаем

[wiktor]

Для начала сделай всю диагностику !Там будет уже понятно от куда ноги растут!Так тяжело сказать что у тебя.Сделаеш отпишись.

Ошибка ДДЕ, регулирование рециркуляции, отрицательное отклонение от положенного значения-воздушная масса слишком велика.

[denis_bielorus]

И че сказали делать?А по коробке есть што?

[wiktor]

И че сказали делать?А по коробке есть што?

По коробке ничего нет. Сказали коллектор поднимать. Искать там куда воздушная масса уходит.

[denis_bielorus]

Egr не смотрели?

[mz32]

По коробке ничего нет. Сказали коллектор поднимать. Искать там куда воздушная масса уходит.

С начало вакумные шланги проверить надо а потом уже коллектор лупить

[wiktor]

Egr не смотрели?

Нет не смотрел

С начало вакумные шланги проверить надо а потом уже коллектор лупить

А что вакумные?

Сообщение отредактировал wiktor: 28 Май 2014 - 02:24

[Gladj525]

при нерабочем егр, причиной могут быть и шланги, воздушная масса и будет зашкаливать раза в два.

Сообщение отредактировал Gladj525: 28 Май 2014 - 10:54

[denis_bielorus]

Нет не смотрел
А что вакумные?

Сними сам егр посмори его визуально,помой.проверь работает ли мембрана.Перед снятием попробуй снять вакуумный шланг с него,заглуши шланг и проедь посмотри как будет вести себя машина.

[staffsasha3214]

подскажите пожалуйста!!! е53 2003 год до рест 3.0 дизель на больших оборотах зависала стрелка тахометра и по тихо падала вниз ,это было через раз (раз нормально раз зависает) сказали поменять преобразователь давления, я его поменял который стоит возле турбины ,но обороты остались зависать!!!! че делать ,куда лезть??????

егр глушил

потом на место ставил

пофиг

у кого какие мысли есть по этому поводу?????

 СПАСИБО!!