Сообщений в теме: 67

[Frank]

Ну вот смотри, был новый мотор с диаметром цилиндра 84, проехал он этак тысяч 500! Поршни стали болтатся в цилиндрах как ХЗ что!
Чел разобрал мотор и ты внезаптно купил у него поршни и расточил свой блок: если под 84, то поршни будут болтаться; если под эти б/у поршни, то расточка будет явно не 84, а может скажем 83.8(к примеру, для наглядности, естественно цифры будут немного другими) и кольца под поршни 84 не влезут в цилиндр! А если говорить ещё о том, что зазор кольца важен не только в замке, но и между канавками поршня и поршневыми кольцами, то тут я вообше молчу!
Короче я своё ИМХО высказал, а дальше дело ваше!
http://honda-dio.uco...forum/11-4411-1

Ну конечно, читая такие баяны далеко в ремонте не продвинешься. И если что, то БМВ никогда не делала деревянных поршней.
И с какого это перепугу номинальный поршень не влезет в расточенный для него цилиндр и уж тем более в это дело не влезут номинального размера кольца? А размер замка можно изменять алмазным надфилем.

[billi]

Ну конечно, читая такие баяны далеко в ремонте не продвинешься. И если что, то БМВ никогда не делала деревянных поршней.
И с какого это перепугу номинальный поршень не влезет в расточенный для него цилиндр и уж тем более в это дело не влезут номинального размера кольца? А размер замка можно изменять алмазным надфилем.

Про деревянный поршень это так, для смеха!
А про то что номинальный поршень не влезет в расточенный для него цилиндр никто не писал!
Читайте внимательней!
Размер замка надфилем я последний раз менял в мопеде верховина, а вот в симсоне уже не решился и сделал всё по уму!
Но дело каждого!

[billi]

По моему мнению, диаметр поршня не меняется никоим образом при любом пробеге мотора. Кольца изнашиваются, цилиндры становятся больше в диаметре и теряют круглость, но чтобы поршни стирались - ну нафиг, это у мотора должна быть совсем судьба тяжёлая.

Ну как знать! Изнашивается и то и то!
Почему тогда например в дизельных мерсовских двигателях при пробеге тысяч 700 разбирают мотор и на стенках цилиндра выроботки нет, даже родная хонинговка бывает видна, но поршни болтаются! Покупают номинальные поршни и кольца, естественно новые, ставят и получают практически новый мотор!
http://scooterexpert...indrov/3-1-0-50

[брат]

Изнашивается и то и то!

+1, это факт стопудовый и неоспоримый.

[Rock N Rolla]

Фото изношенного поршня в студию! После снятия с мотора такой поршень должен блестеть, как у кота яйца, по аналогии со стенками цилиндра, в результате трения, которое приводит к уменьшению его диаметра. Я не спорю, изнашивается всё что есть в этом мире, и поршни с пробегом уж точно не идеальны. Но, с таким подходом в двигателе менять нужно всё! И сам блок надо новый заказать - вдруг в нём скрытые микротрещины! Голова б/у - тем более нах. Шейки клапанов стали тоньше на два микрона - клапана в мусорку, жёсткость пружин уже не та - выкидываем. Валы стопудово с износом...

[billi]

Фото изношенного поршня в студию! После снятия с мотора такой поршень должен блестеть, как у кота яйца, по аналогии со стенками цилиндра, в результате трения, которое приводит к уменьшению его диаметра.
Я не спорю, изнашивается всё что есть в этом мире, и поршни с пробегом уж точно не идеальны. Но, с таким подходом в двигателе менять нужно всё! И сам блок надо новый заказать - вдруг в нём скрытые микротрещины! Голова б/у - тем более нах. Шейки клапанов стали тоньше на два микрона - клапана в мусорку, жёсткость пружин уже не та - выкидываем. Валы стопудово с износом...

Всё правильно подметил!
http://images.yandex...1540/104256.jpg

Почитай любое руководство по ремонту двс, там свё написано!

[Rock N Rolla]

Всё правильно подметил!
http://images.yandex...1540/104256.jpg

Почитай любое руководство по ремонту двс, там свё написано!

Нагуглить можно и фото инопланетян, и баб с письками.
Однако Вы убедили меня в том, что б/у поршни следует проверить, прежде чем применить.

[брат]

Нагуглить можно и фото инопланетян, и баб с письками.
Однако Вы убедили меня в том, что б/у поршни следует проверить, прежде чем применить.

1-это уж точно!
2-проверить обязательно.
Есть еще один нюанс: поршни на один и тот же мотор, но разных производителей, могут измеряться в разных местах, это нужно учесть.

[billi]

и баб с письками.

А что у баб их нет!?

Однако Вы убедили меня в том, что б/у поршни следует проверить, прежде чем применить.

Ну хоть что то!

[Rock N Rolla]

Не будь это форум! Начали с расточки блока, закончили пись... Закройте тему, пожалуйста. Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении!

[billi]

Не будь это форум! Начали с расточки блока, закончили пись...
Закройте тему, пожалуйста. Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении!

Так сам и закрой, тема же твоя!

[Rock N Rolla]

Так сам и закрой, тема же твоя!

В натуре

[LordSnow]

Да, куда катиться мир. Веселое обсуждение получилось... Есть только два вопроса? И зачем столько геморроя? Все таки проще найти движку, чем заниматься такой грубой и не надёжной переделкой. Хотя задумка и ничего, но слишком много разных но... Да, я понимаю что хочется конечно по умничать и что-нибудь поковырять, но как показывает практика, слишком много сил и средств уходит даром. Но всегда есть люди которым важен процесс. Второй, а вы найдёте в Бресте кто сможет расточить и сделать хонингование? И как точно это сделают?! Просто из любопытства где в Бресте есть соответствующее оборудование и специалисты??? Ну с расточкой ещё пол беды, но вот сделать правильно хонингование, это действительно сложно, да и просто оборудование надо. У нас в Пинске нигде нет таких станков. И доверяйте работу хорошим специалистам, а не на любой завод за бутылку... Просто к такой работе и относятся примерно так же. Ладно, в любом случае удачи в ваших переделках.

[Rock N Rolla]

А кто нибудь пробовал расточить 2,0 блок до 86 мм?

[Frank]

Нет, до этого размера его не расточишь. Планы пошли на 3.2? В25 блок точится.