Сообщений в теме: 2492

[Coxer]

 

№4: хотелось бы поставить либо автозапуск либо подогрев сидений (передних), посоветуйте что лучше.... если просто подогрев, то искать оригинал или другие фирмы? Подогревы фирмы "Емеля" не предлогать - шрот... Сказали что хороший подогрев был (лет 5 назад) типа "Пилот" (вроде так пишется)

Лучше автономный отопитель - и для авто хорошо и жопе тепло

[camobap]

Лучше автономный отопитель - и для авто хорошо и жопе тепло

бесспорно, но вебасто дороже и сложнее в установке.

[ribkinmitya]

Ребята!ремень генератора,каким макаром ставиться?срочно надо устранить неполадку.порвало( 728! 2000г

[Coxer]

бесспорно, но вебасто дороже и сложнее в установке.

Да и ещё топливо жрёт

150-250 бу отопитель и 100-150 работа. Для кого это дорого, тот не на той машине ездит.

[camobap]

Да и ещё топливо жрёт
150-250 бу отопитель и 100-150 работа. Для кого это дорого, тот не на той машине ездит.

Отопителем дело не закончится, ещё нужны трубки топливные, насос топливный,глушитель, трубки подвода воды, крепеж всего этого дела, проводку прокинуть, закодировать. При этом руки у мастера должны быть очень ровные. А ровные руки стоят дорого. Даже если все установить красиво и дёшево, то по итогу мы получим только отопитель, который по сути толком не прогреет ни мотор, ни салон.
Автозапуском же можно пользоваться не только зимой, но и летом. За 5 минут до выхода можно проверить салон кодеем и не жарить попу в салоне. Плюс имеешь ещё и банальную функцию охраны, ну и банальный дожим стекол, хоть с кондеем он и не нужен.
Расход у автозапуска конечно в разы больше, но если вы думаете о том как заправить машину, может надо сменить авто?
В общем взвесив все за и против вебасты и сигналки, выбрал последнее.

[PAS1988]

Отопителем дело не закончится, ещё нужны трубки топливные, насос топливный,глушитель, трубки подвода воды, крепеж всего этого дела, проводку прокинуть, закодировать. При этом руки у мастера должны быть очень ровные. А ровные руки стоят дорого. Даже если все установить красиво и дёшево, то по итогу мы получим только отопитель, который по сути толком не прогреет ни мотор, ни салон.
Автозапуском же можно пользоваться не только зимой, но и летом. За 5 минут до выхода можно проверить салон кодеем и не жарить попу в салоне. Плюс имеешь ещё и банальную функцию охраны, ну и банальный дожим стекол, хоть с кондеем он и не нужен.
Расход у автозапуска конечно в разы больше, но если вы думаете о том как заправить машину, может надо сменить авто?
В общем взвесив все за и против вебасты и сигналки, выбрал последнее.

+1

[Coxer]

Отопителем дело не закончится, ещё нужны насос топливный,глушитель,  крепеж всего этого дела, 

Насос, глишитель и крепёж обычно продают в комплете. Берите со своего авто, а не откуда перепало. Глишитель: сложно подобрать трубку нужного D и загнуть? Глушить там нечего 

 

трубки топливные,  трубки подвода воды, крепеж всего этого дела, проводку прокинуть

  Это входило в 100-150 работы

Сообщение отредактировал Coxer: 18 Октябрь 2014 - 02:03

[Coxer]

 Даже если все установить красиво и дёшево, то по итогу мы получим только отопитель, который по сути толком не прогреет ни мотор, ни салон.

Так устанавливать нужно отопитель для отопления , а не чтобы сам себя отапливал. 5kW хватит ещё и багажник прогреть )))

 

Автозапуском же можно пользоваться не только зимой, но и летом. За 5 минут до выхода можно проверить салон кодеем и не жарить попу в салоне.

