Сообщений в теме: 7973

[barrakuda]

Вот что я скал --- картинка. но она урезана потому искал что то более подробное. а вот что я нашел на форуме фольксвагена. Пользуйтесь и наслаждайтесь. Буду штудировать книжку.

Прикрепленные файлы

•  93237081.jpg   187,65К   8 Количество загрузок:
•  injector_systems_bosch_rus.pdf   1,76МБ   1 Количество загрузок:

[barrakuda]

Если кому нужно могу скинуть еще инфу . она не грузится по причине большого объема. попробую найти COM-а может он поможет.

Прикрепленные файлы

•  bosch_motronic_rus_hy.zip   1,82МБ   0 Количество загрузок:

[Oxen]

можно выкрутить свечи и они расскажут о качестве смеси, как вариант... моториста не подскажу к сожалению

[barrakuda]

Но выкручивая свечи нужно быть уверенным что остальные узлы работают в пределах допуска. А тут выскакивает одна неисправность за другой. Я грешу на проводку и видимо буду перлюбирать все контакты.

[IGORF]

А кто менял задние тормозные трубки ? какая из длинна ?

[Anton 33734]

А кто менял задние тормозные трубки ? какая из длинна ?

3315 мм и 3075 мм длинные, 544 мм колесные.

[IGORF]

3315 мм и 3075 мм длинные, 544 мм колесные.

Спасибо , пару недель назад передние заменил, а теперь вроди и задние потекли

[IGORF]

И еще вопрос у меня все таки магистраль сцепления потекла, какая там длинна трубки и напорного рукава ? просто без ямы не видно что потекло , но 100% не цилиндр, поэтому хочу подобрать трубку и подвести напрямую от главного до рабочего цилиндра , без напорного рукава

[sergey525]

И еще вопрос у меня все таки магистраль сцепления потекла, какая там длинна трубки и напорного рукава ? просто без ямы не видно что потекло , но 100% не цилиндр, поэтому хочу подобрать трубку и подвести напрямую от главного до рабочего цилиндра , без напорного рукава

надолго такого не хватит, треснет трубка.... немцы не дураки же...,в этом случае стандарт рулит. у мня есть резиновая дудка, если чё.

[kirill-er]

надолго такого не хватит, треснет трубка.... немцы не дураки же...,в этом случае стандарт рулит. у мня есть резиновая дудка, если чё.

если поставить медную трубку ничего не треснет. на советских машинах было именно так: либо медь без шланга, либо как в бмв сталь + гибкий участок.

[-Agressor-]

треснет. коробка не стоит жестко относительно кузова, а главный жестко. По итогу потечет и в разы быстрее чем по штатной схеме

[kirill-er]

треснет. коробка не стоит жестко относительно кузова, а главный жестко. По итогу потечет и в разы быстрее чем по штатной схеме

имеешь реальный опыт езды на медной трубке или интуитивные догадки? в 412 москвиче стояла именно медная трубка и это был самый надежный узел в автомобиле, а в 2140 перешли на дешевую сталь, но поставили промежуточный шланг.
Правда, в случае меди надо делать петлю для компенсации той самой вибрации.

[-Agressor-]

в москвиче все тоже также подвешено на подушках как в бмв? и нафига тогда усложнять конструкцию шлангом, который кстати подвержен растрескиванию? немцы ничего просто так не делают. Поэтому москвич остался в истории, а бмв передовой автостроитель.

[trend]

у меня батя наколхозил какой то шланг от жигулей на коробку, отфоткаю покажу. По логике вещей поставить новую трубку от гидроблока к коробке (по кузову), подобрать шланг от кузова к коробке, а от коробки пустить трубку на циллиндр. Недорого и качественно. купить хороший шланг и на наш век хватит.

[kirill-er]

в москвиче все тоже также подвешено на подушках как в бмв?

ну конечно

нафига тогда усложнять конструкцию шлангом, который кстати подвержен растрескиванию?

я ведь говорю в советском автопроме этот этап был связан с переходом в системах гидравлики к стали: она более упругая, что вероятнее всего и приводило бы к нагрузкам у штуцеров и дальнейшему их облому. А к стали пришли из соображений экономических ИМХО