А так ты обьяснишь вот это:
1. Перезаряд происходит при эксплуатации аккумуляторов на автомобилях, уровень зарядного напряжения которых превышает 14,5 В. Дело в том, что по мере повышения степени заряженности выше 75–80%, наряду с основным процессом заряда электродов АКБ, начинается вторичный процесс: разложение воды на водород и кислород. Причем, его скорость быстро растет с ростом зарядного напряжения на выводах батареи выше 14,5 В.
2. При длительном перезаряде или при значительном превышении зарядного напряжения выше 15,5В потеря воды бывает так велика, что оголяются верхние кромки пластин и сепараторов. Это часто приводит к взрыву батареи
Зарядка аккамулятора
Автор
Aizer
, сен 30 2008 18:19
Сообщений в теме: 114
#77
YURI_78RUS
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 820 сообщений
VIP Member
Отправлено 01 Декабрь 2008 - 07:31
Как лицо незаинтересованные, выскажу свое мнение и некоторые факты.
1. ВАЗ 2110...12. Проверка регулятора напряжения. "...должно быть при включенных фарах 13,2...14,7В" с бОльших значений начинается перезаряд, что ведет к кипению электролита.
2. BMW. е36. "Проверка напряжения генератора. 3000об/мин, ...13,5..14,5В. При включенных потребителях не должно быть меньше, чем на 0.4В", т.е. 13,1...14,1В Если значения выходят за эти пределы - ремонт генератора (регулятора).
"Проверка аккумулятора. ток зарядки 3...30А при 14...14,5В"
Теперь про зарядку дома зарядным устройством. При напряжении 15В и выше, батарея начинает кипеть даже при малом токе, при условии, что она не полностью разряжена. Поэтому, нормальные зарядные устройства не поднимают напряжения выше 14.8...15В
#78
YURI_78RUS
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 820 сообщений
VIP Member
Отправлено 01 Декабрь 2008 - 07:47
bmw_528, когда описывал процесс разряда при старте - неправ 100%. Смотри почему. Значения емкости в А*ч даются условно, есть даже метод измерения, там токи разряда смешные, около 200мА, не больше. Новой полностью заряженной батареи хватит не более чем 6..8 пусков по 2..4с каждый без подзаряда зимой ( ок -15).
Использовать значения емкости можно только условно.
#79
YURI_78RUS
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 820 сообщений
VIP Member
Отправлено 01 Декабрь 2008 - 08:02
528, ты прав в том, что 14.5 - это максимальное _рабочее_ расчетное напряжение при заведенном двигателе. Выше -через какое-то время закипит. При 14.5 кипеть не должно, в общем-то, это расчетное напряжение. Выше -да, при 15.5, 16 - кипит на "ура".
---
Извиняюсь, что не привожу цитат и использую новые посты, вместо одного, но пишу со смарта.
#80
Aizer
-
- BMW Club Belarus
-
- 4 346 сообщений
VIP Member
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 01:46
ну наконец-таки выяснилось кто неправ 
#81
DRUG
-
- BMW Club Belarus
-
- 6 602 сообщений
За Собача слыхал?
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 12:16
Жгите же, я вас умоляю !!!!!!!!!!!!
#82
Aizer
-
- BMW Club Belarus
-
- 4 346 сообщений
VIP Member
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 12:39
ща пагодь, Сом прибежит в тему и начнет зажигать, как зажжжжетЖгите же, я вас умоляю !!!!!!!!!!!!
))
#83
Pavell
-
- Members
-
- 951 сообщений
VIP Member
Отправлено 05 Декабрь 2008 - 08:51
Aizer закрой тему чтоб пацаны не ругались ;)
З.Ы. Вчера на борт. компе смотрел зарядку, пляшет от 14.08 до 14.40
#84
ERTY
-
- BMW Club Belarus
-
- 16 081 сообщений
Сволочь....
Отправлено 05 Декабрь 2008 - 09:09
Юра малацца!!... Впрочем, как всегда...)
#85
YURI_78RUS
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 820 сообщений
VIP Member
Отправлено 05 Декабрь 2008 - 03:05
ERTY, а че я сделал то? )))
#86
Guest_bmw_528_*
Guest_bmw_528_*
-
- Гость
Отправлено 05 Декабрь 2008 - 03:10
к какому это посту коммент и про какие там токи разряда смешные, около 200мА, не больше речь.bmw_528, когда описывал процесс разряда при старте - неправ 100%. Смотри почему. Значения емкости в А*ч даются условно, есть даже метод измерения, там токи разряда смешные, около 200мА, не больше. Новой полностью заряженной батареи хватит не более чем 6..8 пусков по 2..4с каждый без подзаряда зимой ( ок -15).
Использовать значения емкости можно только условно.
Если про ток разряда при измерении емкости - то хочешь я тебе покажу на примере, что подсоединив лампочку с током 1-3% от емкости аккумулятора она отработает положенные часы. Для 65 Ач аккума это 1.5-2А, то есть лампочка 21 вт. Речь про новый аккум, комнатную температуру и нормальную фирму. Даже при 50Вт лампочке результат не более 10-20% погрешности.
#87
Aizer
-
- BMW Club Belarus
-
- 4 346 сообщений
VIP Member
Отправлено 05 Декабрь 2008 - 08:06
В споре рождается истинаAizer закрой тему чтоб пацаны не ругались ;)
З.Ы. Вчера на борт. компе смотрел зарядку, пляшет от 14.08 до 14.40
все-равно не подерутся
#88
BMW535i
-
- Members
-
- 5 388 сообщений
crazyman
Отправлено 02 Декабрь 2009 - 02:02
сори что википедия но много за вечер перечитал и тут наиболее точные данные
http://ru.wikipedia....ный_аккумулятор
http://ru.wikipedia....ный_аккумулятор
#89
valery290579
-
- Members
-
- 331 сообщений
Наш человек
Отправлено 22 Апрель 2010 - 09:57
Привет БМВоды,зарядка зависит от состояния разряженности АКБ,у меня 525тдс весь на электрике-15,1 без нагрузки (и это норма для этой комплектации)! У нескольких знакомых с такой комплектацией аднолькова как и у меня.А вообще нужно смотреть АКБ,генератор,соединения проводов-шоб было всё ОК!
#90
BMW535i
-
- Members
-
- 5 388 сообщений
crazyman
Отправлено 22 Апрель 2010 - 10:24
еще раз о прописных истинах
напряжение независит от разряженности акумулятора и должно быть 14-14.5
ниже будет недозаряжаться, выше будет выкипать
