Сообщений в теме: 854

[BMW_4_Life]

Спасибо за ответы. Если я правильно понял, то что поменять коллектор на "без заслонок" или убрать из своего заслонки - это все одно и тоже?

 

А что по поводу КВКГ? Стоит ли его менять раз в 2-3 замены масла на 3-хлитровом двигателе? Или это чушь?

[fuel]

Спасибо за ответы. Если я правильно понял, то что поменять коллектор на "без заслонок" или убрать из своего заслонки - это все одно и тоже?

 

А что по поводу КВКГ? Стоит ли его менять раз в 2-3 замены масла на 3-хлитровом двигателе? Или это чушь?

в м57н2 кроме мембраны ничего нет.

[BMW_4_Life]

в м57н2 кроме мембраны ничего нет.

т.е. менять КВКГ, если она порвалась (так это и так понятно). Похоже лучше заменить, т.к. его вообще не менял.

[fuel]

т.е. менять КВКГ, если она порвалась (так это и так понятно). Похоже лучше заменить, т.к. его вообще не менял.

надо еще клапанную поменять)

[BMW_4_Life]

надо еще клапанную поменять)

Не хочу показаться дилетантом, но можно подробнее?

[fuel]

Не хочу показаться дилетантом, но можно подробнее?

да шутка)), проверь мембрану и ставь обратно, просто на N моторах люди клапанные меняют (квкг в клапанной)

[Ivanson]

Спасибо за ответы. Если я правильно понял, то что поменять коллектор на "без заслонок" или убрать из своего заслонки - это все одно и тоже?

А что по поводу КВКГ? Стоит ли его менять раз в 2-3 замены масла на 3-хлитровом двигателе? Или это чушь?

Я бы ставил коллектор от 525d. Коллектор с удаленными заслонками все равно рано или поздно начнет пропускать, ссыхаются уплотнители на корпусах заслонок и на всеми любимых заглушках.

[andrey-ok]

Я бы ставил коллектор от 525d. Коллектор с удаленными заслонками все равно рано или поздно начнет пропускать, ссыхаются уплотнители на корпусах заслонок и на всеми любимых заглушках.

Если заглушки вклеены на эпоксидку - нечему там ссыхаться...

Сообщение отредактировал andrey-ok: 24 Июнь 2016 - 10:39

[Loin]

нужен  чертеж заглушек вихревых заслонок для м57n2, 32мм или 33 мм

[Evgeniii]

25 января чистил сажевик. Прошло уже более полугода ежедневной эксплуатации авто. Решил специально отписаться, для таких форумчан к ANDREY-OK , KBC, IVANSON и др.

 

По сей день сажевик работает превосходно, включается регенерация, как активная так и пассивная, по замерам Рейнголда противодавление все на нижних пределах нормы. Авто не дымит и едет просто замечательно.

И где тут те, кто говорил, что хватит этого на неделю?

[КВС]

.

И где тут те, кто говорил, что хватит этого на неделю?

Женя,мы тут и все очень рады за тебя,несмотря на то,что ты написал пургу.   
 

[Evgeniii]

Пургу? Интересно где. Просто стоит иногда признавать свою неправоту

[Кирилл Hamann]

M57 3.0, удален ЕГР, вместо него просто диффузор. Заслонок не было на моторе с завода, хотелось бы узнать почему??

Сообщение отредактировал Кирилл Hamann: 25 Октябрь 2016 - 12:38

[maksx]

M57 3.0, удален ЕГР, вместо него просто диффузор. Заслонок не было на моторе с завода, хотелось бы узнать почему??

было такое на иксах

[krez.76]

подскажите после удаления заслонок пропала тяга на низах. нет подхвата. если отключить егр машина снова поедет как раньше? 530д 2008г