Сообщений в теме: 233

[LYura]

ZF 325i --- S5D 310 Z 325td, 325tds --- S5D 260 Z Gertrag 316i, 318i, 318is, 320i --- S6D 200 G 325 --- S5D 310 G (318td в том мануале нет)

[KA]

я крут! йо!!

[Alexander BMW]

LYura сказал(а) Nov 19 2007, 21:49 :

ZF
325i --- S5D 310 Z
325td, 325tds --- S5D 260 Z

Gertrag
316i, 318i, 318is, 320i --- S6D 200 G
325 --- S5D 310 G
(318td в том мануале нет)

Корректировка:
316i, 318i, 318is, --- S5D 200G в начале, потом S5D 250G.

[LYura]

Alexander BMW сказал(а) Nov 20 2007, 01:11 :

Корректировка:
316i, 318i, 318is, --- S5D 200G в начале, потом S5D 250G.

Это после 96го чтоли?

[LYura]

KA сказал(а) Nov 19 2007, 22:12 :

я крут! йо!!

Неа.
Вот 8000 - это YO!

[VaNO]

Alexx сказал(а) Nov 19 2007, 10:37 :

Сам лично считаю что трешка конкретно Е36 жестковата, чисто мое мнение.

А вы на ауди прокатитесь... После этого E36 покажется круизным лайнером :-)

[Anatomik]

_V_L_ сказал(а) Nov 19 2007, 19:33 :

Слушай а у нее случаем не сербристый металик цвет??

ещё на транзитах - чёрного цвета, на штамповках с ориг. колпаками

[VaNO]

KA сказал(а) Nov 19 2007, 18:53 :

нет, у бмв нет опциональных кулис.
либо самоделка, либо неоригинал, либо переставка с другой машины.

Тут ты не прав. Поиграйся с каталогом. На E36, 325i по крайней мере первых годов шла одна кулиса (посмотри например 91-ый год), эта же кулиса шла на М3 E36, 3.0 по крайней мере. Затем кулиса сменилась, и в 93-ем году партнамбер уже другой, и с М3 не совместим. Так вот даже в рамках одной модели E36 325i кулисы были разные в зависимости от года. Видел живьем родную кулису с увеличенным расстоянием от шарика до втулки. Аналогично, ничто не мешает воткнуть кулису от E46 M3 или еще короче от E60 545i (по слухам), они конструктивно втыкаются в E36 и E34 - так вот там ход будет настолько короткий, что мама не горюй...

[Anatomik]

включать передачи без выжимания сцепления, хась...! и 2-ая уже, как на кулачковой

[KA]

VaNO сказал(а) Nov 20 2007, 08:08 :

Тут ты не прав. Поиграйся с каталогом. На E36, 325i по крайней мере первых годов шла одна кулиса (посмотри например 91-ый год), эта же кулиса шла на М3 E36, 3.0 по крайней мере. Затем кулиса сменилась, и в 93-ем году партнамбер уже другой, и с М3 не совместим. Так вот даже в рамках одной модели E36 325i кулисы были разные в зависимости от года. Видел живьем родную кулису с увеличенным расстоянием от шарика до втулки. Аналогично, ничто не мешает воткнуть кулису от E46 M3 или еще короче от E60 545i (по слухам), они конструктивно втыкаются в E36 и E34 - так вот там ход будет настолько короткий, что мама не горюй...

речь идет не про кросс-совместимость а про опции.
чтобы в одном году предлагалась опцией спортивная кулиса (не набалдашник, а сама палка)
насколько я знаю, такого не было.
а про кросс-совместимости я и сам могу написать. но это уже будут самопеределки и в распечатке заводской комплектации такое не отражается.
вот.

[Alexx]

VaNO сказал(а) Nov 20 2007, 09:03 :

А вы на ауди прокатитесь... После этого E36 покажется круизным лайнером :-)

ездил я на ауди, трешка только рулится лучше, сомневаюсь про лайнер.

[Free]

Господа, кто еще выскажеться по сабжу? Также буду рад услышать всяческие нюансы и советы по вождению зимой

[LYura]

"...а теперь мееееееееедленно отпускаем сцепление..."

[Pontific]

По собственному опыту советую избегать выездов на левую полосу зимой, когда начинают сгребать снег в центр. Также советую при езде по заснеженной трассе не газовать при перестроениях. Советую также попробовать поездить и тогда многое сразу прояснится.

[LYura]

Pontific сказал(а) Nov 20 2007, 22:39 :

По собственному опыту советую избегать выездов на левую полосу зимой, когда начинают сгребать снег в центр.
Также советую при езде по заснеженной трассе не газовать при перестроениях.
Советую также попробовать поездить и тогда многое сразу прояснится.

По собственному опыту знаю, что на переднеприводной на всё это можно наплевать