Сообщений в теме: 7973

[Oxen]

До марафета под капотом еще далеко, но все же спрошу: кто-нибудь пробовал бороться с окислом на алюминиевых деталях под капотом (коллектор, клапанная крышка)? Кто что может посоветовать? Может, химию кто какую пробовал, а то выдирать механически как-то не очень весело?!

[akula76]

Гофра со стороны редуктора (колеса) d- 64мм со стороны палки d-27мм есть только эти размеры (вот данные с ЕТК правда размеров нет http://etk.bmwsar.ru...33219067906/E34) а так нужно смотреть по образцу.

......

На е28 есть два варианта ШРУСов! С моторами М10, М20 идут маленькие гранаты, с маленькими пыльниками. С моторами М30 идут большие гранаты с большими пыльниками! Может пыльники от е34 пойдут на большие гранаты е28! Проверяй в каталогах http://bmw-autocats.ru/

.... и с мотором М21, как у меня идёт большая, НО! когда я приобретал НОВЫЕ пыльники, то ПОСАДОЧНЫЕ ДИАМЕТРЫ были в порядке, а вот размер, так сказать ТЕЛА ПЫЛЬНИКА на порядок меньше оригинала, что уменьшает его свойства на растяжение, особенно при поднятии на подъёмнике или домкрате.....

[DrLivci]

Не факт, на всех 520, что я встречал, был нормальный термоконтроль с электроклапаном. Механический клапан ни разу вообще не видел.

клапан водяной, номер 64211368650, по "http://www.elcats.ru...0&pid=4C6003A7" идет на модели 518, 518i, 520i, 524d. Видимо, механика или электроклапан зависит от года выпуска пепелаца.

[DrLivci]

До марафета под капотом еще далеко, но все же спрошу:
кто-нибудь пробовал бороться с окислом на алюминиевых деталях под капотом (коллектор, клапанная крышка)? Кто что может посоветовать? Может, химию кто какую пробовал, а то выдирать механически как-то не очень весело?!

на время зимнего простоя облил вэдэшкой. Думаю,если делать хорошо - почистить, полирнуть и покрыть каким-нибудь спецлаком. Если сплав алюминиевый - все равно пленка окисла будет. Убрать химией - остануться раковины, все равно придется их убирать.

[Soliman]

Oxen, чистил корпус термостата механически (пескоструйкой). Химия штука агрессивная, на до быть осторожно с резинодеталями. Очень часто ест.

[IGORF]

До марафета под капотом еще далеко, но все же спрошу:
кто-нибудь пробовал бороться с окислом на алюминиевых деталях под капотом (коллектор, клапанная крышка)? Кто что может посоветовать? Может, химию кто какую пробовал, а то выдирать механически как-то не очень весело?!

На мойке мне на многих машинах мотор с химией мыли все ок всегда ниче не разъедало и мотор как новый

[Lukass]

Не факт, на всех 520, что я встречал, был нормальный термоконтроль с электроклапаном. Механический клапан ни разу вообще не видел.

Спасибо за помощь), у меня тоже электроклапан он чуть ниже а течь была из трубки с фланцем, который прикручивается к голове 2 болтами с обратной стороны, он находится прямо над коробкой вот и казалось что из под нее, открутил поставил на гермет вроде все нор

Не факт, на всех 520, что я встречал, был нормальный термоконтроль с электроклапаном. Механический клапан ни разу вообще не видел.

Спасибо за помощь), у меня тоже электроклапан он чуть ниже а течь была из трубки с фланцем, который прикручивается к голове 2 болтами с обратной стороны, он находится прямо над коробкой вот и казалось что из под нее, открутил поставил на гермет вроде все нор

[trend]

ребят, поделитесь пожалуйста опытом ремонта крестовины руля. Есть крестовина по gkn, номер вроде u122. Говорят она там завальцована. Присутствует люфт в руле. Редуктор вроде подрегулировал, но эффекта 0. тяги рычаги итд менял неделю назад. спасибо.

[Oxen]

DrLivci, Soliman спасибо!

[trend]

еще такой вопросец, сколько ХХ должен быть на м20в27 у меня 500-600 плавают.

[Anton 33734]

еще такой вопросец, сколько ХХ должен быть на м20в27 у меня 500-600 плавают.

в районе 800 должен быть.

[trend]

ого, 800 дофига мне кажется, предполагаю, что 650-700 наверное

[DrLivci]

Приветствую... Может кто поможет, потекла ОЖ из под колокла коробки, когда заведена, т.е. когда есть давление

Может поздновато для ответа будет, тем не менее: периодически надо менять пробку расширительного бачка-в пробку встроен клапан, который поддерживает нужное давление в системе охлаждения. Если клапан не держит - температура кипения понизится, ОЖ будет кипеть. Если клапан не открывается - давление в системе растет, где слабый шланг или хомут - может и порвать, жидкость уйдет, а там и до перегрева недалеко. Для профилактики пробку советую заменить.

[DrLivci]

ого, 800 дофига мне кажется, предполагаю, что 650-700 наверное

думаю не меньше 850 - для устойчивой работы мотора+масляный насос на малых оборотах может не создавать требуемого давления масла...

[anton.yane-28]

......


.... и с мотором М21, как у меня идёт большая, НО! когда я приобретал НОВЫЕ пыльники, то ПОСАДОЧНЫЕ ДИАМЕТРЫ были в порядке, а вот размер, так сказать ТЕЛА ПЫЛЬНИКА на порядок меньше оригинала, что уменьшает его свойства на растяжение, особенно при поднятии на подъёмнике или домкрате.....

Вот вопросик теперь ясен тебя интересует длинна пыльники по горизонтали т.е в рабочем положении. Завтра постараюсь помереть если яма будет свободная (но от зафиры стали и по длине тоже)