Сообщений в теме: 13924

[740i]

без датчика внешней температуры класно горели 46-е компакты , огнетушители не спасали , могу даже точно описать что происходило 

[АМИГО]

Давай, не томи.

[740i]

все тривиально , форсунки омывачек грели по полной при внешней минус 40, они там так стоят , что и оплавлении ( а так и просходило ) они падали вместе с проводами прямо на крышку ДВС  и продолжали там все плавить , ну а дальше процесс понятен 

[АМИГО]

О как. Охренеть.

[Pshek]

все тривиально , форсунки омывачек грели по полной при внешней минус 40, они там так стоят , что и оплавлении ( а так и просходило ) они падали вместе с проводами прямо на крышку ДВС  и продолжали там все плавить , ну а дальше процесс понятен

Такой расклад возможен только для е46 последних годов. Вроде до 2003-его подогрев форсунок работал от датчика в правом подкрылке. Датчик температуры с левого подкрылка на форсунки никак не влиял.

[Alexey.A7X]

А если не получается выгнать воздух как по тису, что делать? У меня через штуцер, антифриз не выходит, только если завести и газануть.

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 29 Ноябрь 2016 - 12:53

[Pshek]

 

А если не получается выгнать воздух как по тису, что делать? У меня через штуцер, антифриз не выходит, только если завести и газануть.

 

так может у тебя помпа не работает

[Alexander BMW]

По поводу обогрева форсунок.

- Форсунка с обогревом 61667056731 после 01.2002 (веерного типа) устанавливается на все типы кузова Е46.

- Различаются только рамки, в которые устанавливаются форсунки.

- Алгоритм работы и питание отличаются на автомобилях до 03.2004 и после. Дополнительно - отдельная схема используется для М3.

- В алгоритме работы используются данные с правого (пассажирская сторона) температурного датчика:

 

До 03.2004:

 

После 03.2004:

 

Описание:

 

[Alexey.A7X]

так может у тебя помпа не работает

скорее всего да, вот и не знаю чё делать теперь.

[Alexander BMW]

Посмотрел общую схему в WDS по работе автоматической системы кондиционирования IHKA для бензинового двигателя с MS42. Схема большая, не прикреплю. В явном виде нету связей с температурным датчиком в правом подкрылке.

 

Однако в описании указано, что показания датчика учитываются:

 

Значит в случае обрыва температурного датчика, блок управления для регулировки использует усреднённые или значения по умолчанию для регулировки температуры климат-контроля.

 

 

[Pshek]

скорее всего да, вот и не знаю чё делать теперь.

ну как что, помпу менять, если действительно нерабочая.

[Alexey.A7X]

ну как что, помпу менять, если действительно нерабочая.

она так и называется дополнительная водяная помпа? Без неё никак не прокачать систему на первое время? Читал, что проверяется подачей на неё 12 вольт, правильно?

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 29 Ноябрь 2016 - 02:56

[Pshek]

она так и называется дополнительная водяная помпа? Без неё никак не прокачать систему на первое время?

я имел ввиду основную помпу. доп помпы, согласно етк, на твоем моторе нет, только клапан http://www.etkbmw.co...ECE/64/64_0890/

[Alexey.A7X]

я имел ввиду основную помпу. доп помпы, согласно етк, на твоем моторе нет, только клапан http://www.etkbmw.co...ECE/64/64_0890/

это я так понимаю водяной клапан?

[Pshek]

это я так понимаю водяной клапан?

у тебя просто клапан, у дизеля клапан с доп помпой http://www.etkbmw.co...ECE/64/64_1084/