Сообщений в теме: 368

[stek7]

3 недели машина в сервисе ,гребанный N52

[mojoХЕД]

'stek7' сказал(а) 01 Дек 2011 - 7:25 ПП:

3 недели машина в сервисе ,гребанный N52

Да, пичально. Неужели не могут найти причину? Где делаешь?

[stek7]

'mojo' сказал(а) 02 Дек 2011 - 05:14 ДП:

Да, пичально. Неужели не могут найти причину? Где делаешь?

В Гомеле,вроде и ребята толковые,уже все что можно посмотрели,а она все равно на холодную не заводится,заливает.

Поеду в Минск наверно!

[mojoХЕД]

'stek7' сказал(а) 02 Дек 2011 - 06:22 ДП:

В Гомеле,вроде и ребята толковые,уже все что можно посмотрели,а она все равно на холодную не заводится,заливает.

Поеду в Минск наверно!

Обратись в Минске к Патриоту, может поможет. Он кста сдесь на форуме тоже ветку ведет по ремонту. Удачи.

[stek7]

Вот что мне сказали: Датчик эксцентрикового вала вальвотроника!!! Это просто п****с!

Сообщение отредактировал Olza: 02 Декабрь 2011 - 01:10
мат

[Slava_523i]

'Slava_523i' сказал(а) 29 Ноя 2011 - 07:16 ДП:

Накаркал. Опять пропуски по 1-му и 3-му цилиндру. Скорее всего опять катушки. Что же их каждые 10 тысяч менять... Печаль..

Заменил две свечи и две катушки. Но проблема осталась. Субъективно стало лучше. Мастер сказал что и остальные катушки не в лучшем виде - ибо на них черные полосы - говорит это и есть пробои. и по ним шьет. Вот думаю - менять и остальные 4-е... или обождать когда и по ним ошибка появится... блин.

[Lamarr]

Недели 3 тому назад ездил в Киев. В с утра начал заводить - троит со страшной силой. Погнал на фирменный киевский сервис BMW. На диагностике: 2 катушки мертвые, 4 пробитые. Сказали, что до Минска могу и не доехать. Я засомневался, но рисковать не стал. Замена всех 6 катушек и свечей, соответственно. 2 года гарантии дали Сомневаюсь, правда, что наш центр поддерживает ее. Поинтересовался причиной вылета катушек: валят на топливо (с учетом того, что в Украине не заправлялся, а у нас только 95 Евро лью). И вообще говорят, что из-за качества топлива с N53 в наши регионы не поставляются. P.S. ну, и если кому интересна цена вопроса в Киеве: комп. диагностика - 100$, 6 катушек, 6 свечей с работой - 450$

[Slava_523i]

'Lamarr' сказал(а) 07 Дек 2011 - 07:58 ДП:

6 катушек, 6 свечей

какой фирмы поставили катушки и свечи?

[Slava_523i]

'Lamarr' сказал(а) 07 Дек 2011 - 07:58 ДП:

4 пробитые.

Визуально как-то видно что они пробитые? Полосы на них какие черные вертикальные или налет типа порошка?

[Lamarr]

'Slava_523i' сказал(а) 08 Дек 2011 - 07:03 ДП:

Визуально как-то видно что они пробитые? Полосы на них какие черные вертикальные или налет типа порошка?

Честно говоря ничего этого не узнавал... Хотелось быстрее домой уехать и забыть как страшный сон

[thealex]

Езжу на n52 525i но двигатель 3,0 американец. Расход по городу 16,4 по баку засекал.Не сказал бы что гонщик, да и гонять особо негде. Как думаете, это нормальный расход? По трассе 8\100км. Лью 92 беларусьнефть. 95-й экономии не дал. По компу ошибок 0. Пробег 50000км. Кстати есть небольшая вибрация в руль на холостом ходу, но в нете пишут что это болезнь N52, может кто вылечил как?

Сообщение отредактировал Olza: 13 Декабрь 2011 - 04:20
расход обсуждается в другой ветке!

[Основной]

не завел сегодня n53 ((( крутит но не подхватывает... аккум высадился, мысль что он уже стар и ему пора на пенсию после материализации не привела к положительному результату... придется видимо ждать потепления... мот какие мысли будут?

[stek7]

'Основной' сказал(а) 02 Фев 2012 - 10:12 ДП:

не завел сегодня n53 ((( крутит но не подхватывает... аккум высадился, мысль что он уже стар и ему пора на пенсию после материализации не привела к положительному результату... придется видимо ждать потепления... мот какие мысли будут?

У меня так тоже начиналось!Была 525i n52 посмотри,чтобы не выбивало ошибок по вальвотронику!
Чревато заменой датчика эксцекнтриков вала,но это мой случай.

Для начала на диагностику.

А топливо есть в баке

[Основной]

ездил на диагностику и обнаружил: при пробеге 15.000 свеча приходит полностью в негодность на этом моторе (хотя должны ходить по 60.000)... и тянет за собой катушку. посему при каждой замене масла надо менять и свечи (ставил оригинал платиновые по 13 дол\шт, катушка в боше стоит 25 дол все дело в качестве нашего топлива (лью 95 евро 5), эти моторы выпусались только для европы (для их качества топлива) и в ограниченной версии

[redisco]

почему ограниченной ? они в европе только и ставились с 2007 года в своём диапазоне 1.6-2л (N45) 2.5-3л(N53), и это будущее