циклоник-сажевый фиьтр(фильтр картерных газов)
Автор
Sergey e46
, ноя 16 2010 00:38
Сообщений в теме: 190
#166
odisva
-
- Members
-
- 878 сообщений
VIP Member
- 520d/е39/2003г.
- Гродно
Отправлено 30 Апрель 2013 - 09:37
многие вообще не знают,что он есть
#167
автоман
-
- Members
-
- 62 сообщений
Частый гость
- 525d e39 2003 turing
- Минск / Беларусь
Отправлено 30 Апрель 2013 - 06:04
Для тех кто не знает где написано и чтобы глупости не городить: BMW TIS (Контроль качества продукции показал, что замену маслоотделителя необходимо производить при каждой третьей смене масла в двигателе. (Объемы работ по техническому обслуживанию/ТО по регламенту Inspection)приобрел машину-- поменяй и 150000 км не надо туда лазить
#168
atlon2101
-
- Members
-
- 247 сообщений
Наш человек
- Пешеход
- Беларусь
Отправлено 30 Апрель 2013 - 11:06
Что бы проверить работоспасобность мембраны с какой стороны нужно дуть из нутри или снаружи????
#169
Nexiom
-
- Members
-
- 4 776 сообщений
BMW Club Belarus / Soligorsk Region
- M57D30 + GM 5L40E = 530dA E39
- Солигорск / Республика Беларусь
Отправлено 01 Май 2013 - 12:00
Интересно, а как дуть снутри ????? Главное - куда ????Что бы проверить работоспасобность мембраны с какой стороны нужно дуть из нутри или снаружи????
#170
INKO
-
- Members
-
- 5 694 сообщений
VIP Member
- 3,0D
- Минск
Отправлено 01 Май 2013 - 12:28
На корпусе блока сверху над местом мембраны есть выступ с отверстием где-то 3-4 мм. Дуешь в это отверстие. В одну сторону дуется, в другую нет. При этом мембрана типа щелкает - становится в два крайние положения.... Ну, а потом можно аккуратно отщелкнуть крышку мембраны и осмотреть ее визуально - никаких хай-теков. Если целая - гуд, если порвана - в утиль.Что бы проверить работоспасобность мембраны с какой стороны нужно дуть из нутри или снаружи????
#171
rrp
-
- Members
-
- 289 сообщений
Наш человек
- 5
- belarus
Отправлено 01 Май 2013 - 09:15
где в тисе такое? подробнее: Inspection 1, Inspection 2Для тех кто не знает где написано и чтобы глупости не городить: BMW TIS (Контроль качества продукции показал, что замену маслоотделителя необходимо производить при каждой третьей смене масла в двигателе. (Объемы работ по техническому обслуживанию/ТО по регламенту Inspection)
ни в одной машине из германии никогда не видел нового валика и пробеги запредельные.
#172
odisva
-
- Members
-
- 878 сообщений
VIP Member
- 520d/е39/2003г.
- Гродно
Отправлено 01 Май 2013 - 10:40
а тебе пред продажей все ТО сделали и все расходники заменилигде в тисе такое? подробнее: Inspection 1, Inspection 2
ни в одной машине из германии никогда не видел нового валика и пробеги запредельные.
#173
INKO
-
- Members
-
- 5 694 сообщений
VIP Member
- 3,0D
- Минск
Отправлено 01 Май 2013 - 09:57
А немцы тоже экономить любят и умеют. Если они знают, что на их веку и пробеге проблем не будет - поинт будут менять. Я когда на механике первый раз менял масло в коробке - вытекало чернее ночи. Когда проехал 60-70 тыс., и менял еще раз - масло было светленькое, как новое. Вывод - в Германии его никто не менял. А машина была очень ухоженная и крепкая.где в тисе такое? подробнее: Inspection 1, Inspection 2
ни в одной машине из германии никогда не видел нового валика и пробеги запредельные.
#174
cannabis318
-
- Members
-
- 346 сообщений
Наш человек
- пешеход
- Солигорск / Беларусь
Отправлено 19 Май 2013 - 10:25
за 12 страниц так и не понял , что лучше валик или циклонник и надо ли менять циклонник каждые 30.000 км???
#175
webgvi
-
- Members
-
- 161 сообщений
Наш человек
- 525DA M57
- Могилев
Отправлено 20 Май 2013 - 07:59
циклонник - нетза 12 страниц так и не понял , что лучше валик или циклонник и надо ли менять циклонник каждые 30.000 км???
валик - да, каждые 30 тыс. под замену
#176
odisva
-
- Members
-
- 878 сообщений
VIP Member
- 520d/е39/2003г.
- Гродно
Отправлено 20 Май 2013 - 02:40
Вчера дул. Мембрана щелкает (раздувается, сдувается)но не продувается. Циклонник работет, масло стекает в нижнее отверстие.На корпусе блока сверху над местом мембраны есть выступ с отверстием где-то 3-4 мм. Дуешь в это отверстие. В одну сторону дуется, в другую нет. При этом мембрана типа щелкает - становится в два крайние положения.... Ну, а потом можно аккуратно отщелкнуть крышку мембраны и осмотреть ее визуально - никаких хай-теков. Если целая - гуд, если порвана - в утиль.
#177
vital-1991
-
- Members
-
- 13 сообщений
Новичок
- e39 525d
- минск
Отправлено 10 Июнь 2013 - 03:57
ребята где он стоит этот валик?и как до него добраться!
#178
ariss
-
- Members
-
- 1 903 сообщений
VIP Member
- 525d Touring 2002г.
- Беларусь
#179
vital-1991
-
- Members
-
- 13 сообщений
Новичок
- e39 525d
- минск
Отправлено 11 Июнь 2013 - 07:47
блин где этот валик купить??
#180
staralex
-
- Members
-
- 62 сообщений
Частый гость
- 525d touring
- Полоцк
Отправлено 11 Июнь 2013 - 09:33
мазовский топливный фильтр (намотка) номер 201-1105538. http://www.tars.by/I...es/page0038.htm
или такой но этот дороже в 2 раза
http://gruzoman.ru/e...-000005778.html
