Сообщений в теме: 209

[3er Reihe]

вот видишь - 1500-2000об/мин, а на предыдущ. странице буквально, мне советовали переключаться и ездить на 2000-2500об/мин (не зряж на тахометре отсечка только на 4500об/мин - знач это кому-нить нужно)) ) Да и тож на форуме слышал, что если постоянно ездить на занижен. оборотах, то всякая хрень потом с движком начинается (засирается коллектор и тд .тп) И вот где же правда??? )

1500-2000 это для экономии топлива, а проср.ться движку давать периодически нужно, с этим я согласен, а на спидометре 240 - что, надо столько ездить??? Повышенные обороты - повышенный расход топлива и масла, да и движку "на пределе" думаешь работать нравиться?
З.ы. у тебя номинальные обороты 1750 (смотри характеристику твоего движка), может у того, кто советовал другой движок и другие номинальные обороты.
А не знаешь какой ответ выбрать 1500-2000 или 2000-2500, выбирай среднее, езди 1750-2250, периодически раскручивая движок до 3000-3500, чтоб ничего не зас.ралось...

[Era]

Вопрос по охлаждающей. В Тибуроне у меня с бочка шла обычная трубка, вся жидкость выше нормы просто выливалась через неё. В E46 не могу понять как система работает на выброс лишнего антифриза?

[3er Reihe]

Вопрос по охлаждающей. В Тибуроне у меня с бочка шла обычная трубка, вся жидкость выше нормы просто выливалась через неё. В E46 не могу понять как система работает на выброс лишнего антифриза?

В крышке расширительного бочка (которую откручиваешь, что бы залить антифриз)находится клапан, он то и выпускает лишний антифриз, который стекает по расширительному бочку на защиту.

[Серега_mp3]

В крышке расширительного бочка (которую откручиваешь, что бы залить антифриз)находится клапан, он то и выпускает лишний антифриз, который стекает по расширительному бочку на защиту.

Этот клапан стравливает лишнее давление в системе ОЖ при этом антифриз никуда не уходит.Если у тебя он течёт то меняй саму пробку или бочок или смотреть систему на утечки

[3er Reihe]

[quote name='mp3mp1' date='30 Январь 2011 - 19:42' timestamp='1296409352' post='1039829']
Этот клапан стравливает лишнее давление в системе
[/quote
Может быть и так, вот только вытекает у меня антифриз через крышку только когда произвожу заливку ОЖ после ее слива из системы, т.к. льешь ее туда "до краев", чтобы выпустить воздух, а когда уровень доходит до нормы течи больше нет.

[Серега_mp3]

Может быть и так, вот только вытекает у меня антифриз через крышку только когда произвожу заливку ОЖ после ее слива из системы, а когда уровень доходит до нормы течи больше нет.

Ну так всё в норме,а то я думал что у тебя уходит антифриз

[KimDim]

А не знаешь какой ответ выбрать 1500-2000 или 2000-2500, выбирай среднее, езди 1750-2250, периодически раскручивая движок до 3000-3500, чтоб ничего не зас.ралось...

обязательно так и сделаю - золотая середина решает )))

[Vanilla Ninja]

Народ! сорри может вопрос не то теме... кто знает какой лучше аккумулятор поставить на 325Ci е46? с завода стоит родной БМВшный: Номинальная емкость: 80 A*ч, Ток разряда: 640 А Нужно ставить точно с таким же током разряда, или можно другой? на что это влияет и какие последствия если ток разряда больше будет?

[wadim82]

Купил BMW 320d e46 touring, конец 2003, машина из Германии, оригинальный пробег 107 000, по документам ТО делали 300 км. тому назад (под капотом везде висят бирки). Подскажите пожалуйста когда мне необходимо делать ТО (менять масло, фильтры и т.п) и через сколько надо повторять. Огромный респект за содержательный ответ!

[Серега_mp3]

Купил BMW 320d e46 touring, конец 2003, машина из Германии, оригинальный пробег 107 000, по документам ТО делали 300 км. тому назад (под капотом везде висят бирки). Подскажите пожалуйста когда мне необходимо делать ТО (менять масло, фильтры и т.п) и через сколько надо повторять. Огромный респект за содержательный ответ!

ТО через 10000тыс. Но лично я мало верю бумажкам и при покупке всегда меняю масло и фильтра и тебе советую поменять будешь точно уверен

Народ! сорри может вопрос не то теме...
кто знает какой лучше аккумулятор поставить на 325Ci е46?
с завода стоит родной БМВшный: Номинальная емкость: 80 A*ч, Ток разряда: 640 А

Нужно ставить точно с таким же током разряда, или можно другой? на что это влияет и какие последствия если ток разряда больше будет?

В автозапчастях пусть посмотрят по каталагам и скажут какой купить

[Pshek]

Народ! сорри может вопрос не то теме...
кто знает какой лучше аккумулятор поставить на 325Ci е46?
с завода стоит родной БМВшный: Номинальная емкость: 80 A*ч, Ток разряда: 640 А

Нужно ставить точно с таким же током разряда, или можно другой? на что это влияет и какие последствия если ток разряда больше будет?

ток разряда вроде можно и больше, а емкость желательно такую же, иначе возможна недозарядка

[oleg81]

+1. или в небольших пределах....85 например...

[Vanilla Ninja]

Ну вот и я насмотрел Varta Silver Dynamic....(85 Ah....800А) сомневаюсь подойдёт ли?

[3er Reihe]

По каталогу Bosch для 325Сi[е46] (09.00-09.06) либо S6 0001 (70/760), либо S5 008 (77/780), либо S4 008 (74/680). Оптимальным будет S5 008. На экзисте из родных для 325Сi[е46] предлагают как емкостью 70Ач, так и 80Ач(ставят обычно если машина "полный фарш"). Как заменитель для оригинала 80Ач предлагают Bosch 85/800. Так что варта может и подойти. Только учти размеры аккумулятора при покупке...

[Kalyughni]

Купил BMW 320d e46 touring, конец 2003, машина из Германии, оригинальный пробег 107 000, по документам ТО делали 300 км. тому назад (под капотом везде висят бирки). Подскажите пожалуйста когда мне необходимо делать ТО (менять масло, фильтры и т.п) и через сколько надо повторять. Огромный респект за содержательный ответ!

Немцы люди хорошие, врать не станут и просто так вешать бирки, я бы 10 тыс км ещё бы отъездил, масло ани галимое не льют я думаю