Сообщений в теме: 7973

[sergey525]

'LoMax' сказал(а) 21 Дек 2012 - 1:03 ПП:

с зубилом может сработать!я как то не подумал про это,спасибо)на выходных попробую и отпишусь,что из этого получилось

я обычно такие болты срезаю, ибо лень возиться)) а если всётаки удаётся отвернуть --- нарезаю грани под голову 14 примерно, и всё ништяк!

[sergey525]

поясните кто распиновку на часах простых, которые цифровые. что значит контакт 30,31g,31 и R???? хочу в буса вживить

[Oxen]

Ребя, нид хелп... Что-то с расходом - 17,5 литра на 100 95-го бенза Что-то скурвилось, раньше такого не было - ела зимой 13/100 летом 11,7-12/100. из симптомов ничего - ни троения, ни тупости, в машине ничего в последнее время не менял, в смысле того, что могло бы повлиять на расход... утром грею минут 8-10 - автомат все-таки... заметил только по стрелке экономайзера, что раньше она при езде 60 км/ч была на отметке 10-12 литров, а сейчас на отметке 22-24 литра свечи в порядке, провода тоже. Что может быть? Переливают форсунки, сдох расходомер?

[trend]

intel- а ты их настрой как на заводе рекомендуют, и будет тебе и расход и омывание клевое. Oxen посмотри свечные колодцы, у меня у друга масло там было, жер был пипец. А так смотреть расходомер и лямдик, можно еще датчик заслонки посмотреть до кучи. http://www.autoprosp...a-vozdukha.html http://www.autoprosp...ya-topliva.html http://www.autoprosp...e-datchiki.html почитай, много интересного)

[Anton 33734]

Лямбды у Oxena нету, у него джетроник. Если экономайзер показывает 22 литра, это прямо говорит о количестве бензина, подаваемого форсунками и причем обсчитанного мозгом. То есть явный перелив, причем не по причине проблем с форсунками, а именно из-за повышенной длительности их открытия. Основными факторами влияния на это будут сигнал расходомера и температурного датчика, проще и дешевле проверить сначала последний даже путем тупо замены, или хотя бы проверить контрольные значения сопротивления (на приложенной схеме есть). Кстати, температура двигателя поднимается до номинальной?

Прикрепленные файлы

•  sensors.jpg   158,17К   9 Количество загрузок:

[Oxen]

'trend' сказал(а) 22 Дек 2012 - 06:41 ДП:

intel- а ты их настрой как на заводе рекомендуют, и будет тебе и расход и омывание клевое.
Oxen посмотри свечные колодцы, у меня у друга масло там было, жер был пипец. А так смотреть расходомер и лямдик, можно еще датчик заслонки посмотреть до кучи.
http://www.autoprosp...a-vozdukha.html
http://www.autoprosp...ya-topliva.html
http://www.autoprosp...e-datchiki.html
почитай, много интересного)

trend, спасибо!
колодцы сухие - недавно выкручивал свечи.
есть предположение, что масло в автомате не нагревается до рабочего состояния и поэтому жор...
но это только предположение...

[Oxen]

'Anton 33734' сказал(а) 22 Дек 2012 - 07:27 ДП:

Лямбды у Oxena нету, у него джетроник. Если экономайзер показывает 22 литра, это прямо говорит о количестве бензина, подаваемого форсунками и причем обсчитанного мозгом. То есть явный перелив, причем не по причине проблем с форсунками, а именно из-за повышенной длительности их открытия. Основными факторами влияния на это будут сигнал расходомера и температурного датчика, проще и дешевле проверить сначала последний даже путем тупо замены, или хотя бы проверить контрольные значения сопротивления (на приложенной схеме есть). Кстати, температура двигателя поднимается до номинальной?

Стрелка температуры поднимается по датчику на 11-12 часов, машина прогревается...
Завтра буду в гараже, возьму мультиметр и посмотрю сопротивления на датчике, спасибо за схемку!
Там будет видно, что делать дальше. Антон, а расходомер на подкидку для М20 у тебя остался еще?
И чисто теоретически, может так жрать топливо из-за не нагретого масла в автомате? Масло в автомате свежее.

[trend]

Oxen по поводу автомата не думаю, датчик на приборку идет отдельный, на него не смотри. Выше скинули скрин с нужными значениями, проверяй все) удачи)

[Oxen]

'trend' сказал(а) 22 Дек 2012 - 09:29 ДП:

Oxen по поводу автомата не думаю, датчик на приборку идет отдельный, на него не смотри. Выше скинули скрин с нужными значениями, проверяй все) удачи)

спасибо!

[trend]

ребят, клапан печки разбирается легко? а то у меня греет не айс, клапан 100% рабочий, подозрение на радиатор. Забит скорее всего(( а клапан разобрать хочу для то что бы убедиться что там ниче не застраяло. ну естесственно буду делать промывку (200км), что б напором промыть печку. Если в клапане ничего не застряло то поможет)

[LoMax]

есть радиатор печки целый) если промывка не поможет..

[trend]

не, промывка поможет, уже на 2х машинах помогала. Там суть в том, что бы проехать на промывке 200 км. Печка жарит только на оборотах. А почему? потому что приток жидкости больше, а так как радиатор забит то приток слабый (с учетом рабочего клапана)и пятиминутки не смогут промыть его за 5 минут. А вот когда едешь на 2500-3000 тогда есть хороший напор и грязь вся вымывается, растворяется промывкой. ну вот как то так. Радиатор не течет.

[LoMax]

кто в курсе,руль от е28 к е23 подходит? хочу себе ПБ поставить..

[Oxen]

'trend' сказал(а) 22 Дек 2012 - 10:52 ДП:

ребят, клапан печки разбирается легко? а то у меня греет не айс, клапан 100% рабочий, подозрение на радиатор. Забит скорее всего(( а клапан разобрать хочу для то что бы убедиться что там ниче не застраяло. ну естесственно буду делать промывку (200км), что б напором промыть печку. Если в клапане ничего не застряло то поможет)

клапан не разбирал, но читал, что в них частенько дело ...
Может просто воздух в системе, не смотрел? Это как самое простое и первое, с чего стоит начинать.

[trend]

не, воздуха нет, тут же самопрокачивающяяся система, клапан работает, может там резинка развалилась и застряла. Напор жидкости слабый, вот и вся беда. Может клапан не до конца открывается, кто знает. Надо проверить верхняя точка в бачке, так что все норм, это не е36, хотя и там, налил и забыл)))