Сообщений в теме: 127

[Serg CFO]

был у меня туринг е36 328, туринг 320д е46 рестайлинговый, счаз 330д е91. самая любимая -е36 328 самая комфортная, приятная, с отличной шумоизоляцией, не жрет никуя и едет на свои 231 силы - этта е91. по тактильным очучениям качество материалов в е91 выше, чем в е46. В обсчем, не нарадуюсь.

Прикрепленные файлы

•  Picture 003_resize.jpg   256,57К   60 Количество загрузок:
•  !!sOV-DwCW0~$(KGrHqEH-D0EvqwClvviBL+VLbgOsQ~~_27.jpg   43,47К   59 Количество загрузок:
•  0812125641-1_resize.JPG   97,68К   60 Количество загрузок:

[Alexander BMW]

Сергей, если не ошибаюсь это вторая е9х у тебя, а всё равно продаёшь и ищещь какой-то идеал, я так понял е46

[Костя Кот]

был у меня туринг е36 328, туринг 320д е46 рестайлинговый, счаз 330д е91.

самая любимая -е36 328

самая комфортная, приятная, с отличной шумоизоляцией, не жрет никуя и едет на свои 231 силы - этта е91.
по тактильным очучениям качество материалов в е91 выше, чем в е46. В обсчем, не нарадуюсь.

Спасибо! А то почитал предложенную Александром ветку. Аж дрожь проняла.(и краска плохая и куча всего) Мне е91 и самому больше по душе, но хочу изучиить вопрос досконально! Жду отзывов.

[MISTAKE]

Сергей, если не ошибаюсь это вторая е9х у тебя, а всё равно продаёшь и ищещь какой-то идеал, я так понял е46

))
посл 9х е46 врятле уже станет идеалом)
а так о е36 328 у меня тоже самые светлые воспоминания. Может потому что первая быстрая достойная машина, а может она и вправду аццкая какаято.

[Alexander BMW]

Ну ты купил е90 и балдеешь, а человек продаёт. Вот и мысли о том, что не устраивает его е9х появляются.

[MISTAKE]

))) он продает любую свежекупленную машину. Движ любит, понимаешь)

[Alexander BMW]

Неа, не понимаю

[Serg CFO]

Сергей, если не ошибаюсь это вторая е9х у тебя, а всё равно продаёшь и ищещь какой-то идеал, я так понял е46

там 325 седан был на автомате, кожзаме сенсотек, с климатом и ксянонам, пробег 30тыс.км. купил ее по случаю 3года назад очень дешево. т.е. покупка была неосознанной. ощущения такие же- комфорт, шумоизоляция лучше, сенсотек не понравился- нынешнее рекаро с алькантарой намного уютней. Из негатива осталось то, что за 5тыс км, которые я тогда накатал на ней, практически новая машина сожрала 2литра Кастрола 0w30. Но не было в ней какой-то изюминки. Вот в 330д е91 она есть- красивый сарайчик сам по себе + м-пакет.

[Alexander BMW]

С 325 ясно, а зачем продавать сарай в пакете с изюмом, если он настолько хорош и всем устраивает

[Serg CFO]

С 325 ясно, а зачем продавать сарай в пакете с изюмом, если он настолько хорош и всем устраивает

не поверишь, деньги оч нужны

[MISTAKE]

Решил провести сравнительную характеристику по ценам на обслуживание е46 и е90 Итак, начту с переднего моста. ПОдвеска на е90 унаследовала версии от старших братьев е60-65, спереди теже два продольных рычага. Подвеска на е46 имеет корни в далеком 1984 году, когда на конвейере появилась е30. Итак - 2 рычага, в форме треугольника, 2 шаровых, 2 сайлентблока позади рачага. За базу берем поставщиков на конвейер, для е46 - Lemferder, для е90 TRW. е46 Рычаги 150$ штука. Сайлентблоки - 75$ пара. Итого имеем 375$ е9х Рычаги 65$+55$ на сторону, по итогу имеем - 240$ При этом минус подвески е46, при поломке одной шаровой, как правило это малая - замена рычага целиком. На е90 замена одно рычага, или даже сайленблоков на верхних рычагах, 45$ пара. Разница существенная как мне кажется. Цены на аммортизационные стойки приблизительно совпадают ~100-110$. Продолжение следует...

[Alexander BMW]

Олежка, молодец По подвеске е90 однозначно на шаг впереди и выгоднее как оказывается. В е46 Meyle HD частично решают проблему. Но обслуживание не заканчивается подвеской. Сравни основные расходники + навесное М54 и Н52, тут уже преимущество будет за простым и надёжным М54. По обслуживанию остальных узлов рабочими жидкостями типа тормозухи антифриза и прочего разницы нету, разве что пентозин дороже атф. Разве что на современных автоматах уже не комплект фильтра АКПП с прокладкой, а целиком поддон идёт часто.

[MISTAKE]

Усё буде, как выдасца свободная минута сравню все остальное.

[Костя Кот]

Усё буде, как выдасца свободная минута сравню все остальное.

Спасибо, очень в тему! ИМХО не мне одному интересно будет!
Общался вчера с фанатом БМВ и ремонтником одновременно, он вообще начал отговаривать от 3-й серии ссылаясь на ненадежность подвески как в е46 так и в е90. Советовал е60 брать (я ему: и класс другой, и бюджет). А он, ну добавишь 1-2к евро, но все по другому-ты ж периодически ездишь на е60-3,0д нашего общего друга? Ну нравиться, но я как-то за 3-ку вот и киньте побольше инфы.
Спасибо!

[Beavis]

очень классный автомат лепестковый, айдрайв зарубная штука, динамик биксенон очень смешно глазами в поворотах ворочает) USB балалайка, блютуз, это все новшества которых не было у меня в е46 и которыми я очень приятно удивлен. Спорт салон - бомба, кучу регулировок сидений, в сравнении с темже спортом в е46 куда удобнее. А так просто приятная машина, еслибы не аццкий мотор - врыва эмоций не былобы.

Что по управляемости, если сравнивать Е46 и Е90?