Сообщений в теме: 164

[Маруся]

Это *когда* абсолютно условное. Зависит от общего времени эксплуатации с включенным светом фар, внутри пластмассовые компоненты, со временем выгорают и начинают плавиться.

т.е. чем реже включать фары, тем дальше можно оттянуть это 'когда'? А то я привыкла все время со светом ездить...

[kamenich]

т.е. чем реже включать фары, тем дальше можно оттянуть это 'когда'? А то я привыкла все время со светом ездить...

Я попробую спрогнозировать, на примере нового авто.
При круглогодичной эксплуатации со средним пробегом в год 30 000 км, фары ZKW умрут к 250 000 км

[Маруся]

По катушкам отзыв был концерна, точную дату не напишу, но примерно в середине 2003 их заменили + была изменена клапанная крышка. Официальные дилеры меняли по гарантии, у меня было так

у меня машина 15/07/2003, видимо, из последних перед заменой, но срок гарантии бреми прекрасно пережили, а у меня сразу же закапризничали

[Маруся]

кстати, забыли еще один косяк, признанный заводом - мкпп до начала 2000 г. - тугое включение 1ой передачи - признано конструктивным недостатком у меня на дорестайле было - машина 27/11/1999

[Alexander BMW]

у меня машина 15/07/2003, видимо, из последних перед заменой, но срок гарантии бреми прекрасно пережили, а у меня сразу же закапризничали

На самом деле катушки зажигания считать дефектом можно достаточно условно, скорее логично их отнести к расходникам. На предыдущих поколениях моторов свечные провода менялись по своему регламенту, суть одна. Учитывая стоимость катушек на М54, даже оригинальных, можно не волноваться.

[Alexander BMW]

а можно визуально оценить их состояние, когда резину приеду смотреть?

Визуально можно и нужно.
Во-первых - это свет фар, в сравнении с фарами AL-BOSCH невооружённым взглядом видны отличия.
Во-вторых - у выгорающих отражателей ZKW линза при близком рассмотрении заметно мутная и коричневая.

[Маруся]

у меня одна вроде бы уже мутная, но точно не коричневая а еще вопрос: на европу и англию фары шли одинаковые с флажком переключения или все-таки разные? Где это можно уточнить?

[Маруся]

Учитывая стоимость катушек на М54, даже оригинальных, можно не волноваться.

мне на оригинал называли цену 38 у.е.
Бош вроде 32 у.е.
Сумма конечно не заоблачная, но на 6 цилиндрах почувствуется

[kamenich]

у меня одна вроде бы уже мутная, но точно не коричневая
а еще вопрос: на европу и англию фары шли одинаковые с флажком переключения или все-таки разные? Где это можно уточнить?

У англиков шторка с другим углом

[Маруся]

У англиков шторка с другим углом

так вот в том-то и вопрос, что не раз слышала, что эта шторка может перещелкиваться - мне интересно по ЕТК это 2 разные фары или нет?

[kamenich]

так вот в том-то и вопрос, что не раз слышала, что эта шторка может перещелкиваться - мне интересно по ЕТК это 2 разные фары или нет?

поменять угол можно в Е36 и Е34, там конструктивно это возможно, путем поворота самой линзы относительно фары.
В Е46 такой возможности нет.

Вот шторка Е46, поменять угол, на мой взгляд, возможно только с помощью напильника:

[Маруся]

спасибо, это и интересовало просто на российском форуме даже фотки 'переключателя' выкладывали - думала, правда-неправда

[redisco]

на дорестайле был переключатель, там где фары были не биксенон

[Маруся]

а на рестайле на ксеноне нет?

[kamenich]

а на рестайле на ксеноне нет?

Когда я корячил модули Хэлла вместо выгоревших ZKW, фару разбирал до винтика, переключателя не нашел.