Сообщений в теме: 67

[-Agressor-]

мотор был послностью прогрет. около 40 минут по городу ездил, потом 2 низких старта и привет. посоветуйте кто сдедает не "наотйебизь". Самому время нет заниматься, да и гараж до весны недоступен на 5 цилиндрах работает сносно, но при разгоне вибрация как будто колесо не отбалансированно.

[LEXA525]

лучше всех, я думаю, сделает дядя вася, съевший собаку на безкомпенсаторных моторах. коромысло возьми бушное. Артура 23ешника знаешь? попробую у него поинтересоваться про мастера.

[-Agressor-]

не знаю, поинтересуйся. очень надо.

[Дражня]

Есть хороший моторист за работу возьмёт 250у.е.

[sedoy]

'Дражня' сказал(а) 14 Фев 2013 - 08:06 ДП:

Есть хороший моторист за работу возьмёт 250у.е.

снять поставить голову 250????

[nevalex]

наверное даже на байнеркрафте будет дешевле )

[Vadim36coupe]

У меня человек недавно менял как раз на м30 коромысла, если интересно дам телефон, денег 150...всё через подъём головы

[nevalex]

еще и маслосъемные поменять и клапана притереть, эххх

[-Agressor-]

эт само собой. если снимать голову то шлифовка, притирка, замена колпачков. Короче пока со всеми с кем поговорил пугают что там всему песта, рапредвала ваще нет и т.д. Визуально все было очень красиво и беспроблемно... Надо еще раз посмотреть внимательно

[nevalex]

а позвони на байнер ради прикола, узнай сколько будет стоить работа, чем черт не шутит

[Дражня]

'sedoy' сказал(а) 14 Фев 2013 - 08:12 ДП:

снять поставить голову 250????

При снятии головы на М30 её надо шлифовать, а чтобы шлифануть, надо разобрать. Потом естественно собрать. Вот, что входит в стоимость.

[-Agressor-]

'Дражня' сказал(а) 14 Фев 2013 - 08:06 ДП:

Есть хороший моторист за работу возьмёт 250у.е.

если сюда входит шлифовка с полной разборкой-сборкой, притиркой клапанов, т.е. по уму и от начали и до конца, то не такой уж и страшный ценник как оказалось после обзвонов.

[billi]

'Дражня' сказал(а) 14 Фев 2013 - 10:43 ДП:

При снятии головы на М30 её надо шлифовать, а чтобы шлифануть, надо разобрать. Потом естественно собрать. Вот, что входит в стоимость.

Сначала голову нужно померять на плоскость, а потом уже видно будет нужно шлифовать, или нет!

'-Agressor-' сказал(а) 14 Фев 2013 - 10:25 ДП:

Короче пока со всеми с кем поговорил пугают что там всему песта, рапредвала ваще нет и т.д.

а почему бы не поднять клапанную и глянуть что там!?

[Дражня]

'-Agressor-' сказал(а) 14 Фев 2013 - 2:00 ПП:

если сюда входит шлифовка с полной разборкой-сборкой, притиркой клапанов, т.е. по уму и от начали и до конца, то не такой уж и страшный ценник как оказалось после обзвонов.

Полный спектр вышеперечисленного.

[Дражня]

[quote name='billi100' timestamp='1360852321' post='2168751']
Сначала голову нужно померять на плоскость, а потом уже видно будет нужно шлифовать, или нет!

Понятное дело, перед шлифовкой надо померить на плоскость. Как показывает практика, шлифуются почти все головы.