Сообщений в теме: 185

[INKO]

'Dёня 323is' сказал(а) 03 Окт 2011 - 9:44 ПП:

Термостат стоит новый и рабочий,два патрубка горячие и твёрдые.С помпой у меня было всё на оборот,в один прекрасный день после долгой поездки стоял на холостых и вдруг пошла рости температура ,я печку на всю и всё нормализовалось,потом решил проверить наверняка ,пролетел где то 180 км\ча,стрелка по середине а потом нейтралку и опа пошла рости темп.,я скорость врубил и темп.,опять стало нормальной,а через два дня завел машину и пошел,пришол и поехал,а потом бац и стала стрелка подниматься я печку а там холодный,и лампочка на перегрев загорелась,может из-за этого,что случилось?

пробило прокладку или трещина в голове. Но все равно - осматривай все - на утечку антифриза, на работу большого круга. Если завоздушивает (а похоже именно из-за этого растет температура), то либо вытекает ОЖ наружу, либо в систему идут газы. Посмотри еще при заводке и на разных оборотах может в бачке бурлит. В общем, что бы снимать голову, надо быть в этом уверенным.

[Nexiom]

В худшем случае, ВОТ тебе люди по ремонту ГБЦ, с более чем 10 летним стажем работы...

[Dёня 323is]

'INKO' сказал(а) 04 Окт 2011 - 06:59 ДП:

пробило прокладку или трещина в голове. Но все равно - осматривай все - на утечку антифриза, на работу большого круга. Если завоздушивает (а похоже именно из-за этого растет температура), то либо вытекает ОЖ наружу, либо в систему идут газы. Посмотри еще при заводке и на разных оборотах может в бачке бурлит. В общем, что бы снимать голову, надо быть в этом уверенным.

Да она у меня завоздушивается,но машинка не перегревается стрелка стоит на 12ч.

[INKO]

'Dёня 323is' сказал(а) 04 Окт 2011 - 7:07 ПП:

Да она у меня завоздушивается,но машинка не перегревается стрелка стоит на 12ч.

Деня, есть еще один ньюанс - работает ли у тебя вискомуфта? Дело в том, что когда я плохо закрутил вискомуфту (она открутилась и упала между радиатором и двигателем, благо не попала под ремни), то наблюдал в 7 тесте такую картину - температура в движении была 92-93, заехав во двор она начала подниматься - до 100-102 градусов. Т.е. при неисправной вискомуфте именно на холостых температура будет расти, а в движении естественного обдува может хватать для нормального охлаждения. Посмотри. И лучше всего все это наблюдать именно в 7 тесте (если не знаешь как - впоиск, все очень просто). Дело в том, что стрелка стоит ровно вверх и при 70 град, и при 90, и при 105. Но нормальная температура - около 90, любые отклонения на 5-10 град говорят о какой-то неисправности.

[LYura]

'INKO' сказал(а) 05 Окт 2011 - 08:39 ДП:

Дело в том, что когда я плохо закрутил вискомуфту (она открутилась и упала между радиатором и двигателем, благо не попала под ремни), то наблюдал в 7 тесте такую картину - температура в движении была 92-93, заехав во двор она начала подниматься - до 100-102 градусов. Т.е. при неисправной вискомуфте именно на холостых температура будет расти, а в движении естественного обдува может хватать для нормального охлаждения. Посмотри. И лучше всего все это наблюдать именно в 7 тесте

лучше всего это наблюдать под капотом

[Dёня 323is]

'LYura' сказал(а) 05 Окт 2011 - 5:38 ПП:

лучше всего это наблюдать под капотом

Как вариант,то да

[INKO]

'LYura' сказал(а) 05 Окт 2011 - 5:38 ПП:

лучше всего это наблюдать под капотом

Люра, не тормози - смотреть надо не открутившуюся муфту, а ее испраность. Важно не то, где это наблюдать, а то, что при этом происходит.

[Antony]

нижний патрубок радиатора холодный, поменял термостат, выгнал воздух, долил сколько вылелось антифриза. И нечего не поменялось =(( П.с.новый термостат кипятил, работает в кастрюле.

[Dracu1a]

греется машина?

[saijman]

таже беда, машина не греестя, но переодически нижний патрубок холодный

[saijman]

'ZerK' сказал(а) 24 Ноя 2011 - 06:47 ДП:

Помпа в каком состоянии ?

а как проверить ее состояние
на авто стабльно тепература 90 градусов

[INKO]

'saijman' сказал(а) 24 Ноя 2011 - 06:41 ДП:

таже беда, машина не греестя, но переодически нижний патрубок холодный

Так зима же, в большинстве случаев хватает малого круга. В прошлом году по такой же дурости кинулся менять обсолютно нормальный термостат по причине того, что в машине было холоднова-то и нижний патрубок был холодный. Дело оказалось в забитом салонном фильтре. Если машина не греется и температура выходит на норму - пусть будет хоть ледяной.

[Dracu1a]

+100. не мешайте машине работать. не ищите неисправности там где ее нету

[Antony]

машина не греется,(всмыле не кипит) по датчику 7 тест вчера на хх прогрелась до 99 градусов но патрубок так и остался холодным =(, на ходу 96град, печка греет. Помпу не снимал, но за вал дергал и он стучит, но при холодной машине ручеек течет в открытой крышке радиатора. Основной радиатор вымыт снутри и снаружи.