Сообщений в теме: 102

[Alex81]

это не про М21...

это точно)

[anton.yane-28]

но как не крутите на момент выхода 524td с М-21 был самым быстрым дизельным седаном и кстати этот двигатель 3 года в США ставили на Форд

[Alex81]

На какие ФОРДы ставили М21?

[Bar]

На какие ФОРДы ставили М21?

Наверное имелось в виду на Линкольны, т.к. такие действительно были с м21.

[anton.yane-28]

вернее купе Линколь LSC, а также на Vixen 21td дом на колесах

[akula76]

+100
Приведи в порядок свой мотор и будешь приятно удивлен и динамикой и расходом

Может мой двиг и не в идеале, но по расходу в период весна-осень-расход 8,5/100, зимой (с прогревами) максимум 10/100 и это при том, что кручу я двигло до отсечки (4900!!!), хотя бы раз за поездку, да и коробка у меня АВТОмат-тож учесть надо.
А динамики не хватает мне, потому что за те 6 (или лет (не помню уже), я ПРИВЫК к ней и временами кажется, что машина НЕ ЕДЕТ, ПОЭТОМУ НАДО ИНТЕРКУЛЕР!!! (вот только зараза ЭТА, если родная, от 34-ки, не влезает НИГДЕ!!!, а капот резать ох, как не хочу... сразу предупрежу-за "ноздрями" поставить невозможно по причине-там уже и так ДВА радиатора стоят-охлаждения и кондишина). Так что буду благодарен за подсказаный вариант установки.
То что кулер ДОБАВЛЯЕТ-это факт, даже без доп регулировок.....

Прикрепленные файлы

•  03_524td_40.jpg   132,74К   19 Количество загрузок:

[sergey525]

НЕ ЕДЕТ, ПОЭТОМУ НАДО ИНТЕРКУЛЕР!!! давно гаварю:скидай свой капот,и приезжай!спрезентую тебе капот для опытов над интеркулером

[Sasha_mamai]

НЕ ЕДЕТ, ПОЭТОМУ НАДО ИНТЕРКУЛЕР!!!
давно гаварю:скидай свой капот,и приезжай!спрезентую тебе капот для опытов над интеркулером

не едит тогда бери себе 2,5 или 2,8 ну или 3,5 там должно хватать, а хочеш проблем с дызелем тем более таких лет лезь в него,со старых дизелей мало выжмеш кроме проблем!

[sergey525]

не едит тогда бери себе 2,5 или 2,8 ну или 3,5 там должно хватать, а хочеш проблем с дызелем тем более таких лет лезь в него,со старых дизелей мало выжмеш кроме проблем!

саша как по мне,то этот старый дизель на е28 akula76 для своего возраста лупит так,что не всякий современный так может,ну человеку хочется тюнинга,так что его отговаривать . от кулера двигу хуже не станет.его особо нигде не поставишь у него,хотя если вплотную взяться по-препарировать этот трактор может быть что-то и будет

[Sasha_mamai]

саша как по мне,то этот старый дизель на е28 akula76 для своего возраста лупит так,что не всякий современный так может,ну человеку хочется тюнинга,так что его отговаривать . от кулера двигу хуже не станет.его особо нигде не поставишь у него,хотя если вплотную взяться по-препарировать этот трактор может быть что-то и будет

кулер как все знаите охлаждает воздух, следовательно холодный воздух более обогащен кислародом,подачу топлива тоже следует добавить для поднятие мощности

[sergey525]

