Сообщений в теме: 137

[granskaja]

Добрый день!
Возможно, Вы сможете мне помочь...
Проблема такая: есть ВМИ Е39 1997 г.в., 2,0 бензин, МКПП. Появился непонятный стук, на СТО сказали что проблема с карданным валом, но они такого не делают. Может Вы знаете, куда с такой проблемой обратиться? И еще - некоторые советуют не чинить старый, а купить новый кардан и заменить на любой СТО? Заранее спасибо за мнение!

[nik_mos1980]

Добрый день!
Возможно, Вы сможете мне помочь...
Проблема такая: есть ВМИ Е39 1997 г.в., 2,0 бензин, МКПП. Появился непонятный стук, на СТО сказали что проблема с карданным валом, но они такого не делают. Может Вы знаете, куда с такой проблемой обратиться? И еще - некоторые советуют не чинить старый, а купить новый кардан и заменить на любой СТО? Заранее спасибо за мнение!

вы хоть знаете сколько стоит новый (как весь ваш бмв ) вместе с топливом и тд проще б/у с разборки молопробежный взять или менять отдельно все по запчастям!!!

Сообщение отредактировал nik_mos1980: 15 Март 2016 - 03:18

[granskaja]

вы хоть знаете сколько стоит новый (как весь ваш бмв ) вместе с топливом и тд

И что? Предлагаете машину сжечь, а пепел съесть? 

[luch7]

И что? Предлагаете машину сжечь, а пепел съесть? 

Не факт, что ваш в хлам.

А какая проблема? Подшипник, опора, шлицы, крестовина, сам кардан?

В Минске есть контора по карданам, но где точно не знаю. Снимите, отдайте на балансировку, если всё плохо, то на разбор за б/у. И опять же желательно на балансировку.

[maksimыч]

Победил. Сегодня поменяли подшипник. Саму опору не менял - она в норм состоянии. Номер подшипника:501 617 755 - заменитель 26121225002 -оригинал.

Себе тоже поменял на той недели подвесной. брал фэби(730тыщ) вроди, диаметр 35мм. мой полностью развален был))резинка отдельно,крепление отдельно ))

Сообщение отредактировал maksimыч: 22 Март 2016 - 07:54

[saydan]

Решил поменять на своей e39 525d опору кардана. Возник вопрос. На 39ки с м57 ставятся подшипники  55*35*13, в отличии от бензинок и m51 на которые идут 55*30*13. Вопрос собственно стоит по самой опоре: она одинаковая на всех е39 или все таки под m57 идет другая как и подшипник? Дело в том, что заменителей на опору с подшипником 55*30*13 хватает, а вот именно на ту что идет на м57 заменителей по экзисту вообще не бьется. Если опоры одинаковые то можно взять отдельно опору и подшипник. Еще пишут, что на е38 такой же подшипник идет, интересно как с опорой - такая же или отличается?

Заменитель на оригинал от meyle (в наличии и под заказ нету)

meyle.jpg

заменитель на e38 от meyle 

meyle 1.png

Вроде идентичны, может есть у кого опыт замены?)

БМВ 530d м 2002 г. мех. (35\55\13).  Думал поменяю только подшипник, но такого не нашел . На момент замены в наличии во всех магазинах Пинска сколько угодно - 30\55\13 было, а вот нужного - закон подлости. Пришлось брать все подвесное целиком.

Сообщение отредактировал saydan: 30 Апрель 2016 - 05:07

[asmocitron]

БМВ 530d м 2002 г. мех. (35\55\13). Думал поменяю только подшипник, но такого не нашел . На момент замены в наличии во всех магазинах Пинска сколько угодно - 30\55\13 было, а вот нужного - закон подлости. Пришлось брать все подвесное целиком.

Я брал подшипник hans pries 55*35*13. Он на е90 и ф10 вроде идет. Номер правда, не помню уже.

[firebar]

Писк ,как резина по металлу ,в районе присоединения кардана к коробке. Появляется при увеличении скорости и меняется в тон с увеличением-уменьшением,пропадает на скорости меньше 20 кмч. Что может быть источником? Подшипник ? 

Сообщение отредактировал firebar: 11 Май 2016 - 12:20

[ANDROSS]

Вы уверены что проблема в кардане?

 

Начните с демпфера и подвесного, там видно будет.

[Gorzuy]

ставил вроде лимф... 40 тыс. полет нормальный...

по замене пару часов в яме...

редуктор под замену...если точно в нем дело...

завтра буду менять муфту,можешь  описать нюансы. яма не навсю машину, обезательно снимать ввесь кардан

[slyak]

по тису тут

и еще кажется глушак надо освободить ...

там в яме все видно будет что и как крутить....

завтра буду менять муфту,можешь  описать нюансы. яма не навсю машину, обезательно снимать ввесь кардан

кардан весь скидывать не надо...

[JohnWick_]

что то не могу разобраться со своим гулом/вибрацией

думал подвесной заменил, при этом заменил муфту ( просто так)

крестовина оказалось без люфтов

 

но, гул/вибрация осталось, сказали вроде подшипник, заменил оба ступичных, без изменений

 

гул в районе редуктора или задней части кардана, казалось бы может редуктор, но гул есть как на нейтрали так и на передаче

откручивал заливную редуктора шприцом взял масла, они чистенькое красного цвета

 

все таки что это может быть? а то скоро проще будет новую машину купить, чем всё по кругу менять, на сто просто гадают

[demangt]

что то не могу разобраться со своим гулом/вибрацией

думал подвесной заменил, при этом заменил муфту ( просто так)

крестовина оказалось без люфтов

 

но, гул/вибрация осталось, сказали вроде подшипник, заменил оба ступичных, без изменений

 

гул в районе редуктора или задней части кардана, казалось бы может редуктор, но гул есть как на нейтрали так и на передаче

откручивал заливную редуктора шприцом взял масла, они чистенькое красного цвета

 

все таки что это может быть? а то скоро проще будет новую машину купить, чем всё по кругу менять, на сто просто

колеса поменяйте и все пройдет 

у меня так было 

[slyak]

что то не могу разобраться со своим гулом/вибрацией

думал подвесной заменил, при этом заменил муфту ( просто так)

крестовина оказалось без люфтов

 

но, гул/вибрация осталось, сказали вроде подшипник, заменил оба ступичных, без изменений

 

гул в районе редуктора или задней части кардана, казалось бы может редуктор, но гул есть как на нейтрали так и на передаче

откручивал заливную редуктора шприцом взял масла, они чистенькое красного цвета

 

все таки что это может быть? а то скоро проще будет новую машину купить, чем всё по кругу менять, на сто просто гадают

сообщение #79

колеса поменяйте и все пройдет 

у меня так было 

и что с колесами не так было, что они гудели и вибрировали?

[demangt]

булки были