может я и ошибаюсь, но возможно и от рулевой рейки образуется металлическая крошка, которая попадает в насос, а это приводит к тому, что стачиваются лопасти и из-за этого насос уже не образует нормального давления.
Насколько я знаю, в рулевой рейке зубчатая передача, и эта же крошка приводит к ещё большему износу зубьев, забивается клапан, рвутся сальники. Такой вот замкнутый круг получается
Но хорошо если спасёт только замена насоса, хуже всего, когда рулевая рейка убита(
ну поменяю насос промою,там посмотрим,умрет так умрет рейка,все равно если суждено так суждено ей накрытьсяа покупать новую пока не хочутся