Сообщений в теме: 205

[Tempo]

У меня такая же болезнь диагностика показала люфт полуосей (рекомендовали заменить, но можно и так ездить если сильно не увлекаться рывками с места). Может кто в курсе какой код запчасти и стоимость  левой и правой полуоси ??? 

СПС как вылечусь сообщу!!! 

не спеши с полуосями,была такая фигня,тоже спецы приговорили полуоси,а оказался сайлент

[Lifa]

не спеши с полуосями,была такая фигня,тоже спецы приговорили полуоси,а оказался сайлент

А как опредилили сайлент?? 

[Tempo]

в степянке вроде сто

[korj]

У меня такая же болезнь диагностика показала люфт полуосей (рекомендовали заменить, но можно и так ездить если сильно не увлекаться рывками с места). Может кто в курсе какой код запчасти и стоимость  левой и правой полуоси ??? 

СПС как вылечусь сообщу!!! 

Полуоси разборные, фланец ( та х-ня , которая входит в редуктор)продается отдельно - 80 у.е. шт.
НАХ. какие-то СТО в степянках, все к патриоту.
Всё в контактах.

[Tempo]

Полуоси разборные, фланец ( та х-ня , которая входит в редуктор)продается отдельно - 80 у.е. шт.
НАХ. какие-то СТО в степянках, все к патриоту.
Всё в контактах.

у твоего Патриота нах,сайлент редуктора наоборот поставили спецы нах.

[korj]

у твоего Патриота нах,сайлент редуктора наоборот поставили спецы нах.

Патриот не мой, а общий , с/б редуктора,насколько я знаю, обычная втулка, с обоих сторон одинаковая. Как ее можно поставить наоборот?

Деталь №9

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.jpg   32,37К   88 Количество загрузок:

[Flashback]

не спеши с полуосями,была такая фигня,тоже спецы приговорили полуоси,а оказался сайлент

не спешите с сайлентом, хватит на месяц другой и опять бух

[el2]

короче как я понял последовательность проста: 1. проверяем элементы карданного вала на наличие люфтов: кретовины, шрусы, подвесные и эластичные муфты. если всё впоряде, то 2. смотрим состояние сайлентблока редуктора на яме, провоцируя "бум". если с ним всё хорошо, то 3. замена сайлентблоков балки. их 4. скорее всего выходят из строя передние. визуально их состояние определить нереально, поэтому смотрим на балку опять же на яме провоцируя этот "бум". при снятии балки для замены сайлентблоков станет понятно (для дорестайловых) оторвало ли крепление балки кузова и при необходимости проблему устранить. вроде бы проблема должна уйти, но если остаётся (???!!!) то 4. замена редуктора с полуосями по желанию, если забить на проблему не смог)))))) мне кажется, что мизерные люфты шлицевых соединений полуосей (точнее фланцев) редуктора ну никак не могут повлиять на износ сайлентблока редуктора. точно так же как и сами ШРУСы давать такой эффект "бума" не могут. корень зла всё таки - сайлентблоки балки. подскажите пожалуйста место где их меняют и сколько это будет приблизительно стоить?

[el2]

гы, сегодня общался с хозяином одного 46го. победил проблему заменой маховика (а он двухмассовый) вместе с комплектом сцепления, а это не много не мало только за запчасти около 600 бариков! суть проблемы в том, что диск сцепления без демпферных пружин, и если маховик раздолбан, то при трогании его лишний ход так резко передаёт крутящий момент на вращающиеся детали трансмиссии, что выбух этот аж заканчивается в редукторе, где самый большой люфт

[n1k-e46]

А на е46 2000г 1.9бенз. Тоже двухмассовый маховик?

[el2]

А на е46 2000г 1.9бенз. Тоже двухмассовый маховик?

да

[pisiskot]

При трогании с места и переключении передач в движении раздаётся глухой удар где-то сзади, в районе заднего моста...

В чём может быть дело?

Спасибо за любую помощь.

Добрый всем, я конечно не компетентен, но как мне объясняли на СТО такие стуки (при переключении передач) характерны исключительно для ручной КПП и стучат задние полуоси в том месте где шрузы входят в редуктор, это можно проверить след. образом: залесть под днище авто и попробывать покрутить полуоси, если стоят и не болтаются то стук не в них если есть люфт то скорее всего они.

[KimDim]

В моём случае проблема исчезла после замены сайлент-блока редуктора.

Отдал 70 тыс. за сайлент-блок и $40 за рабоу.

кто бы написал номер этого сайлентблока или на картинке показал

[-Markiz-]

кто бы написал номер этого сайлентблока или на картинке показал

так же в поисках сего чуда!

[3er Reihe]

сайлентблок редуктора 33 17 6 751 808 Картинка на предыдущей странице поз.9