Сообщений в теме: 7973

[trend]

кстати, как вы думаете, можно ли сделать такую наклейку на капот? и как это можно реализовать, всякие ///м моторы и прочая хня не интересут. понимаю что фотошоп, но все же)

Прикрепленные файлы

•  e28 aerograph.jpg   94,33К   19 Количество загрузок:

[Иван & Sandra]

Нарот падскажите чтоб снять каробку стартер снимать надо или нет?

[intel-]

не надо

[trend]

кто менял стекла на фарах, реально, как процесс происходит? собираюсь брать стекла, соответсвенно если найду, старые можно будет побить для более легкого демнтажа (если нужно).

[IGORF]

кто менял стекла на фарах, реально, как процесс происходит? собираюсь брать стекла, соответсвенно если найду, старые можно будет побить для более легкого демнтажа (если нужно).

Положить фары в духовку на пару минут или погреть феном промышленным и стекла без проблем отделяются

[akula76]

всем добрый день! вопрос как то подымался, не нашёл, поэтому ещё раз спрошу. В моей 524td стоит пробка на расширительном бачке с возможным давлением в системе 1,5 бара. Вопрос-советуют проделать в пробке дырку, чтобы ездить без давления и тем самым поберечь от давления старый радиатор. я, в своё время отказываюсь, мотивируя тем, что точка закипания сместится в меньшую сторону, со всеми вытекающими. Что посоветуете?? (Чел говорит, что у него 2 движка так ездят, один видел сам-Пока ездит)

ап

[akula76]

кстати, как вы думаете, можно ли сделать такую наклейку на капот? и как это можно реализовать, всякие ///м моторы и прочая хня не интересут. понимаю что фотошоп, но все же)

поговори с "плёночниками"-сделать это не проблема:делаешь фото с высоким расширением подкапотного пространства(расширение согласуй с дизайнером, который его дорабатывать будет, а дорабатывать придётся!), дорабатывается файл для печати (под определённую печатную машину), подбирается плёнка(по бюджету), распечатывается и НАКлейвается! желательно чтобы ЭТО ВСЁ делала ОДНА КОНТОРА, а то потом косяки будут друг на друга пинать. Но моё мнение-ЭТО можно делать, если уже в машине ВСЁ сделано, даже потому, что самый малый бюджет работ(если я что то не пропустил в ценах за нннн-ое кол-во лет) будет по стоимости равен капоту в ИДЕАЛЕ с покраской и подбором краски. НО! решать тебе, сделаешь-покажи! Удачи

[trend]

поговори с "плёночниками"-сделать это не проблема:делаешь фото с высоким расширением подкапотного пространства(расширение согласуй с дизайнером, который его дорабатывать будет, а дорабатывать придётся!), дорабатывается файл для печати (под определённую печатную машину), подбирается плёнка(по бюджету), распечатывается и НАКлейвается! желательно чтобы ЭТО ВСЁ делала ОДНА КОНТОРА, а то потом косяки будут друг на друга пинать. Но моё мнение-ЭТО можно делать, если уже в машине ВСЁ сделано, даже потому, что самый малый бюджет работ(если я что то не пропустил в ценах за нннн-ое кол-во лет) будет по стоимости равен капоту в ИДЕАЛЕ с покраской и подбором краски. НО! решать тебе, сделаешь-покажи! Удачи

машину буду обливать полность,много слоев лака и полировка в зеркало, вот пока прикидываю варианты. предложили еще такую акулу замутить http://vk.com/photo140634_127085910

[DrLivci]

Нарот падскажите чтоб снять каробку стартер снимать надо или нет?

У меня мотор М10 1,8. Если такой мотор, надо снимать стартер - болты крепления проходят сквозь картер и корпус коробки.

машину буду обливать полность,много слоев лака и полировка в зеркало, вот пока прикидываю варианты. предложили еще такую акулу замутить http://vk.com/photo140634_127085910

А проблем с ТО не будет?

[DrLivci]

Снял гбц и обнаружил, что старая прокладка частично перекрывает каналы охлаждения в блоке и голове. Подумал, что прокладка "левая" и меняли ее пьяные дети, потому и каналы перекрываются. Сравнил с новой прокладкой - та же история. Пришлось прорубать в новой прокладке отверстия. Сижу, думаю, может я неправ? Кто с этим сталкивался? Мотор 1,8 м10.

[DrLivci]

всем добрый день! вопрос как то подымался, не нашёл, поэтому ещё раз спрошу. В моей 524td стоит пробка на расширительном бачке с возможным давлением в системе 1,5 бара. Вопрос-советуют проделать в пробке дырку, чтобы ездить без давления и тем самым поберечь от давления старый радиатор. я, в своё время отказываюсь, мотивируя тем, что точка закипания сместится в меньшую сторону, со всеми вытекающими. Что посоветуете?? (Чел говорит, что у него 2 движка так ездят, один видел сам-Пока ездит)

Спорный вопрос. На состояние мотора сильно влияет его рабочая температура(проник способность масла и т.д.), она регулируется термостатом. Но когда он откроется - предполагаю повышенное испарение антифриза - чаще придется доливать - чаще контролировать уровень антифриза.

[trend]

У меня мотор М10 1,8. Если такой мотор, надо снимать стартер - болты крепления проходят сквозь картер и корпус коробки.


А проблем с ТО не будет?

не думаю, берешь гуашь, бадяжишь, в пулик ее, красишь капот и поехал, потом на мойку и все агонь

[Anton 33734]

всем добрый день! вопрос как то подымался, не нашёл, поэтому ещё раз спрошу. В моей 524td стоит пробка на расширительном бачке с возможным давлением в системе 1,5 бара. Вопрос-советуют проделать в пробке дырку, чтобы ездить без давления и тем самым поберечь от давления старый радиатор. я, в своё время отказываюсь, мотивируя тем, что точка закипания сместится в меньшую сторону, со всеми вытекающими. Что посоветуете?? (Чел говорит, что у него 2 движка так ездят, один видел сам-Пока ездит)

Ни в коем случае так не делай! Температура кипения антифриза под давлением увеличивается, а сняв избыточное давление, можно в один прекрасный момент ( как раз при максимальной нагрузке и в жару ) получить кипение ОЖ. Как только это происходит, вся ОЖ из ГБЦ моментально выплевывается и мотор перегревается за считанные секунды. К тому же не забываем, чему учил Егор (Com) - м21 турбо имеет систему охлаждения и так на пределе.

[trend]

ребята помогайте, 525е м20в27 это цепной мотор или ремень там стоит? элкатс рисует что ремень, всегда думал что цепь

[sergey525]

ребята помогайте, 525е м20в27 это цепной мотор или ремень там стоит? элкатс рисует что ремень, всегда думал что цепь

м20 ВСЕГДА РЕМЕНЬ