Сообщений в теме: 99

[Pshek]

А после сьема шланга ничего не завоздушится?

ну в фильтре же топливо остается. у меня ничего не завоздушилось.

[sva-1102]

ну в фильтре же топливо остается. у меня ничего не завоздушилось.

Спасибо! Сегодня попробую. Только со шлангами там еще разобраться надо. По-моему два входит и два выходит. И еще - там же защелки такие стоят, снимать их или шланги стягивать с них?

[Pshek]

Спасибо! Сегодня попробую. Только со шлангами там еще разобраться надо. По-моему два входит и два выходит. И еще - там же защелки такие стоят, снимать их или шланги стягивать с них?

номер 8 подача топлива
снимается со стакана он легко, нажатием пальцами с двух сторон на штуку под номером 10.

[sva-1102]

номер 8 подача топлива
снимается со стакана он легко, нажатием пальцами с двух сторон на штуку под номером 10.

Сапсибо! А там еще на ТНВД идут два прозрачных (у меня не очень прозрачные - не видно ничего) ?

[naum81]

Тупо завоздушил когда фильтр менял. А когда на пять сек завелась- догорела соляра, что в ТНВД да трубках оставалась. Отпускай гайку на форсунке и нормально прокачай. Насос из бака один до форсунок не продавит. И это, такие операции лучше с напарником проводить, а-то позаливаешь солярой всё.

[Pshek]

Тупо завоздушил когда фильтр менял. А когда на пять сек завелась- догорела соляра, что в ТНВД да трубках оставалась. Отпускай гайку на форсунке и нормально прокачай. Насос из бака один до форсунок не продавит. И это, такие операции лучше с напарником проводить, а-то позаливаешь солярой всё.

он же писал, что менял фильтр после того как не завелась. плюс со стакана топливо не выливал, а просто вставил новый фильтр. ничего там такой заменой не завоздушиться. я вон помню по тису поменял, всю емкость очистил, тряпочкой протер, вставил новый фильтр и конечно не завелся сразу на буксир и через 3 метра уже тарахтел. Как позже оказалось, подкачивающий насос был на последнем издыхании, видимо потому и не развоздушилось у меня ничего обычным включением зажигания.

Сообщение отредактировал Pshek: 17 Май 2014 - 06:13

[naum81]

он же писал, что менял фильтр после того как не завелась. плюс со стакана топливо не выливал, а просто вставил новый фильтр. ничего там такой заменой не завоздушиться. я вон помню по тису поменял, всю емкость очистил, тряпочкой протер, вставил новый фильтр и конечно не завелся сразу на буксир и через 3 метра уже тарахтел. теперь всегда вставляю фильтр в уже заполненную емкость.

Там же он написал о мёртвых 4-ёх свечах(из-за чего она не завелась сначала). Если бы не трогал фильтр, скорее всего, нормально бы завелась. А так полез в фильтр и сразу заводить, не прокачав зажиганием, вот и завоздушил систему.

[sva-1102]

тогда вряд ли завоздушил.
еще как вариант, чтоб убедиться, что это точно не насос в баке, сними с фильтра шланг, который с бака идет, и вставь в какую-нибудь емкость (чтоб под капотом не залить все солярой), включи зажигание и посмотри на напор, у меня с новым насосом напор топлива приличный был.

Вчера проверил - напор нормальный (на глаз около 100 мл/сек.)

он же писал, что менял фильтр после того как не завелась. плюс со стакана топливо не выливал, а просто вставил новый фильтр. ничего там такой заменой не завоздушиться. я вон помню по тису поменял, всю емкость очистил, тряпочкой протер, вставил новый фильтр и конечно не завелся сразу на буксир и через 3 метра уже тарахтел. теперь всегда вставляю фильтр в уже заполненную емкость.

Я ставил в заполненную, но после замены не прокачал - сразу заводить начал и наверное всетаки завоздушил.

[sva-1102]

Тупо завоздушил когда фильтр менял. А когда на пять сек завелась- догорела соляра, что в ТНВД да трубках оставалась. Отпускай гайку на форсунке и нормально прокачай. Насос из бака один до форсунок не продавит. И это, такие операции лучше с напарником проводить, а-то позаливаешь солярой всё.

Сегодня буду пробовать. А снимать трубки нужно на всех форсунках? Очередность какая?

[Rollin]

Как вариант недавно менялся тнвд и не достаточно зажали его. Были случаи проскакивания... Ну или сам тнвд, его электронная часть.

[sva-1102]

Как вариант недавно менялся тнвд и не достаточно зажали его. Были случаи проскакивания...
Ну или сам тнвд, его электронная часть.

Почти два года езжу, до этого проблем не было.

[Rollin]

Почти два года езжу, до этого проблем не было.

Я же написал, как вариант. Просто банальные, как воздух в системе и свечи вроде как проверены...

[sharman]

компом не читал?

[Blackdust]

теперь всегда вставляю фильтр в уже заполненную емкость.

...то есть ты в старый "отстой воды с грязью" новый фильтр ставишь....это жесть. Надо делать так - как ты и делал раньше, только включать после зажигание на минуты две, чтоб стакан солярой наполнился и воздух, чтоб прогнало.

[Pshek]

...то есть ты в старый "отстой воды с грязью" новый фильтр ставишь....это жесть. Надо делать так - как ты и делал раньше, только включать после зажигание на минуты две, чтоб стакан солярой наполнился и воздух, чтоб прогнало.

нет там никакой грязи и никогда не было. бак чистый, это смотрел, фильтр каждые 10 тыщ меняю и на дне стакана никакой грязи, тож каждый раз смотрю. так что думаю у тех, кто меняет раз в 50 тыщ, какая-нибудь грязь и появляется, у меня думаю если что и появляется, то вместе со старым фильтром и выкидывается.
кстати насчет включать зажигание. именно тогда, когда я не завелся, зажигание до заводки было включено больше минуты, это в тисе я читал. но все равно почему-то не завелся, так что больше так не экспериментирую. по какой причине не завелся, не знаю, может надо было дольше держать, может насос умирал, хз. но факт остается фактом.