[quote name='Sasha_mamai' date='08 ноября 2010 - 09:22' timestamp='1289200976' post='949607']
кулер как все знаите охлаждает воздух, следовательно холодный воздух более обогащен кислародом,
ход мысли в одщем правильный
интеркулер охлаждает воздух,делая его плотность выше по сравнению с более прогретым до входа в интеркулер при входе в прогретый двиг условно взятый объём воздуха за 1(единица) при нагреве его объём изза теплового расширения становится условно 1,5. за счёт бОльшей порции сжимаемого воздуха она разогревается от сжатияв цилиндре двига до более высокой температуры,более высоная температура лучше поджигает впрыскиваемое в камеру сгорания дизельное топливо
,следует отметить тот момент,что в зависимости от степени форсировки двигателя(с турбой и тем более с интеркулером)у насоса высокого давления количество впрыскиваемого топлива отличается(чем больше "форсаж",тем больше количество)если вы установили кулер,нужно подкорректировать количество топлива для впрыска( немного добавить) ведь соотношение топлива и воздуха должно быть оптимальным,если вы этого не сделаете ,воспламеняющаяся смесь будет обеднённойи желанного эффекта вы не достигнете,мощность даже будет ниже чем была до этого,
такой же принцип и с би-турбо и 3,4,5,...-турбо
один немаловажный момент: во избежание нагрева воздуха по пути от кулера до впуска следует длинну этого пути максимально укоротить,или тепло-изолировать этот участок впуска. обратите внимание,как у тюнингованных автосов выпонен впуск:сплошной хром и никель. и красиво и инфракрасное излучение(теплоот двига)отражает

Прикрепленные файлы

•  1236891281_11.jpg   39,82К   51 Количество загрузок:
•  opel_ascona_328.jpg   84,1К   57 Количество загрузок:
•  x_d8f7f9c2.jpg   56,53К   56 Количество загрузок:
•  x_e82dd09e.jpg   69,62К   56 Количество загрузок:
•  191 (Copy).jpg   66,14К   51 Количество загрузок:
•  DSCN2214.JPG   68,98К   43 Количество загрузок:
•  DSCN2295.JPG   65,55К   38 Количество загрузок:

[akula76]

НЕ ЕДЕТ, ПОЭТОМУ НАДО ИНТЕРКУЛЕР!!!
давно гаварю:скидай свой капот,и приезжай!спрезентую тебе капот для опытов над интеркулером

Серёгин, я то соглашусь, только вот поковыряться придётся не один день , чтобы его на черновую туда вместить, в ты ж меня знаешь, ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ КРАСИВО!!! А когда ж это время найти то (меня с вахты сняли...) А насчёт хрома под капотом-если он напылён на трубах-это для красоты, а вот если трубы обмотать теплоизолятором и с наружней стороны будет метал-фольга---ВОТ ТОГДА будет толк.... Ну а если ты мне турбу подгонишь, как у тебя там на фотке (их там две!!!), то и интеркулер мне больше не надо будет!!! ) (шутка, порвёт мой мотор такая дурилка,,,)

[akula76]

кулер как все знаите охлаждает воздух, следовательно холодный воздух более обогащен кислародом,подачу топлива тоже следует добавить для поднятие мощности

Спасибо, чутка подкрутим... делов то, ключ на 10 и плоская отвёртка... была бы польза...

[sergey525]

Ну а если ты мне турбу подгонишь, ...., то и интеркулер мне больше не надо будет!!! ) ну если скрутить с тепловоза то точно не не понадобится зацените мини купер 78 литров 6хтурбодизель от Cummins(короче от БелАЗа) с V18 3500 лошадей на 6 тонн веса (не фотошоп)

Прикрепленные файлы

•  н7шкчеллмедшнгджжтлтищшзи.jpeg   75,01К   42 Количество загрузок:

[akula76]

это не про М21...

A теперь , народ попрошу 3 (ТРИ) минуты Вашего драгоценного времени и чутка внимания... я надеюсь, данная ссылка ( ) подскажет КАК может ехать М21!!! (может, конечно у того-КРАСНОГО двигуна внутрянка и другая, да и турба дует 1,5 бара, а у меня пока немеряли, может она столько и не моГёть), НО !!! я думаю владельцы 524 td, просмотрев этот клип ОЧЕНЬ ЗАДУМАЮТСЯ!!! (Я уже не просто задумался, я уверен на 100%-у меня интеркулер БУДЕТ!!!) времени, правда нету быстро делать, но, до летнего сезона должен успеть.
А для интереса-попробуйте засечь секундомером разгон до СОТКИ в клипе (там не совсем хорошо видно на спидометре, но МЫ то ЗНАЕМ ГДЕ 100 км/ч!!! :)
...Ну а теперь буду попрашайничать: продайте по дешевке(а лучше подарите... ), :

1. входной коллектор для 524 td (целый)
2.резиновые трубы для нтеркулера от 34-го кузова (хотя бы пару)
или подскажите кто продаёт.

Всем ни Гвоздя, ни Жезла!!!