Сообщений в теме: 7973

[trend]

Я просто лью в бачек жижу, система сама прокачивается. А вобще винт находится на термостате.

[SergeyMn]

trend сказал(а) 08 Май 2015 - 7:54 ПП:

Я просто лью в бачек жижу, система сама прокачивается. А вобще винт находится на термостате.

Ясно, спасибо.

urka_77 сказал(а) 08 Май 2015 - 7:08 ПП:

может бить из-за булки на резине, по тормозам скорее всего главный тормозной умирает ну и блин глянуть нужно (если у тебя вообще вакумник стоит, а не груша)!!! Проверь термостат!

Спасиб. Стоит вакумник, как его проверить?

[urka_77]

SergeyMn сказал(а) 08 Май 2015 - 7:56 ПП:

Ясно, спасибо.

для начала убедись, что все элементы в системе работают исправно, а потом прокачивай!!

Перлюбирать незнаю, есть ли смысл??! Лучше купить новый либо б\у но рабочий!!

[SergeyMn]

urka_77 сказал(а) 08 Май 2015 - 8:01 ПП:

для начала убедись, что все элементы в системе работают исправно, а потом прокачивай!!
Перлюбирать незнаю, есть ли смысл??! Лучше купить новый либо б\у но рабочий!!

Понял. Но как к примеру вакумник проверить и компрессор?

[mironius]

trend сказал(а) 07 Май 2015 - 8:37 ПП:

http://s012.radikal....0a3ec5aebc9.jpg
Вот должна работать

вроде понял, спасибо)

[urka_77]

SergeyMn сказал(а) 08 Май 2015 - 8:06 ПП:

Понял. Но как к примеру вакумник проверить и компрессор?

Ну попробуй открутить ГТЦ и посматри, есть ли жидкость в блине, если да, то его на свалку вместе с ГТЦ!!)

ПРо какой компрессор идёт речь? 

[chiyan]

про вакуумный насос дизеля.)))

[SergeyMn]

urka_77 сказал(а) 09 Май 2015 - 12:41 ПП:

Ну попробуй открутить ГТЦ и посматри, есть ли жидкость в блине, если да, то его на свалку вместе с ГТЦ!!)
ПРо какой компрессор идёт речь?

Блин это имееш ввиду сам вакумник (номер 1 на схемке)  CImage (11).png   168,89К   0 Количество загрузок:
Там под клапанной крышкой стоит какой то, он вроде с тормозами связан
Номер 7 на картинке
 CImage (10).png   185,7К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал SergeyMn: 09 Май 2015 - 05:24

[urka_77]

SergeyMn сказал(а) 09 Май 2015 - 2:10 ПП:

Блин это имееш ввиду сам вакумник (номер 1 на схемке) CImage (11).png
Там под клапанной крышкой стоит какой то, он вроде с тормозами связан
Номер 7 на картинке
CImage (10).png

да, блин это вакумник!!! Что под номером 7 понятия не имею)))

[Sokol080990]

urka_77 сказал(а) 09 Май 2015 - 2:44 ПП:

да, блин это вакумник!!! Что под номером 7 понятия не имею)))

это вакумный насос, он накачивает воздух в вакумный уселитель. Если он неработает то и тормоза будут дубовые. Я всегда проверяю народным способом, нажимаю на тормоз и завожу машину, педаль должна немного провалиться. Если нет смотри вакумный насос, либо вакумный уселитель.

[SergeyMn]

Sokol080990 сказал(а) 09 Май 2015 - 6:40 ПП:

это вакумный насос, он накачивает воздух в вакумный уселитель. Если он неработает то и тормоза будут дубовые. Я всегда проверяю народным способом, нажимаю на тормоз и завожу машину, педаль должна немного провалиться. Если нет смотри вакумный насос, либо вакумный уселитель.

Спасибище тебе. Схему насос-усилитель я себе так и представлял судя по связи патрубком между ними, но конечно не уверен был. При запуске мотора это понятно, но дело в том что покуда по городу на работу ехал всё это дело чередовалось на протяжении 15ти км, (1)то педаль твёрдая, (2)то нормальная, (3)то проваливается и тормозов практически нет. Вот и пойми что накрывается насос или сам усилитель, или всё же ГТЦ.
Собственно напрашивается вопрос - какими способами стоит проверять каждую деталь, что бы деньги зря не тратить и рабочие механизмы зря не выкидывать?
Крышку то клапанную полюбому буду скидывать, так как клапана собираюсь регулировать. Вроде на холодную советуют на все 0.3мм зазоры делать. У кого и на каких зазорах мотор хорошо заводится и работает?

[mixer666666]

на автомате на холодную не хочет переключать с 1 на 2 только после прогазовки тысяч до 4??? может было у кого и что искать??

[urka_77]

mixer666666 сказал(а) 09 Май 2015 - 8:15 ПП:

на автомате на холодную не хочет переключать с 1 на 2 только после прогазовки тысяч до 4??? может было у кого и что искать??

Масло в акпп попробуй поменять, если не помодет, то гидротрансформатор скорее всего!

[jam_p]

Подскажите оптимальный выбор редуктора для 2,8 МКПП, стоит 3.25-3,48 (это на бирке)
Щас неудобно стартовать в городе, на 5й хотелось бы около 2000 на 100км/ч

[Denisjan]

jam_p сказал(а) 10 Май 2015 - 09:36 ДП:

Подскажите оптимальный выбор редуктора для 2,8 МКПП, стоит 3.25-3,48 (это на бирке)
Щас неудобно стартовать в городе, на 5й хотелось бы около 2000 на 100км/ч

почему неудобно? не тянет? и сколько сейчас оборотов при 100 км/ч?