Сообщений в теме: 63

[are]

жгут и дорого ломаюццо

за то потом как...
2-3 проблемы решил и те удовольствие,ну конечно если пробеги в год не 15000,а по больше.

[BMW4ever]

Подозреваю в твоей статистке дизеля были более укатанные... а вообще я искал себе 330д... но не получилось найти нужную по всем критериям... взял 320д... не жалею особо... есть особенности, но до 200к думаю особых проблем не должно быть...

Для е60 - 3л дизель самое то ИМХО, 2.5 - алю блок...

И что плохого в алюминиевом блоке? Специально облегчение передка сделано чтобы в повороты хорошо входить!
Как и подвеска алюминиевая, что у бензина, что у дизеля - и шо, давно уже усё з чугуна не робяць ;)

[e-28 524d]

Автор, какая 39ка была? Моё мнение на каком ездил то и бери, какой никакой опыт в эксплуатации есть.

[are]

да это вечная тема и не будет конца края ей. кому,что ближе по душе,то и берём.

[e-28 524d]

Эт точно

[ATG]

И что плохого в алюминиевом блоке? Специально облегчение передка сделано чтобы в повороты хорошо входить!
Как и подвеска алюминиевая, что у бензина, что у дизеля - и шо, давно уже усё з чугуна не робяць ;)

Запас прочности гораздо ниже... Первые 200к все будет гуд и с алю (если не чиповать и т.д.)...

[Menson]

да это вечная тема и не будет конца края ей.
кому,что ближе по душе,то и берём.

Так же подпишусь.
В любом случае главное - состояние, а "хороший" дизель найти сложнее.

[BMW4ever]

Запас прочности гораздо ниже... Первые 200к все будет гуд и с алю (если не чиповать и т.д.)...

Даааа?.. Откуда такие глубокие познания? Вообще-то это алюминиевый блок с чугунными гильзами, так что свои сказочки на ночь можете для бабушек оставить

[bam]

Вообщщем немного добавил и взял Х5 3,0д 05год Перехожу на ветку Х-ов

[KA]

жгут и дорого ломаюццо

в среднем экономия на топливе больше, чем потенциальные влеты на ремонты.
но в конкретном случае может быть как безгеморный дизель (чистая экономия на весь срок эксплуатации), так и косячный экземпляр, который вынесет все мозги ремонтами и методично будет опустошать кошелек)



если пробеги большие - то в среднем выгоднее дизель.
если маленькие - то бензин.

[Yau]

только бензин

[rfhger]

Если пробег за год нормальный, брать однозначно 3.0 d, незнаю, как у кого, у мну трасса 7л (140-160), город 8,8 "старперовский" режим, 10,5-11 режим "истрибитель-перехватчик". Заметил, если на улице от + 15, до +20, расход на 1л. меньше. В + 30, даже на "старперовском" режиме под 11л ползет.

[igorflesh]

в дизеле чаще надо менять расходники... и дизель не любит агрессивной езды.. тапка в пол со светофора..резкие ускорения до отсечки..и.т.д. так что если агрессивная манера езды,то лучше бенз.

[P.S.]

... и дизель не любит агрессивной езды.. тапка в пол со светофора..резкие ускорения до отсечки..и.т.д.
так что елсли агрессивная манера езды,то лучше бенз.

+1
Поменяла 525i механику на 530d механику.....первое время при резком ускорении сплошные отсечки, чего на бензине никогда не было....передачи короче.....манеру езды нужно менять

[BMW4ever]

+1
Поменяла 525i механику на 530d механику.....первое время при резком ускорении сплошные отсечки, чего на бензине никогда не было....передачи короче.....манеру езды нужно менять

просто в дизеле отсечка на 2000 оборотов меньше