Сообщений в теме: 2492

[camobap]

Короче, ставим вебасту и сигналу с запуском и кайфуем :-D

[Coxer]

 Не имея ничего на борту, вебасто выигрывает только в расходе 

Ну да, если задача в том, чтобы постоянно-то греть атмосферу

[Coxer]

И, кстати, кодировать вебасту нужно не только для того, чтобы по таймеру её включать. Когда вебаста закодирована, она включает печку автоматом при включении вебасты. Причём включает её на режиме, при котором авто было заглушено в последний раз. Даже если установить печку на максимальный режим прогрева салона, вебасту не прогреет его нормально. Вебасто работает либо пол часа, либо до 70 градусов и выключается, чтобы не садить акум. Автозапуска прогреет и салон и масло в коробке, и солярку, и масло в гуре, и масло в движке. При равной стоимости с вебастой потребует меньших переделок. Единственный нюанс это расход. Ну и дополнительная болванка на ключе. Ну и подсветка при открытии не будет забираться. Хоть, я думаю, этот вопрос можно решить.

В 90% случаях зимой приходится перед долгим простоем (>дня) поработать щёточкой пару минут. Вот за это время и успевает прогреся всё.

 

Короче, ставим вебасту и сигналу с запуском и кайфуем :-D

Самая прекрасная мысль  

[Coxer]

там есть болтик регулировочный сверху, можно его попытаться немного поджать, возможно поможет.

Насмотрел на редукторе этот болтик. Вроде звёздочка. Но у самого основания болтика гайка.

Откручиваем гайку и зажимаем болтик? сильно его можно зажимать? Люфтит именно редуктор и очень прилично. Брался рукой за крестовину и люфт у редуктора около 30-60%

Сообщение отредактировал Coxer: 18 Октябрь 2014 - 11:17

[camobap]

Там шестигранник на 4. Контрогайка на 17. Откручиваем контрогайку и удерживая её закручиваем винт на 90 градусов, затем зажимаем гайку. И так делаем, пока руль не "потяжелеет". В крайний раз, мне подтяжка не помогла, заменил редуктор. Был стук в подвеске, грешил на редуктор, заменил, но стук остался. Оказалась средняя тяга была разбита. Но руль стал после замены стал крутиться одним пальцем. Родной редуктор бы без сервотроника, а я поставил с сервотроником. Отверстие в клапане заглушил. Провод просто болтается. Новый редуктор тоже немного люфтит, но после замены тяги в подвеске полная тишина. Если нужен старый редуктор, могу подарить, стучал он не сильно.

Сообщение отредактировал camobap: 18 Октябрь 2014 - 11:39

[Coxer]

ооо, был бы прекрасный подарок  

Спасибо, буду пробовать

Средняя тяга это типа трапеция?

Сообщение отредактировал Coxer: 19 Октябрь 2014 - 11:33

[kfdier]

вопрос №1: на холодную плавают обороты в чем причина?

№2: как снять пластиковые пороги не сломав ничего?

№3: маленькая вибрация ручки КПП при разгоне ( и только при разгоне, на ХХ все гуд)

№4: хотелось бы поставить либо автозапуск либо подогрев сидений (передних), посоветуйте что лучше.... если просто подогрев, то искать оригинал или другие фирмы? Подогревы фирмы "Емеля" не предлогать - шрот... Сказали что хороший подогрев был (лет 5 назад) типа "Пилот" (вроде так пишется)

№1 - добрались руки до Диагностики, подключил сегодня утром на холодную( ночью было -3), завел и О_о ужас - температура ОЖ = 79С.. Итог: замена датчика ОЖ.

№2: в выходные буду искать "теплый" гараж с компрессором, для обработки под порогами.

№3: проблема остаеться.... надо на яму заехать дабы продиагностировать муфту кардана.

№4: и все же вебасто хорошо, но и сигналка с запуском тоже хорошо...

P.S.

Приехав домой обнаружил что мой ключ не закрывает\открывает ЦЗ с кнопки (днем раньше все было норм), механически все гуд, с салона кнопкой - гуд, а кнопкой ключа - failed.... (батарейку поменял)

[camobap]

ооо, был бы прекрасный подарок  
Спасибо, буду пробовать
Средняя тяга это типа трапеция?

Да, средняя тяга это трапеция без наконечников и сошек.

№1 - добрались руки до Диагностики, подключил сегодня утром на холодную( ночью было -3), завел и О_о ужас - температура ОЖ = 79С.. Итог: замена датчика ОЖ.
№2: в выходные буду искать "теплый" гараж с компрессором, для обработки под порогами.
№3: проблема остаеться.... надо на яму заехать дабы продиагностировать муфту кардана.
№4: и все же вебасто хорошо, но и сигналка с запуском тоже хорошо...
P.S.
Приехав домой обнаружил что мой ключ не закрывает\открывает ЦЗ с кнопки (днем раньше все было норм), механически все гуд, с салона кнопкой - гуд, а кнопкой ключа - failed.... (батарейку поменял)[/size]

Можно попробовать привязать ключ заново, если не поможет, то лучше найти Бушный ключ и вынять из него потроха и привязать к машине. Бывает изнашивается плёнка в плате и ключ не работает.

[kfdier]

Можно попробовать привязать ключ заново, если не поможет, то лучше найти Бушный ключ и вынять из него потроха и привязать к машине. Бывает изнашивается плёнка в плате и ключ не работает.

как привязать? обьясни пжлста

[camobap]

Поищи в нете, мне трудно с планшета.

[pas]

ключ новый на китайском алиэкспресс заказал зв 7длрв, пришла болванка с резинками и с этой пленкой. Пленку переклеил, потроха перекинул, ключ перерезал и щасцее - новый ключ.

[Coxer]

ключ новый на китайском алиэкспресс заказал зв 7длрв, пришла болванка с резинками и с этой пленкой. Пленку переклеил, потроха перекинул, ключ перерезал и щасцее - новый ключ.

А как дешевле сделать 2й ключ? Во сколько обойдётся?

[PAS1988]

А как дешевле сделать 2й ключ? Во сколько обойдётся?

http://ikey.by/BMW/b...hu58-new-design

[Coxer]

ключ новый на китайском алиэкспресс заказал зв 7длрв, пришла болванка с резинками и с этой пленкой. Пленку переклеил, потроха перекинул, ключ перерезал и щасцее - новый ключ.

Ключ шёл с чипом иммобилайзера?

http://ikey.by/BMW/b...hu58-new-design

Спсибо, но в основном в таких конторах цена готового ключа = болванки с программатором с китая

[atskiys0t0na]

Заранее сорри за оффтоп:

А как диагностировать его состояние? Или менять по сроку? 

Лучше ответить с цетированием сюда http://www.bmwclub.b...-po-e38/page-47

когда менять, каждый решает сам. Если за время владения авто не разу не менялся, то лишним не будет. Если бачок гура весь в масле, то менять. Там внутри стоит фильтр, он со временем забивается продуктами износа гура. Я меняю раз в три года. Стоит копейки, а ГУРу радость.