Сообщений в теме: 348

[LYura]

Для меня еще достоинства Туринга, что он на 120кг тяжелее, которые приходятся на задний ведущий мост (сзади никого не вожу и люблю по давать под хвост)

проехал 700 км почти на брюхе, но ничего не поламал ). И ничего.... Следующие ходки за унитазами, ваннами, техникой были с прицепом.

Нравится наличие и работа пневмы - это как с климой, когда забываешь что в автомобиле оказывается есть печка - забываешь про существование задней подвески.

[Ivanok]

Ребята, если вы свои ни на чем не основанные соображения выбрасываете, так хоть бы в мануалку заглядывали:
объем багажника седан - 460л, сарай - 410л!

Это не личные соображения, это аксиома. В универсале один открытый объем и, как следствие, при прочих равных, шума будет проникать больше, а кроме того все скрипы, звуки от багажа и т.д. ничем не отделены от салона.

[LYura]

Это не личные соображения, это аксиома. В универсале один открытый объем и, как следствие, при прочих равных, шума будет проникать больше, а кроме того все скрипы, звуки от багажа и т.д. ничем не отделены от салона.

Ты не ездил на Е39 Туринг?

[Ivanok]

Ездить ездил, но не владел и судить не возьмусь. Но это все одно был бы частный случай и субъективное мнение. Я привел теоретические выкладки...

[LYura]

Ездить ездил, но не владел и судить не возьмусь. Но это все одно был бы частный случай и субъективное мнение. Я привел теоретические выкладки...

Ну ваша теория опирается на вашу вторую машину - двухобъемник Пунто, тогда да, понятно...

[Ivanok]

Ну ваша теория опирается на вашу вторую машину - двухобъемник Пунто, тогда да, понятно...

Пффф... В моей второй машине такое понятие, как шумоизоляция и комфорт вообще отсутствуют, как данность...

[INKO]

По поводу шума в универсале. БМВ не был бы БМВ, если бы в туринге было шумно. Шумка там очень достойная. Никогда, что в Е34, что в Е39 не слышал чтобы шум шел сзади (хотя вру - если шторка не закрыта, то чуть-чуть есть, но очень несущественно). От передней части авто я слышу больше шума. По поводу крепления вещей в багажнике - согласен, к этому надо относится более отвественно. Есть еще один нравящийся мне момент в Туринге. Откидывающиеся сиденья. Конечно, они есть и в седанах, но далеко не у всех. Небольшие или ценные вещи , которые не хотелось бы оставлять в салоне (например, тот же ноутбук, когда нужно забежать в магазин) я закидываю в багажник через откидывающуюся спинку - не надо открывать багажник, лишний раз "светить" или мазаться о багажник и ломать неоттаявший лед.

[*BeAsT*]

Огромный плюс туринга что при прочих равных он дешевле,, а мы по большей части не такие богатые чтоб по две три машины иметь в семье)!!! Но самый большой плюс это когда дети и нужно ехать к бабушкам и дедушкам ( в гомель например или в барановичи) коляски, ползунки, продуктов родителям) а потом обратно картофана привезти! Кайф) Естественно втарил бы и ха5 или мультиван какой, но это ж пропасть по деньгам по сравнению с той же е91. Ну и е60 в седане имхо убожество, а вот е61 (например как у Zobaco) вообще огонь!!! Мне нра служебные немецкие е61 мчс и полиция! Круче чем наши с300 ментовские!!! А что седан, я например не понимаю эту машину. Вот купе, родстер, кабер это для души!!! С туринга обязательно пересяду на какой-нибудь паркетник, но на седан вряд ли ( если только предложение какое хорошее будет, не буду зарекаться конечно)

[Ivanok]

А что седан, я например не понимаю эту машину. Вот купе, родстер, кабер это для души!!!
С туринга обязательно пересяду на какой-нибудь паркетник, но на седан вряд ли ( если только предложение какое хорошее будет, не буду зарекаться конечно)

А что тут понимать? Одни любят джаз, другие техно, третьим шансон подавай... Моя душа стремиться к чему-то тяжелому и жутко комфортному вроде Роллса или Бентли, но если быть реалистом, то к чему-то приближенному к 7ХХ или S-klasse, т.е. ни разу ни к турингообразным авто. Хотя, положа руку на сердце, тоже подспудно не вычеркиваю на будущее х5 или RX, особливо после снежной зимы или вылазки в гуаны. А вот купе, родстеры, каберы и все то, что можно хоть мало мальски ассоциировать со словом "спорт" мне совершенно неинтересно...

[водитель]

FIAT Punto 1.1 не купе?

[omni]

жена говорит что бмв должен быть в седане.. иначе не сядет

моя тоже так говорит

[INKO]

моя тоже так говорит

Может это и к лучшему....

[DRUG]

моя тоже так говорит

И моя говорила. Только что БМВ должен быть не в седане, а в купе. И даже больше - Я ГОВОРИЛ... Так что никогда не говори никогда

[omni]

Смяшно вам. А у меня таки туринг. Купил потому что туринги были немного дешевле седанов в то время. Но не только поэтому. 39й туринг можно сказать самый красивый туринг из всех сараев. его черты перешли на Х5. мне туринг больше нравится. если говорить о пятаках, то из седанов по мне 34ка и F10. Какой-то из директоров БМВ в свое время заказал туринг М. не пакет, а полноценный М, который существует в 1ом экземпляре у этого самого директора. Сегодня мой авто находится на дабуги крю. там ему красят м бампер, там сям приводят в первозданный вид. ставят саб. для меня это не машина на каждый день, ибо есть рабочая. конечно я уже тыш 4 угрохал на свой бумер на ништяки. короче: выбор не имеет смысла. и седан и туринг хороши. а вывод такой - покупайте машину с как можно больше опциями с завода, чтоб не вбахивать бабло на них.

[omni]

По поводу шума в универсале. БМВ не был бы БМВ, если бы в туринге было шумно. Шумка там очень достойная. Никогда, что в Е34, что в Е39 не слышал чтобы шум шел сзади (хотя вру - если шторка не закрыта, то чуть-чуть есть, но очень несущественно).

+1 при открытой шторке шума больше.