Сообщений в теме: 165

[amid525]

(Dervik

как правило на ХХ этот клапан (ЕГР) не работает - да и почитай сверху, там же всё расписано как он работает<!

Не так!
В м57, ЕГР как раз работает в диапазоне от ХХ примерно до 1800Х.

Ребята подскажите, если заглушить клапан ЕГР, с прохождением Т.О. проблем не будет случайно, а то я как понял, выхлоп газов увеличивается, что проверяется на Т.О.

С заглушенным ЕГРом, сажи при выхлопе нааборот будет меньше. НО, будет больше окиси азота. На большинстве СТО как раз это и проверяют.
Может и пронести...

[decel23]

после заглушки данного клапана появился треск вакуумника ( тот, что качает вакуум на управление данным клапаном). после остановки потрещит сек 6-8 и затихает. вопрос... с ху@ли он трещит и как это может отразиться на работе? мотор 47 . проехал уже тыщ 2-4 на заглушенном.... или это трещит только у меня?????????7

[kozyr]

А после заглушки АГР не забьется быстро катализатор???? Вся гадость будет не догорать а идти в выхлоп....

[amid525]

А после заглушки АГР не забьется быстро катализатор???? Вся гадость будет не догорать а идти в выхлоп....

А кто сказал, что "вся гадость", т.е сажа догорает в двигателе?
Работа ЕГР(АГР)а для того, что бы смешивать чистый воздух с выхлопом для снижения окиси азота!С этим борются экологи!
Со смесью вых.газов, Топливо плохо воспламеняется(т.к мало кислорода) и снижается температура горения, так-же и выхлопных газов. Из-за этого, получаем высокое содержание сажи в выхлопе, которая скапливается уже в катализаторе...
А Как только ЕГР закрывается, - получаем больше кислорода, - выше температура вспышки, - выше температура выхлопных газов, и ОНА способствует в кате регенерации накопленной сажи, т.е ее выжиганию... Это общий принцып и смысл работы ЕГРа

Те кто глушат ЕГР, получают:
Плюсы
1. меньше копоти
2. лучшую мощность
3. ресурс ЦПГ
4. чистые клапана и впуск..
минусы
1. повышенное содержание окиси азота в выхлопе.

[kozyr]

Все Амид, убедил! Пожалуйста в двух словах как его отключить в 3,0 м57 послерестайла, что бы не горела ошибка на приборке. Написано много всего а конкретного метода отключения не нашел(шарики, болтики, просто снимание шланга?)

[amid525]

Все Амид, убедил! Пожалуйста в двух словах как его отключить в 3,0 м57 послерестайла, что бы не горела ошибка на приборке. Написано много всего а конкретного метода отключения не нашел(шарики, болтики, просто снимание шланга?)

Да, самый простой способ - снять шланзик и заглушить его болтиком. Но из-за большой разницы по увеличенному расходу воздуха(отслеживает расходомер), прописывается ошибка. Можно забить на это...
Так-же Можно не снимать шланзик, а максимально уменьшить прохождение вых. газов ДИСом(есть способ)в три раза. Но все равно, хоть и в меньшенй степени, но будут они идти во впуск...
А можно эти два варианта совместить, что я и сделал. Тогда разница по расходомеру минимальная, и редко прописывается....

[kozyr]

то есть большая вероятность что ошибка будет гореть. А как понять заглушить DISом?

[amid525]

то есть большая вероятность что ошибка будет гореть.

Как повезет.
А она мешает?...

А как понять заглушить DISом?

Не заглушить, а перенастроить(макс. ослабить)...

[amid525]

Все это работает если клапан целый (не прогаревший).
Не забываем об этом.

В случаее если ему уже капец (прогарел, зависает) - глуши не глуши вакуумное управление - эффекта не будет никакого

При таком раскладе - совершенно верно. Тут ко всему, дополнительно ставим заглушку по входу..

[decel23]

треск устранил одеванием шланга обратно. а подводящий ОГ газы патрубок открутил, вставил пивную пробку и зажал хомутом. газы не идут, треска нет. все довольны.!!! кстати пробка идеально подходит. тольког надо чуток выгнуть "зубастую" поверкность молотком. и станет как родная!

[kozyr]

Сегодня снял этот агр внутри много нагара. Сунул палец во впуск куда он прикручивается-ужас там слой нагара толщиной в 1см. Это все из-за ЕГР??? как его все таки глушить в м57 1-просто снять трубку?, 2вставить в трубку шарик и одеть обратно? 3 как описал decel123 вставит в металлический патрубок подводящий пробку? Проясните спецы раз и навсегда!!!!

[amid525]

Проясните спецы раз и навсегда!!!!

Н-дааа...

[maksx]

вопрос: не будет ли бортовой комп (из-за разницы в расходе воздуха) по расходу топлива врать???

[amid525]

вопрос: не будет ли бортовой комп (из-за разницы в расходе воздуха) по расходу топлива врать???

На показания эканометра не влияет. Если врал, то и будет врать..

[kozyr]

Так мля что лучше пробка или шланг снять???