Сообщений в теме: 49

[MISTAKE]

Ну это не совсем показатель. У диллеров и в остальных местах все наоборот. После НГ попробуем и LL01 расширить ассортимент, просто его ликвидность вызывает опасения(экономическая точка зрения). Опятьже опираясь на слова диллера, который отгружает масла, основной причиной запрета LL04 является регламентированный срок эксплуатации - 25 тыс. Это не позволительно на нашем топливе. Снизив для определенного рынка временные интервалы замены, концерн сам себя ставит в непонятное положение - цена на масла линейки лл04 выше чем на аналогичные лл01, а характеристики практически теже. Стало быть это просто не ликвид. Можете меня считать предубежденным скептиком, но мое мнение что прежде всего идет маркетинг, а потом уже технологии и прочее.

[Alekshey]

Не знаю что там у бензина стоит, но у дизеля скорее загнётся DPF (цена вопроса под 2к) от масла без соответствующих присадок, чем навернётся двигло от каких-то там серных отложений, тем более при интервале замены 10ткм. Вот если гонять на нашем топливе по 25ткм, тогда все возможно

[MISTAKE]

Не знаю что там у бензина стоит, но у дизеля скорее загнётся DPF (цена вопроса под 2к) от масла без соответствующих присадок, чем навернётся двигло от каких-то там серных отложений, тем более при интервале замены 10ткм. Вот если гонять на нашем топливе по 25ткм, тогда все возможно

аналогично как и катализатор у зебина

[meela]

Тонкая и чувствительная душа Иваныча постоянно закрывается не успев раскрыться. Как обычно, в гугл забиваем, с гугла сливаем, как к ответу - улитку скручиваем.

MISTAKE
Научитесь нормально общаться - пока вы демонстрируете уровень детских чатов, с кличками, домыслами, и т.п. Я всего лишь высказываю свою точку зрения, которая придерживается рекомендаций БМВ.

Автор темы, по желанию, может написать мне в личное.

[MISTAKE]

MISTAKE
Научитесь нормально общаться - пока вы демонстрируете уровень детских чатов, с кличками, домыслами, и т.п. Я всего лишь высказываю свою точку зрения, которая придерживается рекомендаций БМВ.

Автор темы, по желанию, может написать мне в личное.

Я собственно и не оспариваю точку зрения. Я лишь с улыбкой отношусь к собирательному образу, ну в прочем не я один

[SerKo]

коллизия заключается в том что масло ЛЛ01 стоит дороже чем ЛЛ04
и у рачительного беларусика происходит взрыв мозга, как это "навейшае" масло стоит дешевле чем более старое

У Байернкрафта цена абсолютно одинакова на эти два масла.
И Байернкрафт говорит, что LL-04 запрещено лить в бензиновые моторы в нашей стране.

[redisco]

вот, а у олега цена разная, у кастрола тоже 5в-30 лл04 дешевле 0в-30 лл01, а ещё и с появлением магнатека с лл04... в литве аналогичная картина и большинству ненужна разница 0в-30 и 5в-30 а их интересует лл04 или лл01

[SerKo]

Люди добрые, где купить original 0w-40 LL-01, так как у Mistake его нету?

[Alexx]

если не принципиально, у Castrol EDGE 0W40 есть допуск LL01.

[Martin]

на Баварии на прошлой неделе было

[Alexx]

а что интересно лили там?

[SerKo]

Castrol - не интересно. Хочу oroginal. На Баварии и у других официалов - дорого. Где взять по человеческой цене?

[redisco]

у MISTAKE заказать

[SerKo]

у MISTAKE заказать

Ок. Судя по всему, больше ничего не остаётся.

[Martin]

Ок. Судя по всему, больше ничего не остаётся.

а сколько стоит оригинал 0-40 LL01 за литр, если заказывать не у официалов?