Сообщений в теме: 175

[Bimmer M3 36]

Отвертку широкую как зубило наставляеш и рукой или молотком бьеш. Там обычная правая резьба. И кольцо открутится, потом колбу отверткой подковырнеш и достанеш, только не бойся она туговато входит и выходит

Спасибо за советы! А как визувльно оценить работоспособность датчика?

[dr.ZeRo]

Увиди-поймеш

[Bimmer M3 36]

гмм... чудеса, проехал 40 км и стрелка стала показывать адекватное значение уровня топлива. Может действительно датчик хандрит

[dr.ZeRo]

100пудов датчик был подвис

[Равы ыы ы ы]

Ошибка записалась в блок упр.двигатель,не создается нужное давление!Х5Е53 3.0 дизель!И еще когда плавно нажимаешь на газ все тихо и спокойно,а вот если резко нажать слышен глухой удар где то в задней части,что может быть?

[chupa]

в баке он стоит... но звук явно от него вы не можите слышать !!!

[Равы ыы ы ы]

в баке он стоит... но звук явно от него вы не можите слышать !!!

А под днищем ничего нет?Слышал что вроде стоит один в баке второй под днищем!По компу пишет что слабое давление подкачивающего насоса!

[Gladj525]

Возле бака слева под защитой. Фильтр давно менялся? Датчик на фильтре еще может быть.

[Костя Кот]

А под днищем ничего нет?Слышал что вроде стоит один в баке второй под днищем!По компу пишет что слабое давление подкачивающего насоса!

Вы часом не перепутали подкачивающий насос и магистральный?
Магистральный, как раз род днищем и стоит.

[Равы ыы ы ы]

Вы часом не перепутали подкачивающий насос и магистральный?
Магистральный, как раз род днищем и стоит.

Не знаю что перепутал написал как ком показал по ошибке!Подкачивающий насос слабое давление!!Фильтр менялся если вы про топливный 3000 назад!Иногда долго маслаешь потом заводится,а иногда с полтыка!

[Костя Кот]

Не знаю что перепутал написал как ком показал по ошибке!Подкачивающий насос слабое давление!!Фильтр менялся если вы про топливный 3000 назад!Иногда долго маслаешь потом заводится,а иногда с полтыка!

Форсунки проверяли?
Если нет, можете совсем не завестись.
Магистральный насос смотрели, гудит- не гудит?

[Равы ыы ы ы]

Форсунки в порядке,не ссут,все гуд,расход как в сказке 8.9 по трассе,т.е с этими вещами порядок!Вот магистральник не смотрел!Вот он под днищем стоитФ?Его и хочу найти ,поменяю его и в баке поменяю,потому как в эти вещи с покупки не лазил!Все днище в защите,вот и не хочу гадать что откручивать для того чтобы увидеть магистральник,потому здесь и задал этот на первый взгляд странный вопрос!!!

[Костя Кот]

Форсунки в порядке,не ссут,все гуд,расход как в сказке 8.9 по трассе,т.е с этими вещами порядок!Вот магистральник не смотрел!Вот он под днищем стоитФ?Его и хочу найти ,поменяю его и в баке поменяю,потому как в эти вещи с покупки не лазил!Все днище в защите,вот и не хочу гадать что откручивать для того чтобы увидеть магистральник,потому здесь и задал этот на первый взгляд странный вопрос!!!

По каталогу запчастей или ТИС гляньте, под защитой и стоит магистральный (давно менял, точнее не скажу), ближе к баку, там много снимать, но по другому вроде, ни как.
А форсунки ещё и на слив не плохо бы проверить. Проверяли?

[Равы ыы ы ы]

Нет на слив не проверял..На стенде это нужно делать?В тисе посмотрю...
С форсунками один раз был косяк я одну заменил,которая мозги компосировала и порядок.Но спасибо за ответы и за советы,буду заниматься!

[Костя Кот]

Нет на слив не проверял..На стенде это нужно делать?В тисе посмотрю...С форсунками один раз был косяк я одну заменил,которая мозги компосировала и порядок.Но спасибо за ответы и за советы,буду заниматься!

На слив проверяют при помощи шприцов и трубок (даже в ветке про Х-сы тема была, с фото и клиентами).
Самый простой способ.