)) отличная идея для лета. Спасибо. К лету подготовлюсь. Ведь кашу маслом...

[Coxer]

 Плюс имеешь ещё и банальную функцию охраны, ну и банальный дожим стекол, хоть с кондеем он и не нужен.

А ещё не у всех в нашей стране есть сигналка? Экономите?

 

Расход у автозапуска конечно в разы больше, но если вы думаете о том как заправить машину, может надо сменить авто?

Думаю не о расходе, а о себе и машине. Какого мотору при запуске в -25, когда ещё масло не поступило и вязкости предельной, а на тахометре 2000 и движок под нагрузкой, т.к. при минусе значительно увеличивается сопротивление металла к трению  и качению?

У меня в любую погоду заводишь как будто только заглушил. 800 оборотов и шёпот. Сел, завёл, включил печку, поствил АКПП на D для прогрева, проверил почту и поехал.

[Coxer]

закодировать.

Зачем? Чтобы на БК устанавливать таймер?

Вешаешь на сигналку или gsm tracker

[camobap]

А ещё не у всех в нашей стране есть сигналка? Экономите?
 

Думаю не о расходе, а о себе и машине. Какого мотору при запуске в -25, когда ещё масло не поступило и вязкости предельной, а на тахометре 2000 и движок под нагрузкой, т.к. при минусе значительно увеличивается сопротивление металла к трению  и качению?
У меня в любую погоду заводишь как будто только заглушил. 800 оборотов и шёпот. Сел, завёл, включил печку, поствил АКПП на D для прогрева, проверил почту и поехал.

Никто не заставляет ждать, пока мотор остынет до минус 25, в лютые морозы можно запускать мотор и по температуре. Да и греть на драйве и терять время не надо, сел и поехал.

[camobap]

Зачем? Чтобы на БК устанавливать таймер?
Вешаешь на сигналку или gsm tracker

В добавок к вебасте ещё и сигналу ставить? В чем смысл? Тогда уж и пультом вебасту можно дооснастить. Не имея ничего на борту, вебасто выигрывает только в расходе топлива и не иначе.
И, кстати, кодировать вебасту нужно не только для того, чтобы по таймеру её включать. Когда вебаста закодирована, она включает печку автоматом при включении вебасты. Причём включает её на режиме, при котором авто было заглушено в последний раз. Даже если установить печку на максимальный режим прогрева салона, вебасту не прогреет его нормально. Вебасто работает либо пол часа, либо до 70 градусов и выключается, чтобы не садить акум. Автозапуска прогреет и салон и масло в коробке, и солярку, и масло в гуре, и масло в движке. При равной стоимости с вебастой потребует меньших переделок. Единственный нюанс это расход. Ну и дополнительная болванка на ключе. Ну и подсветка при открытии не будет забираться. Хоть, я думаю, этот вопрос можно решить.

Сообщение отредактировал camobap: 18 Октябрь 2014 - 10:42

[Coxer]

Никто не заставляет ждать, пока мотор остынет до минус 25, в лютые морозы можно запускать мотор и по температуре. Да и греть на драйве и терять время не надо, сел и поехал.

В лютые марозы люди предпочитают ездить реже. Так что, пусть все выходные тарабанит каждые 2 часа? Или даже ночью каждые 2 часа по полчаса?

[camobap]

В лютые марозы люди предпочитают ездить реже. Так что, пусть все выходные тарабанит каждые 2 часа? Или даже ночью каждые 2 часа по полчаса?

Согласен, есть недостаток.

[Coxer]

В добавок к вебасте ещё и сигналу ставить? В чем смысл?

Смысл в том, чтобы не бежать в авто, чтобы включить отопитель, когда нужно выехать вне граффика. Не все работают строго с 8 до 17. У меня обсолютно непредсказуемый граффик. 

 

Тогда уж и пультом вебасту можно дооснастить.

Если оставил авто с соседнем дворе, то пульт можно только к чему-нить приложить.